[实用新型]一种新能源汽车防撞保护杆有效
| 申请号： | 201922247641.8 | 申请日： | 2019-12-16 |
| 公开（公告）号： | CN211139234U | 公开（公告）日： | 2020-07-31 |
| 发明（设计）人： | 郑伯全;闫贺领 | 申请（专利权）人： | 武汉英信达科技有限公司 |
| 主分类号： | B60R19/02 | 分类号： | B60R19/02;B60R19/28 |
| 代理公司： | 北京天奇智新知识产权代理有限公司 11340 | 代理人： | 杨文录 |
| 地址： | 430000 湖北省武汉市*** | 国省代码： | 湖北;42 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 新能源 汽车 保护 | ||
1.一种新能源汽车防撞保护杆，其特征在于，包括：固定杆(100)、防撞杆(200)、第一缓冲机构(300)和第二缓冲机构(400)，所述固定杆(100)底部左右两侧均设置有安装座(110)，所述固定杆(100)顶部设置防撞杆(200)，所述固定杆(100)与防撞杆(200)之间中央位置和左右两侧均设置第一缓冲机构(300)，所述固定杆(100)与防撞杆(200)之间设置均匀分布的第二缓冲机构(400)，所述第一缓冲机构(300)包括固定套筒(310)、内缓冲弹簧(320)、活动杆(330)、第一卡块(340)和固定块(350)，所述第二缓冲机构(400)包括基座(410)、连接板(420)、连接杆(421)、第二卡块(422)、铰链(430)和外缓冲弹簧(440)。
2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车防撞保护杆，其特征在于，所述固定套筒(310)固定安装在固定杆(100)顶部中央位置与左右两侧，所述固定套筒(310)内腔底部均插接内缓冲弹簧(320)，所述固定套筒(310)内腔顶部均插接活动杆(330)，所述活动杆(330)顶部均固定安装第一卡块(340)，所述第一卡块(340)外部均套接固定块(350)，所述固定块(350)固定安装在防撞杆(200)底部中央位置与左右两侧。
3.根据权利要求1所述的一种新能源汽车防撞保护杆，其特征在于，所述基座(410)分别固定安装在固定杆(100)与防撞杆(200)之间相对位置，所述基座(410)在固定杆(100)与防撞杆(200)之间均匀分布，所述基座(410)上均设置连接板(420)，所述连接板(420)上均固定安装连接杆(421)，所述连接杆(421)上均固定安装第二卡块(422)，所述第二卡块(422)卡扣安装在基座(410)内部，所述连接板(420)左右两侧均铰接相互配合的铰链(430)，所述连接板(420)之间固定安装外缓冲弹簧(440)。
4.根据权利要求1所述的一种新能源汽车防撞保护杆，其特征在于，所述固定块(350)内部开设有固定块卡槽(351)，所述固定块卡槽(351)开口方向朝下。
5.根据权利要求1所述的一种新能源汽车防撞保护杆，其特征在于，所述基座(410)内部开设有基座卡槽(411)，所述基座卡槽(411)口方向朝下。
6.根据权利要求1所述的一种新能源汽车防撞保护杆，其特征在于，所述固定杆(100)与防撞杆(200)均为曲形杆，所述固定杆(100)与防撞杆(200)均为空心结构。
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