[实用新型]一种多孔径透水路面

说明书

本实用新型公开了一种多孔径透水路面，包括透明光亮剂层、透水面层、透水混凝土层、蓄水层、透水装置，透明光亮剂层附在透水面层上，透水面层安装在透水混凝土层的上面，蓄水层安装在透水混凝土层的下面，透水装置安装在蓄水层的下面，透水装置包括若干个软式透水管、若干个弹簧圈，弹簧圈套在软式透水管外侧，软式透水管内壁附有过滤层。本实用新型的使泥沙杂质不能进入管内，从而达到净渗水的功效，具有很好的全方位透水功能，渗透水能顺利渗入软式透水内，而泥沙杂质被阻挡在软式透水外，从而达到透水、过滤、排水的功能，能够增强耐久性和美观性，防止时间过久使透水混凝土层的孔隙受污染而堵塞。

技术领域

本实用新型涉及一种多孔径透水路面。

背景技术

用筑路材料铺在路基上供车辆行驶的层状构造物，具有承受车辆重量、抵抗车轮磨耗和保持道路表面平整的作用，为此，要求路面有足够的强度、较高的稳定性、一定的平整度、适当的抗滑能力、行车时不产生过大的扬尘现象，以减少路面和车辆机件的损坏，保持良好视距，减少环境污染，路面按其力学特征分为刚性路面和柔性路面，刚性路面在行车荷载作用下能产生板体作用，具有较高的抗弯强度，如水泥混凝土路面，柔性路面抗弯强度较小，主要靠抗压强度和抗剪强度抵抗行车荷载作用，在重复荷载作用下会产生残余变形，如沥青路面、碎石路面。现有路面结构简单，传统的水泥混凝土、沥青混凝土路面存在的不透水、易开裂现象，以及透水砖存在的强度不够、易断、易风化、透水性差的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的是克服现有产品中的不足，提供一种多孔径透水路面。

为了达到上述目的，本实用新型是通过以下技术方案实现的：

一种多孔径透水路面，包括透明光亮剂层、透水面层、透水混凝土层、蓄水层、透水装置，所述透明光亮剂层附在透水面层上，所述透水面层安装在透水混凝土层的上面，所述蓄水层安装在透水混凝土层的下面，所述透水装置安装在蓄水层的下面，所述透水装置包括若干个软式透水管、若干个弹簧圈，所述弹簧圈套在软式透水管外侧，所述软式透水管内壁附有过滤层。

作为优选，弹簧圈为防锈弹簧圈。

作为优选，过滤层为无纺布。

作为优选，过滤层用于除去泥沙杂质。

作为优选，还包括强化层所述强化层安装在透水面层与透水混凝土层之间。

作为优选，透水面层的厚度为20-35mm之间。

作为优选，透水混凝土层厚度为105-120mm之间。

本实用新型的有益效果如下：本实用新型的软式透水管是以防锈弹簧圈支撑管体，形成高抗压软式结构，无纺布内衬过滤，使泥沙杂质不能进入管内，从而达到净渗水的功效。本实用新型通过透水面层、透水混凝土层、蓄水层、透水装置，因此本实用新型具有很好的全方位透水功能，渗透水能顺利渗入软式透水内，而泥沙杂质被阻挡在软式透水外，从而达到透水、过滤、排水的功能，本实用新型设有透明光亮剂层，能够增强耐久性和美观性，防止时间过久使透水混凝土层的孔隙受污染而堵塞。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

具体实施方式

下面结合说明书附图对本实用新型的技术方案作进一步说明：