[实用新型]一种立式千斤顶

说明书

本实用新型属于千斤顶领域，具体涉及一种立式千斤顶，包括外套腔与油缸腔，所述外套腔与油缸腔能够通过外部油路连通实现回油；还包括依次嵌套的均具有活塞头的活塞大杆、活塞中杆以及活塞小杆；活塞小杆压缩活塞杆腔一的过程为千斤顶的第一行程；活塞中杆压缩活塞杆腔二的过程构成千斤顶的第二行程；活塞大杆压缩油缸腔的过程构成千斤顶的第三行程；其中，活塞中杆上的活塞头具有泄油孔一，活塞大杆上的活塞头具有泄油孔二，油缸腔与外套腔的连通油路中设有泄油孔三，以使千斤顶在负载状态千斤顶的第一行程、第二行程与第三行程具有相同的下降速度。其具有多行程，并且每个行程具有相同的下降速度，有效保证千斤顶工作的稳定性。

技术领域

本实用新型属于千斤顶领域，具体涉及一种立式千斤顶。

背景技术

立式千斤顶在各类机械加工行业、维修行业、运输行业等，为了更加适应行业的发展与应用，立式千斤顶逐渐由单一形成改进为多行程。如中国专利CN201530703U公开的一种立式三行程千斤顶，包括缸体，缸体一侧设泵体，泵体上设起落杆，泵体下端分别设油路A和油路B，油路A与一级活塞杆下端的油腔相通，油路B与储油室相通，一级活塞杆内设二级活塞杆，二级活塞杆内设三级活塞杆；所述的一级活塞杆、二级活塞杆、三级活塞杆上分别设油封；缸体上设回油阀，回油阀与一级活塞杆下端的油腔相连接；储油室底部设回油孔，回油孔通过回油阀与一级活塞杆下端的油腔相通。也有如德国专利EP2025638A1，其在多行程上与CN201530703U具有同样的原理，即多级活塞杆连通。

上述技术方案存在的问题是：三级活塞杆在负载时具有不同的下载速度，其影响千斤顶工作过程中的稳定性。

实用新型内容

本实用新型提供一种立式千斤顶，其具有多行程，并且每个行程具有相同的下降速度，有效保证千斤顶工作的稳定性。

为实现上述技术目的，本申请提供一种立式千斤顶，包括外套腔与油缸腔，所述外套腔与油缸腔能够通过外部油路连通实现回油；还包括均具有在一端设置活塞头的活塞小杆、活塞中杆与活塞大杆；

活塞小杆，以能发生轴向移动的方式嵌套于活塞中杆中，活塞小杆的活塞头与活塞中杆之间形成活塞杆腔一，定义活塞小杆轴向移动时其活塞头压缩活塞杆腔一的过程为千斤顶的第一行程；

活塞中杆，以能发生轴向移动的方式嵌套于活塞大杆中，活塞中杆的活塞头与活塞大杆之间形成活塞杆腔二，定义活塞中杆轴向移动时其活塞头压缩活塞杆腔二的过程为千斤顶的第二行程；

活塞大杆，以能发生轴向移动的方式内置于油缸腔中，定义活塞大杆轴向移动时其活塞头压缩油缸腔的过程构成千斤顶的第三行程；

其中，活塞中杆上的活塞头具有泄油孔一，活塞大杆上的活塞头具有泄油孔二，油缸腔与外套腔的连通油路上设有泄油孔三，以使千斤顶在负载状态千斤顶的第一行程、第二行程与第三行程具有相同的下降速度。

作为本申请改进的技术方案，定义泄油孔一横截面积为S1、活塞杆腔一的横截面积为S11，S11与S1的比值为A1；定义泄油孔一横截面积为S2、活塞杆腔一的横截面积为S22，S22与S2的比值为A2；定义泄油孔三横截面积为S3、油缸腔横截面积为S33，S33与S3的比值为A3；其中，A1：A2：A3＝1：(1.8-2.1)：(3.8-4.2)。

作为本申请改进的技术方案，活塞中杆上的活塞头设有回油阀一。

作为本申请改进的技术方案，所述回油阀一包括：

阀体一，所述阀体一具有连通活塞杆腔一与活塞杆腔二的通孔组合；所述通孔组合包括依次同轴设置的球一安装孔与弹簧一安装孔；其中，弹簧一安装孔连通于活塞杆腔二，球一安装孔连通于活塞杆腔一，并且球一安装孔直径大于弹簧一安装孔的最大直径；