[实用新型]一种提升机尾部重力张紧装置有效
申请号: | 201922248741.2 | 申请日: | 2019-12-12 |
公开(公告)号: | CN211392746U | 公开(公告)日: | 2020-09-01 |
发明(设计)人: | 尹剑;叶其兆;侯晓平 | 申请(专利权)人: | 江苏通达机械设备制造有限公司 |
主分类号: | B65G23/22 | 分类号: | B65G23/22;B65G23/04;B65G17/12;B65G41/00;B65G23/44;B65G17/34 |
代理公司: | 泰州市鑫宏专利代理事务所(普通合伙) 32391 | 代理人: | 曹进 |
地址: | 213300 江苏省常*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 提升 机尾 重力 装置 | ||
1.一种提升机尾部重力张紧装置,包括基座(1),其特征在于:所述基座(1)的顶部转动连接有机架(2),所述机架(2)的一侧外壁上通过螺栓固定连接有电机(3),所述电机(3)的一端通过转轴转动连接有主动输送轮(4),所述机架(2)的一侧内壁上靠近主动输送轮(4)的下方位置处通过转轴转动连接有从动输送轮(5),所述从动输送轮(5)与主动输送轮(4)之间设置有提升皮带(6),所述提升皮带(6)的一侧外壁上设置有提升板(7),所述从动输送轮(5)和主动输送轮(4)的一侧外壁上均开设有内槽(8),两个所述内槽(8)之间设置有张紧带(9),所述张紧带(9)与提升皮带(6)之间设置有连接块(10),所述从动输送轮(5)的内部转动连接有第一转杆(11),所述第一转杆(11)的一端焊接有手轮(12),所述从动输送轮(5)的内部靠近第一转杆(11)的一侧位置处设置有丝杠(13),所述丝杠(13)和第一转杆(11)的一端均焊接有锥齿轮(14),两个所述锥齿轮(14)之间通过轮齿啮合连接,所述丝杠(13)的一侧外壁上通过螺纹旋合连接有移动架(15),所述移动架(15)的一侧外壁上焊接有半圆挡板(16)。
2.根据权利要求1所述的一种提升机尾部重力张紧装置,其特征在于:所述机架(2)的一侧外壁上焊接有固定座(17),所述固定座(17)的一侧外壁上通过第二转杆(18)转动连接有支撑杆(19)。
3.根据权利要求2所述的一种提升机尾部重力张紧装置,其特征在于:所述固定座(17)的一侧外壁上靠近第二转杆(18)的一侧位置处设置有杆套(20)。
4.根据权利要求3所述的一种提升机尾部重力张紧装置,其特征在于:所述杆套(20)的一侧外壁上开设有第一螺纹孔(21),所述第二转杆(18)的一侧外壁上开设有第二螺纹孔(22)。
5.根据权利要求4所述的一种提升机尾部重力张紧装置,其特征在于:所述第一螺纹孔(21)和第二螺纹孔(22)的内部通过螺纹旋合连接有紧固螺母(23)。
6.根据权利要求1所述的一种提升机尾部重力张紧装置,其特征在于:所述基座(1)的顶部靠近机架(2)的下方位置处开设有凹槽。
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