[实用新型]电动车轮毂组装装置之卡簧送料机构有效
申请号: | 201922242750.0 | 申请日: | 2019-12-16 |
公开(公告)号: | CN211305458U | 公开(公告)日: | 2020-08-21 |
发明(设计)人: | 张臣 | 申请(专利权)人: | 苏州菲格尔曼自动化科技有限公司 |
主分类号: | B23P19/08 | 分类号: | B23P19/08 |
代理公司: | 苏州汉东知识产权代理有限公司 32422 | 代理人: | 段昌志 |
地址: | 215000 江苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 电动车 轮毂 组装 装置 卡簧 机构 | ||
本实用新型公开了一种电动车轮毂组装装置之卡簧送料机构,包括卡簧排出夹取组件、卡簧治具承载结构以及卡簧治具,所述卡簧排出夹取组件用于将卡簧按照顺序排列并将卡簧逐一推出,所述卡簧治具承载结构用于放置所述卡簧治具,所述卡簧治具用于接受所述卡簧排出夹取组件所取来的卡簧。本实用新型提供的电动车轮毂组装装置之卡簧送料机构可以自动将卡簧输送至卡簧治具上,如此卡簧可以方便被拿走而进行下一步的组装,因此提高了工作效率,减低了人力成本。
技术领域
本实用新型涉及一种组装设备,特别涉及一种电动车轮毂组装装置之卡簧送料机构。
背景技术
电动车轮毂是电动车车轮的骨架,轮毂的中心设置有转轴组件,转轴组件包括转轴、设置于转轴上的轴承、卡簧、塑料齿轮和滚针轴承,常见的组装方式为:两个零件组装成半成品,然后将多个半成品再进行组装,上述在不同的设备上完成或人工组装,每个设备均需要一个人工操作,然而这种组装方法工作效率低,浪费人力。
实用新型内容
为克服现有技术的不足,本实用新型公开了一种电动车轮毂组装装置之卡簧送料机构。
为实现上述目的,本实用新型通过以下技术方案实现:
本实用新型公开了一种电动车轮毂组装装置之卡簧送料机构,包括卡簧排出夹取组件、卡簧治具承载结构以及卡簧治具,所述卡簧排出夹取组件用于将卡簧按照顺序排列并将卡簧逐一推出,所述卡簧治具承载结构用于放置所述卡簧治具,所述卡簧治具用于接受所述卡簧排出夹取组件所取来的卡簧。
作为本实用新型的优选方案之一,所述卡簧排出夹取组件包括用于竖直排列卡簧的卡簧腔体、推块、滑槽、推卡簧气缸、整体水平移动气缸、第一夹爪气缸、夹爪升降气缸,所述滑槽固设于一支架上,所述滑槽内设置有推块,所述卡簧腔体位于所述滑槽的上方,所述推卡簧气缸的伸缩杆与所述推块固定连接,所述第一夹爪气缸位于所述滑槽的末端的上方,所述第一夹爪气缸固设于所述夹爪升降气缸上,所述夹爪升降气缸通过支架固设于所述整体水平移动气缸上。
作为本实用新型的优选方案之一,所述卡簧治具包括锥形定位柱,所述卡簧套设于所述锥形定位柱上。
作为本实用新型的优选方案之一,所述卡簧治具承载结构包括卡簧治具承载柱,所述卡簧治具承载柱的顶端部设置有用于定位的定位针,所述锥形定位柱的底端部设置有与所述定位针相匹配的定位孔。
作为本实用新型的优选方案之一,所述推块的末端设置有用于承接所述卡簧的卡簧放置槽。
与现有技术相比,本实用新型的至少具有以下优点:
本实用新型提供的电动车轮毂组装装置之卡簧送料机构可以自动将卡簧输送至卡簧治具上,如此卡簧可以方便被拿走而进行下一步的组装,因此提高了工作效率,减低了人力成本。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例中的技术方案,下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍。
图1为本实用新型实施例所公开的一种电动车轮毂组装装置之卡簧送料机构的结构示意图一;
图2为本实用新型实施例所公开的一种电动车轮毂组装装置之卡簧送料机构的结构示意图二;
图3为本实用新型实施例所公开的一种电动车轮毂组装装置之卡簧送料机构的结构示意图三。
具体实施方式
下面结合实施例及附图对本实用新型做进一步的详细说明,以令本领域技术人员参照说明书文字能够据以实施。
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