[实用新型]电动车轮毂组装装置之卡簧送料压合机构

说明书

本实用新型公开了一种电动车轮毂组装装置之卡簧送料压合机构，包括卡簧排出夹取组件、卡簧治具承载柱、卡簧治具、旋转夹取组件以及卡簧压合组件，所述卡簧排出夹取组件用于将卡簧按照顺序排列并将卡簧逐一推出，所述卡簧治具承载柱用于放置所述卡簧治具，所述卡簧治具用于接受所述卡簧排出夹取组件所取来的卡簧，所述旋转夹取组件用于取走所述卡簧治具和卡簧并旋转至位于所述卡簧压合组件的下方的产品承载台上的转轴上，所述卡簧压合组件用于压合所述卡簧至所述转轴上。本实用新型提供的电动车轮毂组装装置之卡簧送料压合机构可以自动将卡簧输送至转轴上并与转轴进行压合，从而提高了工作效率，减低了人力成本。

技术领域

本实用新型涉及一种组装设备，特别涉及一种电动车轮毂组装装置之卡簧送料压合机构。

背景技术

电动车轮毂是电动车车轮的骨架，轮毂的中心设置有转轴组件，转轴组件包括转轴、设置于转轴上的轴承、卡簧、塑料齿轮和滚针轴承，常见的组装方式为：两个零件组装成半成品，然后将多个半成品再进行组装，上述在不同的设备上完成或人工组装，每个设备均需要一个人工操作，然而这种组装方法工作效率低，浪费人力。

实用新型内容

为克服现有技术的不足，本实用新型公开了一种电动车轮毂组装装置之卡簧送料压合机构。

为实现上述目的，本实用新型通过以下技术方案实现：

本实用新型公开了一种电动车轮毂组装装置之卡簧送料压合机构，包括卡簧排出夹取组件、卡簧治具承载柱、卡簧治具、旋转夹取组件以及卡簧压合组件，所述卡簧排出夹取组件用于将卡簧按照顺序排列并将卡簧逐一推出，所述卡簧治具承载柱用于放置所述卡簧治具，所述卡簧治具用于接受所述卡簧排出夹取组件所取来的卡簧，所述旋转夹取组件用于取走所述卡簧治具和卡簧并旋转至位于所述卡簧压合组件的下方的产品承载台上的转轴上，所述卡簧压合组件用于压合所述卡簧至所述转轴上。

作为本实用新型的优选方案之一，所述卡簧排出夹取组件包括用于竖直排列卡簧的卡簧腔体、推块、滑槽、推卡簧气缸、整体水平移动气缸、第一夹爪气缸、夹爪升降气缸，所述滑槽固设于一支架上，所述滑槽内设置有推块，所述卡簧腔体位于所述滑槽的上方，所述推卡簧气缸的伸缩杆与所述推块固定连接，所述第一夹爪气缸位于所述滑槽的末端的上方，所述第一夹爪气缸固设于所述夹爪升降气缸上，所述夹爪升降气缸通过支架固设于所述整体水平移动气缸上。

作为本实用新型的优选方案之一，所述旋转夹取组件包括整体升降气缸、电机安装板、旋转电机、连接板、第二夹爪气缸和第三夹爪气缸，所述整体升降气缸固设于一支架上，所述整体升降气缸的伸缩杆连接所述电机安装板，所述旋转电机固设于所述电机安装板上，所述旋转电机的轴与所述连接板固定连接，所述连接板的两端分别固设所述第二夹爪气缸和第二夹爪气缸。

作为本实用新型的优选方案之一，所述卡簧压合组件包括第一压合升降气缸、第二压合升降气缸、压合套筒，所述第一压合压合升降气缸固设于一支架上，所述第一压合升降气缸的伸缩杆固定连接第一连接板的上方，所述 第二压合升降气缸与所述第一连接板的下方固定连接，所述第二压合升降气缸的伸缩杆通过第二连接板固定连接所述压合套筒。

作为本实用新型的优选方案之一，所述卡簧治具包括锥形定位柱。

作为本实用新型的优选方案之一，所述产品承载台包括承载块以及设置于所述承载块中的用于放置所述转轴的转轴定位套。

与现有技术相比，本实用新型的至少具有以下优点：

本实用新型提供的电动车轮毂组装装置之卡簧送料压合机构可以自动将卡簧输送至转轴上并与转轴进行压合，从而提高了工作效率，减低了人力成本。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍。