[实用新型]一种航空集装箱

说明书

本实用新型涉及一种航空集装箱，包括箱体，箱体上设有布帘门，布帘门的顶部与箱体固定连接，布帘门上设有锁紧组件，锁紧组件包括设置在布帘门上的锁紧布条、设置在箱体上的锁紧把手，锁紧布条设有多个，锁紧布条的长度方向为水平方向，锁紧布条的两端均延伸至布帘门外侧，锁紧布条上设有魔术贴钩面与魔术贴绒面，魔术贴钩面与魔术贴绒面均位于锁紧布条背离布帘门的一侧，魔术贴钩面位于锁紧布条延伸至布帘门以外的部分，魔术贴绒面位于魔术贴钩面靠近布帘门的一侧，锁紧把手的数量是锁紧布条数量的两倍，锁紧把手成对设置，锁紧把手与锁紧布条的高度相同。本实用新型通过设置布帘门与锁紧组件，具有减少自身重量，降低对飞机造成的油耗的效果。

技术领域

本实用新型涉及航空集装箱运输的技术领域，尤其是涉及一种航空集装箱。

背景技术

随着快递行业的不断发展，航空集装箱运输也越来越重要，航空集装箱运输是指将适宜的货物、邮件装载于航空集装箱内，采用民用飞机装载集装箱进行运输的一种流通方式。

由于航空集装箱的重量会影响飞机的耗油量，因此人们在使用航空集装箱时希望其重量能尽可能的小。

公告号为CN203865319U的中国专利公开了一种航空集装箱，它包括箱体组件，箱体组件包括型材框架以及蒙板，型材框架由型材、角连接件以及三角加强筋拼接而成，型材的截面为空心的1/4圆，角连接件包括三通连接件本体，三通连接件本体的三个方向之间相互垂直，三通连接件本体的三个接口方向设置有转角块凸腿，转角块凸腿的大小与型材的内腔相匹配，三角加强筋设置于角连接件处的相邻两根型材之间。

上述中的现有技术方案存在以下缺陷：由于上述航空集装箱的整体均采用金属材质，因此其自身重量相对较大，在飞机运输的过程中会造成较多的油耗。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的之一是提供一种航空集装箱，具有重量较轻，对飞机造成的油耗较少的效果。

本实用新型的上述实用新型目的是通过以下技术方案得以实现的：

一种航空集装箱，包括箱体，所述箱体上设有布帘门，所述布帘门的顶部与箱体固定连接，所述布帘门上设有锁紧组件，所述锁紧组件包括设置在布帘门上的锁紧布条、设置在箱体上的锁紧把手，所述锁紧布条设有多个，所述锁紧布条的长度方向为水平方向，所述锁紧布条的两端均延伸至布帘门外侧，所述锁紧布条上设有魔术贴钩面与魔术贴绒面，所述魔术贴钩面与魔术贴绒面均位于锁紧布条背离布帘门的一侧，所述魔术贴钩面位于锁紧布条延伸至布帘门以外的部分，所述魔术贴绒面位于魔术贴钩面靠近布帘门的一侧，所述锁紧把手竖直设置，所述锁紧把手的数量是锁紧布条数量的两倍，所述锁紧把手成对设置，分布在布帘门两侧，所述锁紧把手与锁紧布条的高度相同。

通过采用上述技术方案，由于布帘门的重量相对金属门较轻，因此能够有效减少航空集装箱的整体重量，起到减少飞机油耗的作用。当需要关闭布帘门时，将锁紧布条从锁紧把手上穿过，然后将魔术贴钩面与魔术贴绒面粘合，从而将锁紧布条与锁紧把手连接，实现对布帘门的固定。当需要打开布帘门时，将魔术贴钩面从魔术贴绒面上撕下，将锁紧布条从锁紧把手上抽出，然后将布帘门掀起搭到航空集装箱的顶面即可，操作方便。

本实用新型在一较佳示例中可以进一步配置为：所述多个锁紧布条在布帘门上均匀分布。

通过采用上述技术方案，多个锁紧布条能从多个位置将布帘门与箱体连接，使布帘门与箱体连接更稳定，提高了本使用新型的密封性，减少了箱体内的货物从箱体内洒出情况的发生。

本实用新型在一较佳示例中可以进一步配置为：所述锁紧把手的棱边设置圆弧倒角。

通过采用上述技术方案，锁紧布条在使用时会与锁紧把手接触摩擦，容易造成锁紧布条的磨损，圆弧倒角增大了锁紧布条与锁紧把手的接触面积，起到了减少磨损的作用；同时，也能减少工作人员在将锁紧布条穿过锁紧把手时被锁紧把手划伤的情况的发生，起到保护工作人员的作用。