[实用新型]一种汽车用高耐磨性齿圈

说明书

本实用新型涉及齿圈技术领域，公开了一种汽车用高耐磨性齿圈，包括第一齿圈，所述第一齿圈的上表面固定连接有第一齿牙，且第一齿圈的内部固定安装有固定安装装置，所述固定安装装置的内部固定套接有防自转装置，通过固定安装装置，可以很好的对第一齿圈进行快速安装和拆卸，同时通过两个固定板方便对磨损坏的第一齿牙和第一齿圈进行更换，从而节约更换时间，可以很好的提高工作的效率，通过防自转装置，可以很好的防止第一齿圈发生自转的现象，同时通过注油槽方便对第二齿牙进行自动注油，从而增加第二齿牙的润滑性，同时通过耐磨块增加了第二齿牙的耐磨性，从而增加了第二齿牙的使用寿命。

技术领域

本实用新型涉及齿圈技术领域，具体是一种汽车用高耐磨性齿圈。

背景技术

齿圈是经过加热之后镶在飞轮外缘上的，冷却之后紧固于飞轮外缘上，用来与起动机齿轮啮合，带动曲轴旋转。

但是，现有的齿圈在安装拆卸上往往耗时耗力，影响工作节奏，大大降低工作的效率，而且在转动上会发生自转的现象。因此，本领域技术人员提供了一种汽车用高耐磨性齿圈，以解决上述背景技术中提出的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车用高耐磨性齿圈，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种汽车用高耐磨性齿圈，包括第一齿圈，所述第一齿圈的上表面固定连接有第一齿牙，且第一齿圈的内部固定安装有固定安装装置，所述固定安装装置的内部固定套接有防自转装置。

作为本实用新型再进一步的方案：所述固定安装装置包括第一固定板、固定槽、不锈钢定位销、不锈钢固定杆、圆柱通孔、螺栓套和第二固定板，所述第一固定板的右侧面内部开设有固定槽，且第一固定板的右侧面固定连接有不锈钢固定杆，所述固定槽的内部套接有不锈钢定位销，所述不锈钢定位销的右端外部套接有螺栓套，所述不锈钢固定杆的内部开设有圆柱通孔，所述螺栓套的外部固定套接有第二固定板。

作为本实用新型再进一步的方案：所述防自转装置包括第二齿圈、第一限位块、第二限位块、出油孔、注油槽、第二齿牙、矩形槽和耐磨块，所述第二齿圈的上下两表面分别固定连接有第一限位块和第二限位块，且第二齿圈的内部固定连接有第二齿牙，所述第一限位块的内部开设有注油槽，所述注油槽的下表面固定连接有出油孔，所述第二齿牙的内部开设有矩形槽，所述矩形槽的内部固定安装有耐磨块。

作为本实用新型再进一步的方案：所述第一齿圈的外形呈圆环形，所述第一齿牙的外形呈梯形。

作为本实用新型再进一步的方案：所述不锈钢固定杆位于第一齿圈内部表面上，所述圆柱通孔位于不锈钢定位销的外部，所述不锈钢定位销的数量为四个，大小相同，结构相同，所述不锈钢定位销位于第一固定板的内部。

作为本实用新型再进一步的方案：所述第一限位块和第二限位块的大小相同，内部结构相同，所述第二限位块的内部也开设有注油槽，所述出油孔位于第二齿圈的内部，所述第二齿圈的外形呈圆环形。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、通过固定安装装置，可以很好的对第一齿圈进行快速安装和拆卸，同时通过两个固定板方便对磨损坏的第一齿牙和第一齿圈进行更换，从而节约更换时间，可以很好的提高工作的效率。

2、通过防自转装置，可以很好的防止第一齿圈发生自转的现象，同时通过注油槽方便对第二齿牙进行自动注油，从而增加第二齿牙的润滑性，同时通过耐磨块增加了第二齿牙的耐磨性，从而增加了第二齿牙的使用寿命。

附图说明

图1为一种汽车用高耐磨性齿圈的结构示意图；

图2为一种汽车用高耐磨性齿圈中固定安装装置的结构示意图；

图3为图2中A区域的放大图；