[实用新型]一种自卸车油缸安装结构

说明书

本实用新型涉及一种自卸车油缸安装结构，涉及自卸车的技术领域，旨在解决现有自卸车的油缸两端分别连接于主车架横梁上及货箱的底板上，因此，油缸需要占用主车架的一些空间，如果主车架做得不够高，则可能导致油缸的顶升行程有限或者油缸底部突出主车架而在路面崎岖不平时受到碰撞的问题。其包括连接于货箱靠近驾驶室一端外壁上的安装件，油缸的缸体转动连接于安装件上，油缸的活塞杆端部转动连接于主车架上，油缸与安装件的连接位置位于油缸的缸体靠近活塞杆出口的一端，油缸两侧平行于油缸设有导向组件。本实用新型具有在保证货箱顶起行程的前提下，占用较少的额外安装空间的有益效果。

技术领域

本实用新型涉及自卸车的技术领域，尤其是涉及一种自卸车油缸安装结构。

背景技术

自卸车是现代工业运输中一种重要的运输工具，自卸车的车厢分后向倾翻和侧向倾翻两种，通过操纵系统控制油缸的活塞杆运动，从而将货厢顶起，达到自动卸货的目的。由于自卸车的自动卸车功能，极大的减少了卸车的时间，从而提高了运输效率。

公开号为CN106240428A的中国发明公开了一种地下自卸车，包括：主车架，其包括横梁和纵梁，所述横梁和纵梁垂直交错连接，所述纵梁断面为槽型；动力系统，其连接到所述主车架上；转向系统，其连接到所述主车架的左前方外侧；悬架系统，其连接到所述主车架的下方；制动系统，其连接到所述主车架的内及外侧；举升系统，其通过油缸支座连接到所述主车架横梁上及货箱的底板上；驾驶室总成，其通过支架连接到所述主车架的前侧；货箱总成，其通过销轴连接到所述主车架的横梁上。

该发明中的自卸车举升系统通过油缸的顶出与缩回，实现了油缸对货箱的顶起与放下，达到自动卸货的目的。

但是，上述中的现有技术方案存在以下缺陷：由于油缸两端分别连接于主车架横梁上及货箱的底板上，因此，油缸需要占用主车架的一些空间，如果主车架做得不够高，则可能导致油缸的顶升行程有限或者油缸底部突出主车架而在路面崎岖不平时受到碰撞。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的是提供一种自卸车油缸安装结构，其具有在保证货箱顶起行程的前提下，占用较少的额外安装空间的有益效果。

本实用新型的上述实用新型目的是通过以下技术方案得以实现的：

一种自卸车油缸安装结构，包括连接于所述货箱靠近驾驶室一端外壁上的安装件，油缸的缸体转动连接于所述安装件上，所述油缸的活塞杆端部转动连接于主车架上，所述油缸与所述安装件的连接位置位于油缸的缸体靠近活塞杆出口的一端，所述油缸两侧平行于所述油缸设有导向组件。

通过采用上述技术方案，由于货箱与驾驶室之间本来存在一定的间隙，因此将油缸设置于此处，不仅能够起到顶起货箱的作用，而且无需额外留出空间来安装油缸，自卸车的结构更加紧凑；此外，将油缸的缸体连接于货箱上，活塞杆连接于主车架上，当货箱处于平放的状态下时，活塞杆全部收回到缸体内部，当货箱处于倾斜状态下时，活塞杆伸出缸体内部，为了保证货箱的顶起高度，可以将气缸的缸体设置的较长，但当缸体的长度较长时，缸体可以向上延伸，占用主车架上方的空间，而不会由于占用主车架底部的空间而导致油缸损坏，既保证了货箱的顶起高度，而且较为安全，并且不会额外占用安装空间。

本实用新型在一较佳示例中可以进一步配置为：所述安装件包括连接于所述油缸两侧的货箱上的固定板、分别设于所述固定板上的连接耳片，所述连接耳片互相靠近一侧垂直于所述油缸轴向设有转动轴，所述油缸转动连接于所述转动轴上。

通过采用上述技术方案，油缸在使用过程中围绕连接耳片上的转动轴转动，而连接耳片连接于固定板上，通过与货箱表面贴合的固定板实现连接耳片的安装，固定板与货箱表面为面接触，连接牢固，受力更大。

本实用新型在一较佳示例中可以进一步配置为：所述连接耳片远离所述油缸一侧设有支撑板，所述支撑板呈直角三角形，所述支撑板的两直角边分别紧贴所述固定板和支撑板并与之焊接。