[实用新型]一种断气制动阀总成

说明书

本实用新型公开了一种断气制动阀总成，包括阀体，阀体的顶部转动连接有圆头螺栓，阀体的顶部设置有圆形连接块，圆形连接块通过圆头螺栓固定连接在阀体的顶部，圆形连接块的内部开设有螺纹孔，圆形连接块的中心处固定设置有连接柱,连接柱的两侧向外延伸五厘米处固定设置有踏板底座，连接柱的顶部卡接有顶杆，顶杆的底部卡接有橡胶弹簧，橡胶弹簧的侧面固定连接有活塞底座，阀体的两侧开设有出气口，阀体的正面开设有进气口，进气口的内壁固定连接有进气口过滤网，阀体的底部开设有排气口，圆形连接块与阀体的交接处放置有密封硅胶圈，密封硅胶圈的外侧套接有固定圈，解决了过滤效果不好和存在密封性差、气体外漏的问题。

技术领域

本实用新型涉及制动阀技术领域，具体为一种断气制动阀总成。

背景技术

汽车制动阀分为气制动阀和液压制动阀，制动阀的正常工作，对于驻车有着重要意义，它对于汽车能够平稳制动提供了技术支持，制动阀可以减少主制动系统的使用频率，减少因制动器连续使用产生的制动器温度过高，效能下降，磨损严重等一系列问题，因此，制动阀辅助制动装置的应用越来越广泛这一技术的发展，对于汽车制造、道路交通安全都有着极其重要的意义。

但现有的制动阀总成由于装载机作业环境恶劣，作业时需要短时间内频繁进、退制动，造成断气制动阀故障率高，断气制动阀主要故障形式是制动失灵和漏气，原因是空气中的杂质侵入阀体，过滤效果不好和存在密封性差、漏气的问题，为此我们提出一种断气制动阀总成。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种断气制动阀总成，以解决上述背景技术中提出过滤效果不好和存在密封性差、气体外漏的问题。

(二)技术方案

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种断气制动阀总成，包括阀体，所述阀体的顶部转动连接有圆头螺栓，所述阀体的顶部设置有圆形连接块，所述圆形连接块通过圆头螺栓固定连接在阀体的顶部，所述圆形连接块的内部开设有螺纹孔，所述圆形连接块的中心处固定设置有连接柱，所述连接柱的两侧向外延伸五厘米处固定设置有踏板底座，所述连接柱的顶部卡接有顶杆，所述顶杆的底部卡接有橡胶弹簧，所述橡胶弹簧的侧面固定连接有活塞底座，所述阀体的两侧开设有出气口，所述阀体的正面开设有进气口，所述进气口的内壁固定连接有进气口过滤网，所述阀体的底部开设有排气口，所述圆形连接块与阀体的交接处放置有密封硅胶圈，所述密封硅胶圈的外侧套接有固定圈，所述活塞底座底部卡接有活塞，所述活塞的两侧卡接上回位弹簧，所述活塞的底部套接有阀芯，所述阀芯的侧面卡接有下回位弹簧。

进一步优选的，所述固定圈位于密封硅胶圈的外侧，所述固定圈与密封硅胶圈套接。

进一步优选的，所述顶杆的底部贯穿于圆形连接块与橡胶弹簧的正中位置，所述顶杆均与接圆形连接块和橡胶弹簧卡接连接。

进一步优选的，所述两个出气口之间大小相等，所述两个出气口相互对称于阀体的中心处。

进一步优选的，所述进气口过滤网位于进气口的内壁，所述进气口与进气口过滤网固定连接，所述过滤网内部的目孔数量为100目。

进一步优选的，所述螺纹孔位于圆形连接块的内部，所述螺纹孔开设有四个，所述螺纹孔相互对称于圆形连接块的两侧。

(三)有益效果

本实用新型提供了一种断气制动阀总成，具备以下有益效果：