[实用新型]一种钢轨焊缝接头胶接夹板

说明书

本实用新型公开了一种钢轨焊缝接头胶接夹板，包括钢轨主体、固定螺栓和凸块，所述钢轨主体的下方设置有轨腰，且轨腰的表面通过粘接胶粘接有胶接夹块主体，并且轨腰的内部开设有通孔，所述胶接夹块主体的内部开设有安装孔，且胶接夹块主体的内侧开设有凹槽，所述胶接夹块主体的外侧设置有柱形钢管，且胶接夹块主体的内部开设有连接孔，所述固定螺栓的外侧螺纹连接有钢制螺母，且固定螺栓的外侧套有垫片。该钢轨焊缝接头胶接夹板设置有柱形钢管，可以使得固定螺栓与钢轨主体不直接接触，从而避免固定螺栓发生震动、松动，提高了胶接夹块主体的安装稳定性，同时可以减小胶接夹块主体内部的集中应力，有效防止胶接夹块主体发生断裂。

技术领域

本实用新型涉及钢轨技术领域，具体为一种钢轨焊缝接头胶接夹板。

背景技术

随着交通业的不断发展，轨道交通也越来越普及，轨道车辆的正常运行离不开钢轨，轨道车辆行驶所需的轨道大多由多段钢轨进行首尾拼接铺设而成，两段钢轨的首尾大多采用焊接的形式进行连接，同时为了提高焊缝处的稳固性，需要使用到钢轨焊缝接头胶接夹板对钢轨焊缝处进行夹固，从而可以防止钢轨焊缝处断裂，但是目前市场上的钢轨焊缝接头胶接夹板仍然存在着一些不足，比如：

1、目前市场上的钢轨焊缝接头胶接夹板大多采用螺栓直接贯穿钢轨与胶接夹板，使得钢轨两侧的胶接夹板容易发生偏移，同时螺栓直接与钢轨进行接触，使得列车运行过程中会震松螺栓，从而使得胶接夹板发生松动，失去对钢轨的固定作用；

2、由于焊缝的原因，目前市场上的钢轨焊缝接头胶接夹板大多不能很好的与钢轨稳固贴合，同时由于焊缝处的应力较大，导致胶接夹块容易发生断裂，从而影响钢轨正常使用。

所以我们提出了一种钢轨焊缝接头胶接夹板，以便于解决上述中提出的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种钢轨焊缝接头胶接夹板，以解决上述背景技术提出的目前市场上钢轨焊缝接头胶接夹板的连接螺栓长期时候过程中会产生松动和容易发生断裂的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种钢轨焊缝接头胶接夹板，包括钢轨主体、固定螺栓和凸块，所述钢轨主体的下方设置有轨腰，且轨腰的表面通过粘接胶粘接有胶接夹块主体，并且轨腰的内部开设有通孔，所述胶接夹块主体的内部开设有安装孔，且胶接夹块主体的内侧开设有凹槽，并且胶接夹块主体的外侧设置有凸块，所述胶接夹块主体的外侧设置有柱形钢管，且胶接夹块主体的内部开设有连接孔，所述固定螺栓的外侧螺纹连接有钢制螺母，且固定螺栓的外侧套有垫片。

优选的，所述粘接胶均匀分布于轨腰与胶接夹块主体两者之间，且粘接胶填充满凹槽。

优选的，所述柱形钢管位于胶接夹块主体的表面等距设置有3个，且柱形钢管与胶接夹块主体为一体化结构，并且柱形钢管与连接孔间隙配合。

优选的，所述固定螺栓的长度大于胶接夹块主体的厚度和柱形钢管的长度之和，且固定螺栓与连接孔间隙配合，并且固定螺栓与安装孔间隙配合。

优选的，所述凹槽呈弧形结构，且凹槽与凸块的位置相对应，并且凸块的表面呈弧形结构。

优选的，所述通孔等距开设有6个，且通孔与柱形钢管的位置相对应，并且通孔的直径大于柱形钢管的外径。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该钢轨焊缝接头胶接夹板；

1、设置有柱形钢管，通过将柱形钢管插入连接孔中，可以使得钢轨主体两侧的胶接夹块主体直接连接，提高了胶接夹块主体之间的连接稳固性，同时固定螺栓贯穿于柱形钢管，使得固定螺栓与钢轨主体不直接接触，从而避免固定螺栓发生震动、松动，提高了胶接夹块主体的安装稳定性；