[实用新型]一种智能化用自动卸扣装置

说明书

本实用新型公开了一种智能化用自动卸扣装置，包括卸扣本体、强力磁铁、电磁铁、弹簧和电源，所述卸扣本体下端设置有横栓孔，所述横栓孔内滑动连接有一根横栓，所述横栓一端设置有一个凹槽，所述凹槽内部固定连接有一个强力磁铁，所述横栓另一端固定连接有一根弹簧，所述卸扣本体一侧固定焊接有一根弹簧套筒，说述弹簧的另一端与弹簧套筒内壁固定连接，本实用新型所达到的有益效果是：有效的解决了大型卸扣的拆装费时费力的问题，并且传统的卸扣本体和横栓多为螺纹连接，长时间使用由于磨损使螺纹连接并不紧密造成脱落事故，一种智能化用卸扣装置由于电磁连接有效的防止了横栓脱落的情况，并且改装成本低，便于推广使用。

技术领域

本实用新型涉及一种购物车，特别涉及一种智能化用自动卸扣装置，属于购物车技术领域。

背景技术

卸扣，索具的一种。国内市场上常用的卸扣，按生产标准一般分为国标、美标、日标三类；其中美标的最常用，因为其体积小承载重量大而被广泛运用。按种类可分为 G209(BW),G210(DW)，G2130(BX)，G2150(DX).按型式可分为弓型(欧米茄形)弓型带母卸扣和 D型(U型或直型)D型带母卸扣；按使用场所可分为船用和陆用两种。

但现有的卸扣装置多人力扭动通过螺纹连接实现固定，长时间使用由于磨损使螺纹连接并不紧密造成脱落事故，并且一些大型的卸扣人力作业不方便工作效率低，因此为了解决上述存在的问题，本实用新型提出一种智能化用自动卸扣装置。

实用新型内容

本实用新型提供一种智能化用自动卸扣装置，通过安装强力磁铁、电磁铁、弹簧和电源，有效的解决了安装上下的第一折叠载物框架、第二折叠载物框和第三折叠载物框，并且折叠载物框均折叠悬挂，有效的解决了现有的大型卸扣的拆装费时费力的问题，并且传统的卸扣本体和横栓多为螺纹连接，长时间使用由于磨损使螺纹连接并不紧密造成脱落事故，一种智能化用卸扣装置由于电磁连接有效的防止了横栓脱落的情况。

为了解决上述技术问题，本实用新型提供了如下的技术方案：

本实用新型一种智能化用自动卸扣装置，包括卸扣本体、强力磁铁、电磁铁、弹簧和电源，所述卸扣本体下端设置有横栓孔，所述横栓孔内滑动连接有一根横栓，所述横栓一端设置有一个凹槽，所述凹槽内部固定连接有一个强力磁铁，所述横栓另一端固定连接有一根弹簧，所述卸扣本体一侧固定焊接有一根弹簧套筒，说述弹簧的另一端与弹簧套筒内壁固定连接，所述弹簧套筒对应一侧的卸扣本体上固定焊接有一个电磁套筒，所述电磁套筒内壁固定连接一根电磁铁，所述电磁铁外壁缠绕连接有电磁线圈，所述卸扣本体上固定连接有一个电源，所述电磁线圈两端通过导线与电源连接。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述述弹簧套筒和电磁套筒位置相互对应且位于横栓孔两侧。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述电源位于电磁套筒同侧。

作为本实用新型的一种优选技术方案，横栓连接弹簧一端设置有螺栓帽，所述螺栓帽无法穿过横栓孔。

本实用新型所达到的有益效果是：有效的解决了大型卸扣的拆装费时费力的问题，并且传统的卸扣本体和横栓多为螺纹连接，长时间使用由于磨损使螺纹连接并不紧密造成脱落事故，一种智能化用卸扣装置由于电磁连接有效的防止了横栓脱落的情况，并且改装成本低，便于推广使用

附图说明

附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：

图1是本实用新型通电时的结构示意图；

图2是本实用新型断电时的结构示意图。

图中：1、卸扣本体；2、横栓孔；3、横栓；4、凹槽；5、强力磁铁；6、弹簧；7、弹簧套筒；8、电磁套筒；9、电磁铁；10、电源；11、电磁线圈；12、导线。