[实用新型]一种高效滤清器总成

说明书

本实用新型公开一种高效滤清器总成，包括箱体，所述箱体的顶部开设有箱体口，所述箱体口的内壁设有密封机构，所述箱体的右侧连通有进油管，所述箱体的内壁左右两侧设有固定机构，所述箱体的内壁底部贴合有筒体，所述磁性板的外壁加工有多个通孔，所述筒体的内壁间隙配合有滤纸筒，所述滤纸筒的右侧与磁性板的右侧相贴合，所述筒体的内壁左侧啮合相连有第二磁性板，所述第二磁性板的外壁加工有多个通孔，所述第二磁性板的左侧固接有手柄。该高效滤清器总成，通过箱体盖、相互之间不断摩擦，如果这些含有杂质的机油直接被输送到运动副表面，会加剧运动副的摩擦，增加零件的磨损，轻则降低发动机使用寿命，重则直接损坏发动机。

技术领域

本实用新型涉及机动车备件技术领域，具体为一种高效滤清器总成。

背景技术

滤清器，是指通过滤纸起过滤杂质或者气体的作用的配件。一般是指汽车滤清器，是发动机的配件，按不同过滤功能分为：机油滤清器，燃油滤清器（汽油滤清器、柴油滤清器、油水分离器、液压滤清器），空气滤清器，空调滤清器等，虽然现有的燃油滤清器可以实现对燃油的过滤，但存在过滤纸长期使用后，过滤效果不佳，需要进行更换，现有的机油滤清器拆卸速度较慢，无法快速将过滤纸进行更换且机油滤清器内部无法快速清理的问题，且存在发动机工作时，各运动副之间相对高速运动，相互之间不断摩擦。在运动副相互摩擦作用下，不可避免会产生一些金属磨屑，这些金属磨屑当中铁屑占有相当大的比例，这些金属磨屑以及机油氧化物等杂质最终都会分散到机油中，如果这些含有杂质的机油直接被输送到运动副表面，会加剧运动副的摩擦，增加零件的磨损，轻则降低发动机使用寿命，重则直接损坏发动机。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种高效滤清器总成，以解决上述背景技术中提出的虽然现有的机油滤清器可以实现对机油的过滤，但存在过滤纸长期使用后，过滤效果不佳，需要进行更换，现有的机油滤清器拆卸速度较慢，无法快速将过滤纸进行更换且机油滤清器内部无法快速清理的问题，且存在发动机工作时，各运动副之间相对高速运动，相互之间不断摩擦。在运动副相互摩擦作用下，不可避免会产生一些金属磨屑，这些金属磨屑当中铁屑占有相当大的比例，这些金属磨屑以及机油氧化物等杂质最终都会分散到机油中，如果这些含有杂质的机油直接被输送到运动副表面，会加剧运动副的摩擦，增加零件的磨损，轻则降低发动机使用寿命，重则直接损坏发动机问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种高效滤清器总成，包括箱体，其特征在于：所述箱体的顶部开设有箱体口，所述箱体口的内壁设有密封机构，所述箱体的右侧连通有出油管，所述箱体的内壁左右两侧设有固定机构，所述箱体的左侧设有进油机构，所述箱体的内壁底部贴合有筒体，所述筒体的外壁与箱体的内壁间隙配合，所述筒体的内壁右侧固接有磁性板，所述磁性板的外壁加工有多个通孔，所述筒体的内壁间隙配合有滤纸筒，所述滤纸筒的右侧与磁性板的右侧相贴合，所述筒体的内壁左侧啮合相连有第二磁性板，所述第二磁性板的外壁加工有多个通孔，所述第二磁性板的左侧固接有手柄。

优选的，所述进油机构包括阀体、进油口、出油口、弹簧和圆球，所述阀体相连通于箱体的外壁左侧，所述阀体的左侧开设有进油口，所述阀体的右侧开设有出油口，所述阀体的内壁卡接有弹簧，所述弹簧的左侧卡接有圆球，所述圆球的外壁与出油口的内壁右侧相贴合。

优选的，所述固定机构包括横块、销轴、T型块和扭力弹簧，多个所述横块固接有箱体的内壁左右两侧，所述横块的内侧通过销轴转动相连有T型块，所述T型块的内侧于筒体的外壁相贴合，所述销轴的外壁间隙配合有扭力弹簧，所述扭力弹簧的底部卡接与横块的前端面，所述扭力弹簧的顶部卡接于T型块的前端面。

优选的，所述横块两两之间垂直分布。