[实用新型]一种新型栏板运输半挂车

说明书

本实用新型提供了一种新型栏板运输半挂车，属于挂车附属设备技术领域，包括车板，所述车板顶部两侧均固定设有侧板，所述侧板顶部设置有插槽，所述插槽一侧设置有限位槽，所述限位槽内腔贯穿设有第一螺纹杆，所述第一螺纹杆一端外部套设有限位板和弹簧，所述侧板顶部设置有立柱。本实用新型通过设有插槽、插板、第一螺纹槽、限位槽、第一螺纹杆、限位板以及弹簧等结构，当需要对栏板进行维修或者更换时，将第一螺纹杆从第一螺纹槽中旋出，然后，拉动第一固定板，使并带动第一螺纹杆移动，使第一螺纹杆一端与第一螺纹槽内腔脱离，即可实现对立柱的拆卸，方便快捷，省时省力，有利于保证栏板拆卸工作的正常进行。

技术领域

本实用新型涉及挂车附属设备技术领域，更具体地说，本实用涉及一种新型栏板运输半挂车。

背景技术

目前国内汽车用车厢栏板，绝大部分为普通钢板焊接结构。

但是，钢板焊接结构的车厢栏板，当需要维修或更换时，不方便拆装，费时费力，从而影响维修或更换工作的正常进行。

实用新型内容

为了克服现有技术的上述缺陷，本实用新型提供一种新型栏板运输半挂车，所要解决的技术问题是：如何实现拆装的可能性，以方便维修或更换。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种新型栏板运输半挂车，包括车板，所述车板顶部两侧均固定设有侧板，所述侧板顶部设置有插槽，所述插槽一侧设置有限位槽，所述限位槽内腔贯穿设有第一螺纹杆，所述第一螺纹杆一端外部套设有限位板和弹簧，所述侧板顶部设置有立柱，所述立柱底部固定设有插板，所述插板与插槽相匹配，所述插板一侧设置有第一螺纹槽，所述第一螺纹槽与第一螺纹杆相匹配。

当需要对立柱或连接杆等结构进行维修或者更换时，首先，通过转动第一固定板带动第一螺纹杆转动，使第一螺纹杆从第一螺纹槽中旋出，然后，拉动第一固定板，使第一固定板带动第一螺纹杆移动，并与第一螺纹槽内腔脱离，即可实现对立柱的拆卸，同时，第一螺纹杆通过限位板对弹簧进行挤压，当需要对连接杆进行拆卸时，将卡块从卡槽中取出即可完成对连接杆的拆卸工作，然后，即可进行维修或更换的工作，方便快捷，省时省力，有利于保证栏板拆卸工作的正常进行。

其中，所述限位板两端均嵌设有滚珠，两个所述滚珠分别与对应侧的限位槽内侧壁滑动贴合，方便限位板的移动。

其中，所述弹簧两端分别与对应端的限位板一侧以及限位槽内侧一侧固定连接，增加第一螺纹杆与限位槽之间的连接强度。

其中，所述插槽和立柱的数量均设置为多个，方便安装连接杆。

其中，多个所述立柱一侧设置有卡槽，多个所述立柱两两之间均设置有连接杆，所述连接杆两端均固定设有卡块，所述卡块与卡槽相匹配，所述卡块两侧均设置有第二螺纹槽，所述立柱两侧均贯穿设有第二螺纹杆，所述第二螺纹杆与第二螺纹槽相匹配，当需要对连接杆进行拆卸时，将卡块从卡槽中取出即可完成对连接杆的拆卸工作，然后，即可进行维修或更换的工作。

其中，所述第二螺纹槽和第二螺纹杆的数量均设置为多个，增加卡块与卡槽之间的连接强度。

其中，所述第一螺纹杆一端和第二螺纹杆一端分别固定设有第一固定板和第二固定板，方便转动第一螺纹杆和第二螺纹杆。

其中，所述卡槽和卡块纵截面的形状均设置为T字形，增加连接杆与立柱之间的连接强度。

本实用新型的技术效果和优点：

1、本实用新型通过设有插槽、插板、第一螺纹槽、限位槽、第一螺纹杆、限位板以及弹簧等结构，当需要对栏板进行维修或者更换时，将第一螺纹杆从第一螺纹槽中旋出，然后，拉动第一固定板，使并带动第一螺纹杆移动，使第一螺纹杆一端与第一螺纹槽内腔脱离，即可实现对立柱的拆卸，方便快捷，省时省力，有利于保证栏板拆卸工作的正常进行；