[实用新型]一种隧道混凝土养护台车

说明书

本实用新型涉及隧道混凝土养护技术领域，且公开了一种隧道混凝土养护台车，包括置物板，所述置物板左右两侧均固定连接有支撑板，所述支撑板底部前后两侧均固定连接有移动轮，两个所述支撑板之间固定连接有位于置物板顶部的连接板，所述连接板顶部固定连接有数量为两个的支撑杆，两个所述支撑杆顶部和支撑板顶部均与第一导水板，两个所述支撑板相离面的一侧均固定安装有数量为四个的电动伸缩杆。该隧道混凝土养护台车，解决了目前在进行隧道混凝土养护时，不够便捷，一般会通过人工喷洒养护水进行养护，而人工养护不仅无法保证养护彻底，而且还会造成大量的养护水浪费，增大了养护成本的问题。

技术领域

本实用新型涉及隧道混凝土养护技术领域，具体为一种隧道混凝土养护台车。

背景技术

混凝土养护是人为造成一定的湿度和温度条件，使刚浇筑的混凝土得以正常的或加速其硬化和强度增长，混凝土所以能逐渐硬化和增长强度，是水泥水化作用的结果，而水泥的水化需要一定的温度和湿度条件，如周围环境不存在该条件时，则需人工对混凝土进行养护，混凝土浇注后，如气候炎热、空气干燥，不及时进行养护，混凝土中养护水分会蒸发过快，形成脱水现象，会使已形成凝胶体的水泥颗粒不能充分水化，不能转化为稳定的结晶，缺乏足够的粘结力，从而会在混凝土表面出现片状或粉状脱落，此外，在混凝土尚未具备足够的强度时，水分过早的蒸发还会产生较大的收缩变形，出现干缩裂纹，所以混凝土浇筑后初期阶段的养护非常重要。

目前在进行隧道混凝土养护时，不够便捷，一般会通过人工喷洒养护水进行养护，而人工养护不仅无法保证养护彻底，而且还会造成大量的养护水浪费，增大了养护成本，故而提出了一种隧道混凝土养护台车来解决上述所提出的问题。

实用新型内容

（一）解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种隧道混凝土养护台车，具备使用便捷，降低养护成本的优点，解决了目前在进行隧道混凝土养护时，不够便捷，一般会通过人工喷洒养护水进行养护，而人工养护不仅无法保证养护彻底，而且还会造成大量的养护水浪费，增大了养护成本的问题。

（二）技术方案

为实现上述使用便捷，降低养护成本的目的，本实用新型提供如下技术方案：一种隧道混凝土养护台车，包括置物板，所述置物板左右两侧均固定连接有支撑板，所述支撑板底部前后两侧均固定连接有移动轮，两个所述支撑板之间固定连接有位于置物板顶部的连接板，所述连接板顶部固定连接有数量为两个的支撑杆，两个所述支撑杆顶部和支撑板顶部均与第一导水板固定连接，两个所述支撑板相离面的一侧均固定安装有数量为四个的电动伸缩杆，同侧四个所述电动伸缩杆的输出轴处均与第二导水板固定连接，所述第一导水板顶部和第二导水板顶部均固定连接有数量为两个的防护板，所述防护板前侧固定安装有监测摄像头，所述第一导水板和第二导水板底部均固定安装有导水管，所述第一导水板和第二导水板顶部均固定安装有与导水管相连通的雾化喷头，所述连接板顶部固定安装有温湿度检测仪，所述置物板底部左侧固定安装有维修梯，两个所述支撑板相离面的一侧均固定安装有位于第二导水板底部的集水箱，所述集水箱顶部固定安装有位于第二导水板底部的导流板，所述置物板顶部固定安装有位于连接板底部的储液箱，所述储液箱底部固定安装有水温加热器，所述储液箱通过高压水泵与导水管固定连接。

优选的，所述支撑板侧壁开设有镂空孔，所述支撑板与置物板之间固定连接有加强筋。

优选的，所述移动轮为可刹车式防滑轮，所述连接板顶部固定安装有可转动式照明灯。

优选的，所述电动伸缩杆完全伸长时第二导水板顶部与第一导水板顶部位于同一圆弧面，所述导水管为波纹软管。

优选的，所述雾化喷头位于两个防护板之间，所述置物板顶部开设有位于维修梯顶部的维修口，所述维修梯左侧固定连接有防护网。

优选的，所述集水箱靠近导流板的一侧固定安装有排水阀，所述集水箱和储液箱前侧均固定安装有液位观察窗，所述储液箱顶部固定安装有进液管。