[实用新型]几字型开口销、开口销螺栓及声屏障

说明书

本实用新型提供一种几字型开口销，包括依次连接的头部、延伸部、第一弯曲部和第二弯曲部，第一弯曲部朝向远离延伸部和靠近头部的方向延伸，第二弯曲部朝向靠近延伸部和远离头部的方向延伸。还提供一种开口销螺栓，包括螺杆头、螺杆、第一螺母、第二螺母、至少两对垫圈和上述开口销，第一螺母和螺杆头之间的螺杆上设置至少两对垫圈，位于内侧垫圈的弹性大于外侧垫圈的弹性，位于内侧垫圈的硬度小于外侧垫圈的硬度，伸出第一螺母的螺杆上设置第二螺母，第二螺母分担第一螺母受力同时具有防脱作用，伸出第一螺母的螺杆上设置有穿过所述开口销的通孔。还提供一种包括上述开口销螺栓的声屏障。上述开口销、开口销螺栓和声屏障装配效率高、防脱。

技术领域

本实用新型涉及紧固件技术领域，更具体地，涉及一种几字型开口销、开口销螺栓及声屏障。

背景技术

随着铁路、轨道交通、市政道路、公路等行业的飞速发展，铁路列车、轨道交通列车、汽车等交通工具不断涌现，出行选择方式多种多样，给人们的学习、工作与生活带来了极大便利。交通工具不断发展的同时，运行或行驶过程中产生的噪声，对人们的声环境影响越来越严重，已成为人们亟待解决的环境公害之一。

为了解决铁路列车、轨道交通列车、汽车等运行或行驶过程中的噪声，声屏障已成为噪声治理的首要选项之一，主要用在高架桥、桥涵、路基上，有直立式、半封闭和全封闭的等多种形式。

开口销螺栓作为声屏障领域应用比较广泛的一种紧固件，经常用在檩条、支撑挡板等与钢梁柱的连接处，通过螺母、螺杆与待固定件连接，开口销与螺母连接。起到紧固与防脱的作用。如图1a所示，传统的开口销1包括头部 11和延伸部12，如图1b和1c所示，传统的开口销螺栓10主要由螺杆头2、螺杆3、平垫圈4、螺母5和开口销1构成，开口销1的延伸部12穿过螺母5 上的槽51，采用工具将延伸部12穿出螺母5的一端向槽51两侧弯曲，从而实现螺母5在螺杆3上位置的紧固。

现有的开口销和开口销螺栓存在如下不足：

首先，开口销插入螺母后才进行两侧弯曲，安装效率低，且容易滑脱；

第二，开口销螺栓的工艺复杂，安装不便，装配效率低，开口销是一次性的，不能够重复利用，综合成本高；

第三，单螺母与单垫片的形式，紧固强度低，防疲劳震动、防脱效果较差；

第四，采用低碳钢普通级别螺栓，防腐效果差，安全强度低；

第五，高架桥声屏障，特别是铁路、轨道交通、高速公路的封闭式声屏障，因为项目建成后的交通封闭性特点、声屏障的高度大、开口销螺栓数量多、辨识度低，零部件相对较小等因素，导致施工阶段的安装质量检查和运维阶段的巡检工作难度大，缺陷发现率低。

实用新型内容

鉴于上述问题，本实用新型提供一种装配效率高、防脱的几字型开口销、开口销螺栓及声屏障。

根据本实用新型的一个方面，提供一种几字型开口销，包括头部、延伸部、第一弯曲部和第二弯曲部，头部、延伸部、第一弯曲部和第二弯曲部依次连接，第一弯曲部朝向远离延伸部和靠近头部的方向延伸，第二弯曲部朝向靠近延伸部和远离头部的方向延伸。

优选地，所述头部、延伸部、第一弯曲部和第二弯曲部一体成型，呈类“几”字型。

根据本实用新型的另一个方面，提供一种开口销螺栓，包括螺杆头和螺杆、第一螺母、第二螺母、至少两对垫圈和上述开口销，所述第一螺母和螺杆头之间的螺杆上设置所述至少两对垫圈，位于内侧的垫圈的弹性大于外侧垫圈的弹性，位于内侧的垫圈的硬度小于外侧垫圈的硬度，伸出第一螺母的螺杆上设置第二螺母，所述第二螺母分担第一螺母受力同时具有防脱作用，所述伸出第一螺母的螺杆上设置有穿过所述开口销的通孔。

优选地，在伸出第二螺母的螺杆上设置有两个所述通孔，所述开口销通过所述通孔固定于第二螺母之后的螺杆上。