[实用新型]管槽回填结构

说明书

本实用新型涉及一种管槽回填结构，其包括挖设于地面的管槽，所述管槽截面呈倒梯形，所述管槽的内壁铺设有一层沙砾层，所述沙砾层内嵌设有一层土工格栅，所述沙砾层的上方铺设有一层泡沫混凝土层，管道沿管槽的长度方向穿设于泡沫混凝土层。本实用新型能够有效的减小施工时管道被损伤的概率。

技术领域

本实用新型涉及市政施工的技术领域，尤其是涉及一种管槽回填结构。

背景技术

目前，为满足城市经济的快速发展，城市道路需增设管线。因此，既有城市道路存在大量管道开挖回填的工作。管槽回填是既有道路敷设管线的一项重要工作。管槽质量直接关系到路面的平整和舒适性。传统的管槽回填一般程序是待管道施工完毕后先回填砂，而后采用压路机分层碾压至路基顶面，最后铺筑路面结构层。然而，这种做法由于管槽开挖往往是狭长型，管槽宽度较窄，难以采用大型压路机碾压；同时，施工单位为避免管道被压坏，压路机压实功不足，导致回填料碾压不密实，使得道路易出现纵缝和沉陷，影响行车安全

为了解决上述问题，公开号为CN208996056U的中国专利公开了一种既有道路管槽回填结构，其技术要点是：包括管槽和铺设在管槽上侧的路面结构层，其特征在于：所述管槽内从下往上依次回填有第一填料层和第二填料层，所述第一填料层为泡沫混凝土或生活垃圾焚烧炉渣混合料；所述第二填料层为生活垃圾焚烧炉渣混合料；所述路面结构层的基层底面铺设有土工格栅。

上述中的现有技术方案存在以下缺陷：第一填料层为泡沫混凝土或生活垃圾焚烧炉渣混合料，第二填料层为生活垃圾焚烧炉渣混合料，在路面结构层以及铺设路面时，需要用到机械进行夯实，例如压路机等，同时管槽基层为在地面直接挖设形成，管槽基层相对较为不平整，并且因泡沫混凝土和生活垃圾焚烧炉渣混合料的抗压强度相对不佳，在对路面结构层进行夯实和施工时，易对管槽回填结构产生破坏，从而易对管槽内安装的管道造成损伤。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的之一是提供一种管槽回填结构，其能够有效的减小道路施工过程中损伤到管槽内管道的概率。

本实用新型的上述实用新型目的是通过以下技术方案得以实现的：

包括挖设于地面的管槽，所述管槽截面呈倒梯形，所述管槽的内壁铺设有一层沙砾层，所述沙砾层内嵌设有多层土工格栅，多层所述土工格栅自下而上分布，所述沙砾层的上方铺设有一层泡沫混凝土层，管道沿管槽的长度方向穿设于泡沫混凝土层。

通过采用上述技术方案，在管槽挖设完成后，铺设沙砾层时，沙砾层能够有效的增大管道与支撑面之间的接触面积，以使得道理施工时，管道承受的单位载荷，同时沙砾层为采用砂砾铺设形成，铺设沙砾层时，会使得管槽内的部分间隙能够被砂砾填充，以使得管道的安装支架的安装更加稳定，同时土工格栅能够有效的增加沙砾层的连接的整体性，能够使得泡沫混凝土层承受道路施工时产生的载荷时，沙砾层能够有效的使得载荷能够传递至地面，以减小道路施工时，管道被损伤的概率，同时，管槽的截面呈倒梯形，能够使得在道路施工时，泡沫混凝土层与砂砾层之间接触面的面积有效的增大，进一步减小泡沫混凝土层被破坏的概率，从而进一步减小管道被破坏的概率。

本实用新型在一较佳示例中可以进一步配置为：所述泡沫混凝土层内设置有用于加强其强度和辅助支撑的支撑架。

通过采用上述技术方案，由于泡沫混凝土的强度相对普通混凝土的强度较低，通过支撑架能够有效的增强泡沫混凝土的强度，能够有效的减小因泡沫混凝土层破裂而对管道造成损伤的概率。

本实用新型在一较佳示例中可以进一步配置为：所述支撑架包括外套于管道的支架和多个固定连接于支架下侧的锚杆，所述支架为呈倒梯形钢筋笼结构，所述锚杆远离支架的一端倾斜朝向穿过沙砾层并穿入至地面。