[实用新型]航标船与浮标自动连接装置

说明书

本实用新型公开了一种航标船与浮标自动连接装置，涉及到小型作业船领域，包括航标船和浮标，航标船的底部设置有载体，浮标的一侧固定安装有感应探头，航标船的内部设置有计算机，航标船的一侧固定安装有窗户，窗户的底部固定连接有升降杆，升降杆的底部固定连接有电机，窗户的一侧设置有感应器，感应器与航标船相固定。本实用新型在航标船和浮标上设置雷达以及感应探头，通过感应探头能够将浮标的准确位置信息传递给航标船上的雷达，从而通过计算机来控制船舶动力系统模块，实现航标船的驱动，使航标船与浮标自动靠近，避免发生由于水力相排斥使得航标船很难与浮标靠近的情况，也避免了安全隐患的产生。

技术领域

本实用新型涉及小型作业船领域，特别涉及航标船与浮标自动连接装置。

背景技术

水上航标是指引船舶安全航行的助航设施，长江全线干支航道5500公里，航标7000余座，为保证航标正常工作,需要专业维护人员经常登上浮标对其维护保养或维修，小型航标船作为水上交通工具，承担着对海上浮标的日常巡检和维护。

目前，航道维护工作时，要对浮标进行检修保养，都是将航标船慢慢靠近浮标然后在用钢缆去套住栓在一起后，才能去浮标上工作，在航标船靠近浮标时水流速度以及水力相排斥等原因，使得航标船和浮标很难靠近，而工作人员又要到浮标上进行工作，就容易产生安全隐患。

因此，发明一种航标船与浮标自动连接装置来解决上述问题很有必要。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种航标船与浮标自动连接装置，以解决上述背景技术中提出的航道工作时，要对浮标进行检修保养，都是将航标船慢慢靠近浮标然后在用钢缆去套住栓在一起后，才能去浮标上工作，在航标船靠近浮标时水流速度以及水力相排斥等原因，使得航标船和浮标很难靠近，而工作人员又要到浮标上进行工作。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：航标船与浮标自动连接装置，包括航标船和浮标，所述航标船的底部设置有载体，所述浮标的一侧固定安装有感应探头，所述航标船的内部设置有计算机，所述航标船的一侧固定安装有窗户，所述窗户的底部固定连接有升降杆，所述升降杆的底部固定连接有电机，所述窗户的一侧设置有感应器，所述感应器与航标船相固定，所述计算机的内部设置有微处理器。

可选的，所述微处理器的输入端电连接第一感应模块的输出端；

所述第一感应模块的输入端电连接感应器的输出端。

可选的，所述微处理器的输出端电连接电机控制模块的输入端；

所述电机控制模块的输出端电连接电机的输入端。

可选的，所述微处理器的输出端电连接船舶动力系统模块的输入端；

所述船舶动力系统模块的输出端电连接航标船的输入端。

可选的，所述微处理器的输入端电连接第二感应模块的输出端；

所述第二感应模块的输入端电连接雷达的输出端；

所述计算机的输入端电连接电源的输出端。

可选的，所述航标船的一侧固定连接有多个挡杆；

多个所述挡杆之间通过固定筋固定连接。

可选的，所述雷达位于载体的一端并与载体相固定；

所述雷达的输入端信号连接感应探头的输出端。

本实用新型的技术效果和优点：

1、本实用新型在航标船和浮标上设置雷达以及感应探头，通过感应探头能够将浮标的准确位置信息传递给航标船上的雷达，从而通过计算机来控制船舶动力系统模块，实现航标船的驱动，使航标船与浮标自动靠近，避免发生由于水力相排斥使得航标船很难与浮标靠近的情况，也避免了安全隐患的产生。