[实用新型]一种电池盒上线涂装工装有效

专利信息
申请号: 201922258757.1 申请日: 2019-12-17
公开(公告)号: CN211463740U 公开(公告)日: 2020-09-11
发明(设计)人: 车夫东 申请(专利权)人: 苏州金鸿顺汽车部件股份有限公司
主分类号: B05C13/02 分类号: B05C13/02
代理公司: 南京天华专利代理有限责任公司 32218 代理人: 夏平
地址: 215600 江苏省苏州市张家*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 一种 电池 上线 工装
【说明书】:

实用新型公开了一种电池盒上线涂装工装,包括工装平台,工装平台的顶部两侧对称设置有滑轨,滑轨的两端均设置有挡块,滑轨的顶端设置有滑动架,滑动架的底部设置有步进电机,步进电机的电机轴上连接有减速机,减速机远离步进电机的一端设置有齿轮,两滑轨之间且位于工装平台顶部中间位置设置有齿条,齿条的一侧设置有护板,工装平台的底端设置有若干地脚;滑动架的顶端中间位置设置有固定座一,固定座一的两侧对称设置有工形座,工形座的顶端均设置有顶升装置。有益效果:结构设计合理,变传统的人工操作方式为机械自动化工装工作,进而提高了工作效率,保证了产品的质量与品质,同时提高了电线盒上线滑轨的安全性。

技术领域

本实用新型涉及电池盒生产设备技术领域,具体来说,涉及一种电池盒上线涂装工装。

背景技术

随着人们环保意识的逐步提高,零排放清洁能源的推广,新能源汽车应运而生,新能源汽车包括纯电动汽车、增程式电动汽车、混合动力汽车、燃料电池电动汽车、氢发动机汽车等,其中纯电动汽车是一种采用单一蓄电池作为储能动力源的汽车,它利用蓄电池作为储能动力源,通过电池向电动机提供电能,驱动电动机运转,从而推动汽车行驶。这就促使着蓄电池产业的不断发展,传统的电池盒上线涂装为人工操作,数名工人合力将电池盒挂在滑轨勾上,如此操作效率低、安全性低,且由于电池盒自重的原因,搬运过程中难免出现磕碰的情况出现,电池盒的品质难以保证。

实用新型内容

针对相关技术中的问题,本实用新型提出一种电池盒上线涂装工装,以克服现有相关技术所存在的上述技术问题。

为此,本实用新型采用的具体技术方案如下:

一种电池盒上线涂装工装,包括工装平台,所述工装平台的顶部两侧对称设置有滑轨,所述滑轨的两端均设置有挡块,所述滑轨的顶端设置有滑动架,所述滑动架的底部设置有步进电机,所述步进电机的电机轴上连接有减速机,所述减速机远离所述步进电机的一端设置有齿轮,两所述滑轨之间且位于所述工装平台顶部中间位置设置有齿条,所述齿条的一侧设置有护板,所述工装平台的底端设置有若干地脚;所述滑动架的顶端中间位置设置有固定座一,所述固定座一的两侧对称设置有工形座,所述工形座的顶端均设置有顶升装置,所述固定座的顶端设置有夹紧装置;所述顶升装置包括设置在工形座顶端的油缸架,所述油缸架顶部设置有油缸一,所述油缸一的活塞顶端连接有连接板,所述连接板远离所述油缸一的一端设置有滑块,所述顶升装置还包括L形支架,所述L形支架一侧设置有斜靠板,所述L形支架上远离所述斜靠板的一侧设置有滑槽。

进一步的,为了提高电池盒上线的工作效率,减少人工的干预,所述滑槽与所述滑块之间为间隙配合。

进一步的,为了使所述夹紧装置能够使工件牢牢的固定于所述斜靠板上,进而增加工件在所述工装平台上移动的稳定性,所述夹紧装置包括设置在所述固定座一上的L形座,所述L形座一侧设置有固定座二,所述L形座远离所述固定座二的一侧设置有筋板,所述固定座二的顶端设置有旋转机构,所述固定座二的底部远离所述L形座的一侧设置有油缸二,所述油缸二的活塞顶端设置有开口连接件,且所述开口连接件与所述旋转机构相连接。

进一步的,为了使所述油缸二经所述开口连接件传动以驱动所述旋转机构绕转轴转动,进而使所述T形板带动所述夹紧勾抓紧工件,所述旋转机构包括设置在所述固定座二顶端的H形块,所述H形块的顶端设置有橡胶块,所述橡胶块的一侧设置有T形板,所述T形板的底部与所述固定座二之间通过转轴相连接。

进一步的,为了避免刚性接触导致工件损坏的情况出现,进一步的保证工件的品质,所述T形板的顶端设置有夹紧勾,所述夹紧勾弯部末端设置有橡胶垫。

进一步的,为了使工件在其自重的作用下,紧紧的依靠在所述斜靠板上,而不会发生滑落的情况出现,所述斜靠板与所述L形支架的底边所呈夹角为75-80度之间。

本实用新型的有益效果为:

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