[实用新型]一种汽车排放后处理装置用的隔热棉

说明书

本实用新型公开了一种汽车排放后处理装置用的隔热棉，所述隔热棉上设置有若干个凹槽，所述隔热棉由若干隔热块粘合形成一体，若干所述隔热块将若干所述凹槽分成至少两部分，且分割形成的若干凹槽的其中一部分均集成于同一隔热块上，所述隔热棉采用高硅氧材料，若干所述隔热块通过胶泥粘接。本实用新型所述的一种汽车排放后处理装置用的隔热棉，方便安装、节约材料。

技术领域

本实用新型涉及一种隔热装置，尤其涉及一种汽车排放后处理装置用的隔热棉。

背景技术

汽车排放的尾气一般具有较高的温度，在对这些尾气进行处理时会使相应的管道升高，为了避免管道之间相互影响需要安装隔热棉，隔热棉上设置有若干孔，用于与管道固定。现有的隔热棉均是一体成形的，在安装时并不方便。同时由于隔热棉是一体成形，在加工用于固定管道的孔时会浪费较多的材料。

发明内容

发明目的：为了克服现有技术中存在的不足，本实用新型提供一种汽车排放后处理装置用的隔热棉，以方便装配，降低制造成本。

技术方案：为实现上述目的，本实用新型的一种汽车排放后处理装置用的隔热棉，所述隔热棉上设置有若干个凹槽，所述隔热棉由若干隔热块粘合形成一体，若干所述隔热块将若干所述凹槽分成至少两部分，且分割形成的若干凹槽的其中一部分均集成于同一隔热块上。

进一步地，所述凹槽包括沿逆时针方向分布的第一凹槽、第二凹槽、第三凹槽和第四凹槽；所述第一凹槽、第二凹槽和第三凹槽均为圆形，所述第一凹槽为封闭的圆形，所述第二凹槽和第三凹槽为具有一侧开口的圆形。

进一步地，所述第一凹槽与第二凹槽之间的分割线沿第一凹槽和第二凹槽的圆心连线分布。

进一步地，所述第二凹槽与第三凹槽之间的分割线沿第二凹槽和第三凹槽的圆心连线分布。

进一步地，所述隔热棉采用高硅氧材料，若干所述隔热块由胶泥粘合。

进一步地，所述隔热棉的外表面以及凹槽的内表面粘合有加固层。

有益效果：本实用新型的一种汽车排放后处理装置用的隔热棉，将原本一体成形的隔热棉分隔成若干隔热块，若干隔热块通过胶泥粘合。这样设计于用户来说可以简化装配，在装配时将集成有若干凹槽的隔热块放置在管件之间，其余的隔热块通过胶泥粘贴即可；对于制造者来说这样设计可以大大的节省用料，这是因为一体成形的隔热棉在加工成形时必须采用与隔热棉外形尺寸相同大小的材料，而将加工隔热块时只需要采用与隔热块外形尺寸大小的材料即可，减少了分隔凹槽所浪费的材料，节约了制造成本。

附图说明

附图1为本实用新型的结构示意图；

附图2为本实用新型的结构俯视图。

具体实施方式

下面结合附图1至2对本实用新型作更进一步的说明。

一种汽车排放后处理装置用的隔热棉，所述隔热棉1采用高硅氧材料，导热系数0.043w/(mm.k)。所述隔热棉1上设置有若干个凹槽，所述凹槽包括沿逆时针方向分布的第一凹槽3、第二凹槽4、第三凹槽5和第四凹槽6。其中第一凹槽3为封闭的，其中第二凹槽4、第三凹槽5和第四凹槽6的一侧设置有开口7。所述第一凹槽3、第二凹槽4和第三凹槽5均为圆心。所述隔热棉1由若干隔热块2粘合形成一体，采用的粘合剂为胶泥，且采用纳米耐高温型。所述隔热棉1由四块隔热块2组成，四个隔热块2将所述第一凹槽3、第二凹槽4、第三凹槽5和第四凹槽6分成若干部分。其中一块隔热块2集成于分隔后第一凹槽3、第二凹槽4、第三凹槽5和第四凹槽6的一部分，且置于中间，其余三块分布在其四周。