[实用新型]一种锂离子盖板有效
申请号: | 201922255722.2 | 申请日: | 2019-12-16 |
公开(公告)号: | CN211045488U | 公开(公告)日: | 2020-07-17 |
发明(设计)人: | 韩鑫 | 申请(专利权)人: | 合肥国轩高科动力能源有限公司 |
主分类号: | H01M2/04 | 分类号: | H01M2/04;H01M2/12 |
代理公司: | 合肥天明专利事务所(普通合伙) 34115 | 代理人: | 张名列 |
地址: | 230011 安*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 锂离子 盖板 | ||
本实用新型公开了一种锂离子盖板包括基板、止动架、正极引片、负极引片、正极连接件、负极连接件、两个绝缘片及两个压板,所述基板的中间设有一防爆孔,所述防爆孔内安装有贴膜和防爆膜,所述止动架固接于所述基板中安装有防爆膜的侧面上,所述止动架包括与所述基板固接的止动架本体、及与止动架本体一体成型的止动凸起。本实用新型中所述止动架采用聚苯烯材质,以减少件卷芯和隔膜的损伤;同时对止动架中用于固定电池卷芯的止动凸起进行设计,使止动凸起中与卷芯接触的一侧面上采用圆弧面设计,进一步地减少磨损情况。
技术领域
本实用新型属于电池盖板技术领域,具体涉及一种锂离子盖板。
背景技术
锂离子电池具有电池电压高、比容量大、能量密度高、无记忆效应、循环寿命长、环境友好等优点,是目前应用范围最广和最有可能大规模应用于电动汽车的二次电池,其中,锂电池的电池盖板一体在设计时,在防爆阀下方区域设计的止动架,在电池组装制造和车辆运行中,易造成隔膜破损,造成过程的报废,更严重引起电池失效从而导致安全事故。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种锂离子盖板,以克服上述技术问题。
本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的:
一种锂离子盖板包括基板、止动架、正极引片、负极引片、正极连接件、负极连接件、两个绝缘片及两个压板,所述基板的中间设有一防爆孔,所述防爆孔内安装有贴膜和防爆膜,所述止动架固接于所述基板中安装有防爆膜的侧面上,所述止动架包括与所述基板固接的止动架本体、及与止动架本体一体成型且位于防爆膜下方用于固定电池卷芯的止动凸起,所述止动凸起包括位于防爆膜下方且沿所述止动架本体的长度方向间隔设置的多个格栅、及连接于多个格栅的两端且与止动架本体的一侧面固接的侧端凸起,所述多个格栅和侧端凸起与所述电池卷芯相接触的一面采用圆弧面,所述正极引片和所述负极引片连接在所述止动架本体上且分别位于止动凸起的两侧。
进一步地,所述止动架采用聚丙烯材质、且所述止动架采用腰型状。
进一步地,所述正极引片、负极引片、止动架本体、基板、两个绝缘片、及两个压板上均设有连接孔,所述正极连接件依次穿过正极引片、止动架本体、基板、其中一个绝缘片及其中一个压板,所述正极连接件的顶端与所述压板固接;所述负极连接件以此穿过负极引片、止动架本体、基板、另一个绝缘片及另一个压板,所述负极连接件的顶端与所述压板固接。
进一步地,所述正极连接件为正极铆钉,所述负极连接件为负极铆钉。
进一步地,所述两个绝缘片与所述两个压板均分别位于所述防爆孔的两侧,所述两个绝缘片和两个压板均采用腰型孔结构。
有益效果:
本实用新型中所述止动架采用聚苯烯材质,以减少件卷芯和隔膜的损伤;同时对止动架中用于固定电池卷芯的止动凸起进行设计,使止动凸起中与卷芯接触的一侧面上采用圆弧面设计,进一步地减少磨损情况;
本实用新型中涉及的止动架本体上设一矩形孔,所述多个格栅沿矩形孔进行设计,使止动凸起的多个格栅同时可作为排气格栅。
附图说明
图1为本实用新型的结构爆炸示意图;
图2为本实用新型中止动架的结构示意图;
图中:1、基板;2、止动架;21、止动架本体;22、止动凸起;22-1、格栅;22-2、侧端凸起;3、正极引片;4、负极引片;5、正极连接件;6、负极连接件;7、绝缘片;8、压板;9、贴膜;10、防爆膜;11、防爆孔。
具体实施方式
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