[实用新型]副井罐笼气动阻车装置

说明书

副井罐笼气动阻车装置，本实用新型所要解决的问题是怎样实现风缸与外部动力源快速对接成为主要议题，并使阻车器能够在副井内应用，本实用新型的技术方案是：至少两个轨道内定位爪固定在轨道内侧，每个轨道内定位爪与一个阻车爪铰接在一起，每两个轨道内租车爪的端部与一个连杆机构的端部铰接，连杆机构的另一端固定有一个风缸；所述风缸为通过风力作为动力的气缸，风缸与快速分源对接器连通。罐外远程控制，确保作业人员安全；快速对接动力源，方便快捷整个过程只需1‑2秒时间，提升作业效率；降低劳动强度，减少材料消耗。

技术领域：

本实用新型涉及煤矿副井罐笼轨道技术领域，特别涉及一种副井罐笼气动阻车装置。

背景技术：

副井装车后，需要给装罐后的矿车加以固定，防止车辆在罐内窜动，避免发生刮卡罐道和造成井筒坠物，以往我矿采用自制的掩车工具人为进入罐内掩车，特别是给长材车掩车时，由于人员进入掩车作业需要卧身打掩或撤掩，对作业人员安全极为不利，遇到掩车装置压死状况时，人力基本无法撤掩，需要借助其他工具完成撤掩工作，不利于安全的同时，造成了不必要的工时浪费，因此我们研究决定参照以井下风动阻车器的工作原理，尝试将阻车器安装于罐内来实现阻车目的，但考虑阻车爪由轨道两侧向中心抱轨空间不足问题，我们改造阻车爪将其安装于道心，由道心向两侧抱轨，解决了罐内空间问题，同时由于要实现远程控制，而罐笼又是运动体。

本实用新型所要解决的问题是怎样实现风缸与外部动力源快速对接成为主要议题，并使阻车器能够在副井内应用。

发明内容

本实用新型的目的是提供一种副井罐笼气动阻车装置。

本实用新型的技术方案是至少两个轨道内定位爪固定在轨道内侧，每个轨道内定位爪与一个阻车爪铰接在一起，每两个轨道内租车爪的端部与一个连杆机构的端部铰接，连杆机构的另一端固定有一个风缸；所述风缸为通过风力作为动力的气缸，风缸与快速分源对接器连通。

所述快速分源对接器包括矩形链接体，矩形连接体通过滑道限位卡固定在底座上，底座的一侧设置有横向卡柱；矩形连接体的两侧设置有分别设置有进风口和出风口，进风口与出风口上设置有接口卡片，接口卡片上设置有快速接头，进风管与出风管分别插入进风口与出风口上的快速接头内，出风管的快速接头上设置有对接套头，对接套头内设置有锥形通道，所述锥形通道的锥顶与快速接头的顶面无缝连接.

本实用新型的优点是：罐外远程控制，确保作业人员安全；快速对接动力源，方便快捷整个过程只需1-2秒时间，提升作业效率；降低劳动强度，减少材料消耗。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是图1的轴侧图；

图3是本实用新型的快速分源对接器结构示意图。

下面将结合附图及具体实施例，对本实用新型作进一步说明。

具体实施方式

实施例1

参见图1~3，两个轨道内定位爪1固定在轨道2内侧，每个轨道内定位爪与一个阻车爪3铰接在一起，每两个轨道内租车爪的端部与一个连杆机构4的端部铰接，连杆机构的另一端固定有一个风缸5；所述风缸为通过风力作为动力的气缸，风缸与快速分源对接器连通。

所述快速分源对接器包括矩形链接体6，矩形连接体通过滑道限位卡7固定在底座8上，底座的一侧设置有横向卡柱9；矩形连接体的两侧设置有分别设置有进风口和出风口，进风口与出风口上设置有接口卡片10，接口卡片上设置有快速接头11，进风管12与出风管13分别插入进风口与出风口上的快速接头14内，出风管的快速接头上设置有对接套头，对接套头内设置有锥形通道15，所述锥形通道的锥顶与快速接头的顶面16无缝连接.