[实用新型]一种高精度锻造金属五金齿轮

说明书

本实用新型公开了一种高精度锻造金属五金齿轮，包括齿顶面、减重孔、配重块和轴孔，其所述齿顶面内壁通过锻造一体成型有中央齿面，所述中央齿面内壁通过锻造一体成型有齿根面，所述齿根面中央开设有轴孔，所述中央齿面上开设有减重孔，所述减重孔内部中央对应齿根面外壁上通过锻造一体成型有配重槽，本实用新型通过设置的减重孔、配重槽以及配重块，实现了在齿轮动平衡调整过程中，通过更换配重槽中配重块的重量来调整齿轮的动平衡，无需打孔，避免对齿轮的整体强度造成影响，同时动平衡调整方便快捷，通过圆环盖板对齿面打孔处进行密封，防止齿面打孔处积存灰尘油污，造成对齿轮的转动平衡造成影响，使得齿轮磨损加剧的问题。

技术领域

本实用新型涉及齿轮技术领域，具体为一种高精度锻造金属五金齿轮。

背景技术

齿轮是指轮缘上有齿轮连续啮合传递运动和动力的机械元件。齿轮在传动中的应用很早就出现了。19世纪末，展成切齿法的原理及利用此原理切齿的专用机床与刀具的相继出现，随着生产的发展，齿轮运转的平稳性受到重视。齿轮孔与轴的配合要适当，能满足使用要求。空套齿轮在轴上不得有晃动现象；滑移齿轮不应有咬死或阻滞现象；固定齿轮不得有偏心或歪斜现象，保证齿轮有准确的安装中心距和适当的齿侧问隙。齿侧间隙是指齿轮非工作表面法线方向距离。侧隙过小，齿轮传动不灵活，热胀时会卡齿，加剧磨损；侧隙过大，则易产生冲击、振动，保证齿面有-定的接触面积和正确的接触位置，在变速机构中应保证齿轮准确的定位，其错位量不得超过规定值，对转速较高的大齿轮，一般应在装配到轴上后再作动平衡检查，以免振动过大。

但是，传统的高精度锻造金属五金齿轮在使用过程中存在一些弊端，比如：传统的高精度锻造金属五金齿轮在进行动平衡调整时，一般采用打孔去重法进行齿轮的动平衡调整，即齿轮哪侧重就在对应侧面打孔取出一定的重量，达到齿轮的动平衡，但是采用打孔去重时容易对齿轮的整体强度造成影响，使得齿轮的强度降低。传统的高精度锻造金属五金齿轮在使用过程中齿面打孔处往往会积存灰尘油污，这些油污灰尘聚集在齿面上容易对齿轮的转动平衡造成影响，使得齿轮磨损加剧。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种高精度锻造金属五金齿轮，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种高精度锻造金属五金齿轮，包括齿顶面、减重孔、配重块和轴孔，所述齿顶面内壁通过锻造一体成型有中央齿面，所述中央齿面内壁通过锻造一体成型有齿根面，所述齿根面中央开设有轴孔，所述中央齿面上开设有减重孔，所述减重孔内部中央对应齿根面外壁上通过锻造一体成型有配重槽，所述配重槽顶部通过卡接固定连接有配重块，所述中央齿面外侧通过卡接固定连接有圆环盖板。

进一步的，所述减重孔有四个，四个所述减重孔在中央齿面上呈90度均匀排布，用于减重孔排列均匀，保证齿轮的动平衡。

进一步的，所述配重块外部轮廓与配重槽内部轮廓相吻合，用于配重块卡接牢固。

进一步的，所述齿顶面上下表面与齿根面上下表面相平齐。

进一步的，所述圆环盖板上表面与齿顶面上表面相平齐，用于防止圆环盖板对齿轮装配造成影响。

进一步的，所述圆环盖板为氢化丁腈橡胶材质，氢化丁腈橡胶比丁腈橡胶有更加的耐磨特性，用这种材料制成的密封件具有更长的工作寿命，此外，氢化丁腈橡胶在热油或臭氧中有更强的抗热、抗老化和抗硬化的能力。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型通过设置的减重孔、配重槽以及配重块，实现了在齿轮动平衡调整过程中，通过更换配重槽中配重块的重量来调整齿轮的动平衡，无需打孔，避免对齿轮的整体强度造成影响，同时动平衡调整方便快捷。本实用新型通过设置的圆环盖板，实现了在齿轮工作过程中，通过圆环盖板对齿面打孔处进行密封，防止齿面打孔处积存灰尘油污，造成对齿轮的转动平衡造成影响，使得齿轮磨损加剧的问题。

附图说明