[实用新型]一种带伸缩式扶梯的装载机

说明书

本实用新型公开了一种带伸缩式扶梯的装载机，属于装载机技术领域。本实用新型中包括设置在装载机的车身外侧的扶梯，其中扶梯包括平行设置的两根支撑架，两根支撑架之间沿高度方向均匀间隔设置有多个脚踏板，两根支撑架的顶部分别铰接设置在车身上部，两根第二连接杆的一端分别与两根支撑架的底部相铰接，两根第二连接杆的另一端分别与两根第一连接杆相铰接，第一连接杆和第二连接杆的铰接点与电动推杆的伸缩端相连，电动推杆的固定端设置在车身外侧。本实用新型的目的在于克服现有的装载机上的扶梯安全系数不高，攀爬费时费力的不足，不仅能够有效提高上、下车时的安全系数，还能够减少驾驶员的体力消耗，降低工作强度。

技术领域

本实用新型涉及装载机技术领域，更具体地说，涉及一种带伸缩式扶梯的装载机。

背景技术

装载机是一种广泛用于公路、铁路、建筑、水电、港口、矿山等建设工程的土石方施工机械，它主要用于铲装土壤、砂石、石灰、煤炭等散状物料，也可对矿石、硬土等作轻度铲挖作业。换装不同的辅助工作装置还可进行推土、起重和其他物料如木材的装卸作业。

现有的装载机普遍采用垂直的扶梯，在实际使用时，垂直攀爬扶梯不仅会消耗驾驶员的体力，增加疲劳度，还易发生驾驶员不慎跌落而造成驾驶员受伤的事件，存在安全隐患。因此，继续设计一款安全系数较高，且使用方便，不影响装载机正常行驶的扶梯。

经检索，关于装载机扶梯已有大量专利公开，如中国专利申请号：2017201191804，发明创造名称为：一种装载机扶梯，该申请案公开了一种装载机扶梯，包括机架，还包括多层踏板，每层踏板由上到下依次水平设置，每层踏板均固定连接在机架的外侧壁上，每层踏板上均设有多个通孔，每个通孔的周壁均向上延伸形成环形的凸起部；每层踏板均向靠近机架的一侧延伸形成支承板，支承板向上倾斜一定角度延伸并固定至机架的外侧壁上。该方案不失为对装载机扶梯的良好探索，但仍有进一步提升的空间，行业内对于装载机扶梯的研究也从未停止。

实用新型内容

1.实用新型要解决的技术问题

本实用新型的目的在于克服现有的装载机上的扶梯安全系数不高，攀爬费时费力的不足，提供了一种带伸缩式扶梯的装载机，不仅能够有效提高上、下车时的安全系数，避免发生因爬扶梯而造成的安全事故，还能够减少驾驶员的体力消耗，降低工作强度。

2.技术方案

为达到上述目的，本实用新型提供的技术方案为：

本实用新型的一种带伸缩式扶梯的装载机，包括设置在装载机的车身外侧的扶梯，其中扶梯包括平行设置的两根支撑架，两根支撑架之间沿高度方向均匀间隔设置有多个脚踏板，两根支撑架的顶部分别铰接设置在车身上部，两根第二连接杆的一端分别与两根支撑架的底部相铰接，两根第二连接杆的另一端分别与两根第一连接杆相铰接，第一连接杆和第二连接杆的铰接点与电动推杆的伸缩端相连，电动推杆的固定端设置在车身外侧。

作为本实用新型更进一步的改进，电动推杆包括伸缩杆和套设在伸缩杆外侧的推杆外壳，伸缩杆远离推杆外壳的一端与第一连接杆和第二连接杆的铰接点相连。

作为本实用新型更进一步的改进，脚踏板包括多个平行设置的呈锯齿状的齿板，多个齿板的两端通过固定板相连。

作为本实用新型更进一步的改进，车身上部设置有接近开关，扶梯收拢时与接近开关相接触。

作为本实用新型更进一步的改进，扶梯上方设置有两个扶手，扶手固定在车身外侧。

作为本实用新型更进一步的改进，装载机的驾驶室内设置有语音报警器，语音报警器与接近开关电连接。

作为本实用新型更进一步的改进，语音报警器与装载机的电源电连接。

作为本实用新型更进一步的改进，电动推杆的电机与控制器电连接，控制器与继电器电连接。