[实用新型]一种新能源汽车连接器有效
申请号: | 201922247349.6 | 申请日: | 2019-12-13 |
公开(公告)号: | CN211238706U | 公开(公告)日: | 2020-08-11 |
发明(设计)人: | 李清华;闫波;王拴亮 | 申请(专利权)人: | 杭州泰宏新能源技术有限公司 |
主分类号: | H01R13/639 | 分类号: | H01R13/639 |
代理公司: | 杭州快知知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 33293 | 代理人: | 杨冬玲 |
地址: | 310002 浙江省杭州市上城区杭州市*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 新能源 汽车 连接器 | ||
本公开提供的一种新能源汽车连接器,包括插头和插座,在插头上设置有插针,在插座上设置有与插针配合的插孔,在插座上设置有固定插头的固定片,在插头上设置有与固定片配合的固定槽,固定片包括基体,基体凸出插座,在基体远离插座的一端设置有与固定槽配合的钩体,在基体远离钩体的一端设置有操作固定片使钩体脱离固定槽的操作部,基体通过轴体转动连接于插座上,在插座与基体之间设置有推动基体使钩体与固定槽配合的弹性件。该方案通过钩体与固定槽配合,起到将插头固定至插座上的功能,新能源汽车在行驶过程中,插头与插座不容易脱离,大大优化了新能源汽车连接器的稳定性能。
技术领域
本公开涉及一种新能源汽车连接器。
背景技术
电动汽车为一种以电能为能源的汽车,具有节能环保的优点,被迅速普及。
电动汽车相对于其它汽车具有更加复杂的电路结构,并且,由于电动汽车是由电能为能源,因此,要求电动汽车的电路具有更加稳定的性能。
现有技术中应用电动汽车的连接器一般通过插头与插座配合,实现相关配电器件的电连接,这种连接方式的连接性能差,汽车在行驶过程中插头与插座容易脱离,存在安全隐患。
实用新型内容
本公开提供一种新能源汽车连接器,用于解决现有技术中电动汽车的连接器插头与插座容易脱离的技术问题。
本公开的一些实施方式提供了一种新能源汽车连接器,包括插头和插座,在所述插头上设置有插针,在所述插座上设置有与所述插针配合的插孔,在所述插座上设置有固定所述插头的固定片,在所述插头上设置有与所述固定片配合的固定槽,所述固定片包括基体,所述基体凸出所述插座,在所述基体远离所述插座的一端设置有与所述固定槽配合的钩体,在所述基体远离所述钩体的一端设置有操作所述固定片使所述钩体脱离所述固定槽的操作部,所述基体通过轴体转动连接于所述插座上,在所述插座与所述基体之间设置有推动所述基体使所述钩体与所述固定槽配合的弹性件。
作为优选,所述弹性件为扭簧,所述扭簧套设于所述轴体上,所述扭簧的一端固定于所述插座上,所述扭簧的另一端抵触所述基体。
扭簧易于装配且易于加工,降低了新能源汽车连接器的加工成本。
作为优选,所述钩体具有对所述插头导向以利于插头与插座配合的导向面,所述导向面为斜面。
有利于插头与插座的配合,优化了新能源汽车连接器的操作性能。
作为优选,所述操作部、基体、钩体为一体式结构,在所述基体上设置有提高所述基体抗弯强度的筋条,所述筋条与所述基体为一体式结构,所述筋条的横截面形状为矩形。
提高了基体的抗弯强度,延长了新能源汽车连接器的使用寿命。
作为优选,在所述插座上还设置有推动所述插头脱离所述插座的弹簧,所述弹簧的一端固定于所述插座上,在所述弹簧的另一端自由。
弹簧的设置使得插头与插座需要脱离时易于操作,优化了新能源汽车连接器的性能。
作为优选,在所述插座上设置容纳所述弹簧的容纳槽,所述弹簧的至少一部分位于所述容纳槽内。
容纳槽的设置可以对弹簧进行导向,延长了弹簧的使用寿命。
本公开提供的一种新能源汽车连接器,包括插头和插座,在插头上设置有插针,在插座上设置有与插针配合的插孔,在插座上设置有固定插头的固定片,在插头上设置有与固定片配合的固定槽,固定片包括基体,基体凸出插座,在基体远离插座的一端设置有与固定槽配合的钩体,在基体远离钩体的一端设置有操作固定片使钩体脱离固定槽的操作部,基体通过轴体转动连接于插座上,在插座与基体之间设置有推动基体使钩体与固定槽配合的弹性件。该方案通过钩体与固定槽配合,起到将插头固定至插座上的功能,新能源汽车在行驶过程中,插头与插座不容易脱离,大大优化了新能源汽车连接器的稳定性能。
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