[实用新型]一种加强钢包下渣线浇注用胎模

说明书

本实用新型涉及一种加强钢包下渣线浇注用胎模，其包括两个胎模本体，所述胎模本体包括半圆体和若干根支撑杆，若干根所述支撑杆一端与所述半圆体的内侧固定连接，另一端焊接于所述半圆体的圆心处；所述半圆体两端向内弯折形成连接板，两个所述胎模本体通过所述连接板形成封闭的胎模。所述半圆体的两端均设置有指向半圆体圆心的支撑杆。本实用新型可以有效的增强钢包下渣线的抗冲刷侵蚀能力，提高包龄，降低耐材吨耗，同时可重复使用。

技术领域

本实用新型涉及钢铁冶金技术领域，具体的说涉及一种加强钢包下渣线浇注用胎模。

背景技术

钢包是钢铁冶金中钢水周转设备，钢水从转炉进入钢包时，转炉出钢点掌控不到位，加之出钢后钢水回流，会冲击钢包下部侧壁，钢包下部侧壁通常被称为下渣线。钢包浇钢完成，渣液面下降到下渣线部位，钢包周转热修的过程中，渣液面在下渣线部位停留一定时间，对钢包下渣线有一定的侵蚀渗透作用，导致下渣线较其它部位侵蚀快，下渣线成为钢包的薄弱环节。

现有技术中，一般采取加长砖型、提高砖材质等途径加强下渣线，但是加长砖型、提高砖材质需要调整砖型、材质，耗费时间；并且下渣线局部侵蚀异常时，采用加长砖型、提高砖材质的方法不能有针对性的解决下渣线问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服现有技术中存在的缺陷，提供一种增强钢包下渣线的抗冲刷侵蚀能力，提高包龄，降低耐材吨耗的加强钢包下渣线浇注用胎模。

为实现上述目的，本实用新型所采取的技术方案是：

一种加强钢包下渣线浇注用胎模，其包括两个胎模本体，所述胎模本体包括半圆体和若干根支撑杆，若干根所述支撑杆一端与所述半圆体的内侧固定连接，另一端向所述半圆体的圆心处延伸并固定连接；

所述半圆体两端向内弯折形成连接板，两个所述胎模本体通过所述连接板拼接形成圆形封闭的胎模。

作为本实用新型的进一步改进，所述半圆体的两端均设置有指向半圆体圆心的支撑杆。

作为本实用新型的进一步改进，所述支撑杆设置5根, 5根所述支撑杆均匀间隔设置，两胎模本体的支撑杆形成“米”字型结构。

作为本实用新型的进一步改进，还包括固定板，所述支撑杆通过所述固定板焊接于所述半圆体的圆心处。

作为本实用新型的进一步改进，还包括垫块，所述垫块设置在两个胎模本体的连接板之间，所述垫块与两个所述胎模本体形成封闭的胎模。

作为本实用新型的进一步改进，两个所述胎模本体通过所述连接板上的螺栓连接，形成封闭的胎模。

采用上述技术方案所产生的有益效果在于：

本实用新型设置胎模本体和填充体，使两个胎模本体或两个胎模本体与填充体形成封闭的胎模；然后将胎模放置在钢包包底，在胎模与钢包包壁之间形成空隙中添加浇注料，待浇注料凝固后，下渣线砖与浇注料结合成一体。相当于将下渣线砖加厚，增强了下渣线砖的抗冲刷侵蚀能力，提高了钢包包龄，避免了钢包中的下渣线因异常侵蚀而导致下渣线砖拆除更换的问题，降低耐材吨耗。

本实用新型通过设置垫块，使垫块与两个胎模本体形成封闭的胎模；可通过调节两个胎模本体之间的距离，选取不同尺寸的垫块，从而控制下渣线砖的增厚量，同时也降低了模具成本。

本实用新型在胎模本体上设置有若干支撑杆，尤其是胎模本体两端均设置支撑杆，增强了模具的稳定性，且使半圆体不易变形；半圆体两端向内弯折形成连接板，并采用螺栓连接，减小了两个胎模本体之间或胎模本体与垫块之间的缝隙，避免了浇注料通过两个胎模本体或两个胎模本体与填充体之间的缝隙流入胎模本体内侧。

附图说明