[实用新型]一种可变阻尼式减震器有效
| 申请号: | 201922239697.9 | 申请日: | 2019-12-14 | 
| 公开(公告)号: | CN211501440U | 公开(公告)日: | 2020-09-15 | 
| 发明(设计)人: | 范佳宇 | 申请(专利权)人: | 武汉十方云动力科技有限公司 | 
| 主分类号: | F16F7/104 | 分类号: | F16F7/104 | 
| 代理公司: | 武汉红观专利代理事务所(普通合伙) 42247 | 代理人: | 张杰 | 
| 地址: | 430000 湖北省武汉市东湖新技术开发区光谷大道77*** | 国省代码: | 湖北;42 | 
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 可变 阻尼 减震器 | ||
1.一种可变阻尼式减震器,包括底板(1),其特征在于:所述底板(1)的左部前后两侧和右部前后两侧均螺纹连接有一个第一限位螺栓(2),所述底板(1)的上端中部固定连接有下壳体(3),所述下壳体(3)的内腔下部固定连接有固定盘(4),所述下壳体(3)的外表面下部右侧设置有伸缩挤压装置(5),所述下壳体(3)的上端设置有第一减震装置(6),且第一减震装置(6)贯穿下壳体(3)的上端中部并延伸至下壳体(3)的内部,所述第一减震装置(6)的内腔中部设置有第二减震装置(7)。
2.根据权利要求1所述的一种可变阻尼式减震器,其特征在于:所述伸缩挤压装置(5)包括第一固定板(51),所述第一固定板(51)的上端中部固定连接有伸缩动力机(52),所述伸缩动力机(52)的输出端活动连接有伸缩杆(53),所述伸缩杆(53)贯穿下壳体(3)的外表面下部右侧并固定连接有挤压板(54),所述第一固定板(51)固定连接在下壳体(3)的外表面下部右侧将伸缩挤压装置(5)和下壳体(3)固定连接。
3.根据权利要求1所述的一种可变阻尼式减震器,其特征在于:所述第一减震装置(6)包括第一弹簧(61),所述第一弹簧(61)设置有两组,且两组第一弹簧(61)的上端共同固定安装有上壳体(62),所述上壳体(62)的上端中部螺纹连接有第二限位螺栓(63),两组所述第一弹簧(61)固定连接在下壳体(3)的上端左部和上端右部将第一减震装置(6)和下壳体(3)固定连接在一起。
4.根据权利要求1所述的一种可变阻尼式减震器,其特征在于:所述第二减震装置(7)包括定位盘(71),所述定位盘(71)的下端中部固定安装有第二弹簧(72),所述第二弹簧(72)的下端固定连接有L形架(73),所述L形架(73)的内腔底部固定连接有三角板(74),所述L形架(73)的下端中部固定连接有第一限位杆(75),所述第一限位杆(75)贯穿固定盘(4)的上端中部,所述定位盘(71)活动连接在第一减震装置(6)的内腔中部将第二减震装置(7)和第一减震装置(6)活动连接。
5.根据权利要求4所述的一种可变阻尼式减震器,其特征在于:所述定位盘(71)的大小和第一减震装置(6)内腔的大小相匹配。
6.根据权利要求4所述的一种可变阻尼式减震器,其特征在于:所述伸缩挤压装置(5)和三角板(74)处在同一水平线上。
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