[实用新型]一种铝合金轮毂模具冷却结构有效
| 申请号: | 201922238842.1 | 申请日: | 2019-12-13 |
| 公开(公告)号: | CN211218575U | 公开(公告)日: | 2020-08-11 |
| 发明(设计)人: | 包汉云 | 申请(专利权)人: | 湖北大冶远际汽车轮毂有限公司 |
| 主分类号: | B22C9/28 | 分类号: | B22C9/28;B22C9/06;B22D27/04 |
| 代理公司: | 芜湖安汇知识产权代理有限公司 34107 | 代理人: | 王冰冰 |
| 地址: | 435100 湖北省*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 铝合金 轮毂 模具 冷却 结构 | ||
本实用新型公开了一种铝合金轮毂模具冷却结构,包括侧模具,所述侧模具内设有水冷腔,所述冷却结构还包括与侧模具连接的镶块和用于向镶块内的输水通道导入冷水且将换热后的水导出的输水管路,所述镶块内的输水通道与水冷腔连通。采用本实用新型的冷却结构,生产铸造周期能缩短40‑60s,辐条与轮辋R角处加工后无缩孔。
技术领域
本实用新型属于模具冷却技术领域,具体涉及一种铝合金轮毂模具冷却结构。
背景技术
现有铝合金轮毂模具冷却方式多为点式冷却,无法对特殊产品(辐条与轮辋R角处过厚产品)进行冷却。若轮辐R角处冷却不当,会导致辐条与轮辋R角处加工后出现缩孔现象;同时还会导致生产铸造周期相对较长。
实用新型内容
本实用新型旨在解决现有技术中存在的技术问题。为此,本实用新型提供一种铝合金轮毂模具冷却结构,目的是便于对轮辐R角处进行冷却。
为了实现上述目的,本实用新型采取的技术方案为:
一种铝合金轮毂模具冷却结构,包括侧模具,所述侧模具内设有水冷腔,所述冷却结构还包括与侧模具连接的镶块和用于向镶块内的输水通道导入冷水且将换热后的水导出的输水管路,所述镶块内的输水通道与水冷腔连通。
所述输水管路包括进水管和出水管,所述镶块设有连通输水通道的进水口和出水口,所述进水管与进水口连接,所述出水管与出水口连接。
所述进水口设于输水通道的下侧,出水口设于输水通道的上侧。
所述侧模具为四个,四个侧模具与上模及下模围合形成铝合金轮毂的铸造空间,且每一个侧模具均设置所述输水管路。
所述镶块通过紧固螺栓与侧模具固定连接。
本实用新型的有益效果:采用本实用新型的冷却结构,生产铸造周期能缩短40-60s,辐条与轮辋R角处加工后无缩孔。
附图说明
本说明书包括以下附图,所示内容分别是:
图1是本实用新型设置在整体模具中的侧模具上的局部结构示意图;
图2是图1的局部放大图;
图3是侧模具与轮毂铸件配合的结构示意图。
图中标记为:
1、侧模具,2、水冷腔,3、镶块,4、输水通道,5、进水管,6、出水管,7、上模,8、下模,9、轮辐。
具体实施方式
下面对照附图,通过对实施例的描述,对本实用新型的具体实施方式作进一步详细的说明,目的是帮助本领域的技术人员对本实用新型的构思、技术方案有更完整、准确和深入的理解,并有助于其实施。需要说明的是,术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系,仅是为了便于描述本实用新型和简化描述,而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作,因此不能理解为对实用新型的限制。在下述的实施方式中,所述的“第一”、“第二”和“第三”并不代表结构和/或功能上的绝对区分关系,也不代表先后的执行顺序,而仅仅是为了描述的方便。
如图1至图3所示,一种铝合金轮毂模具冷却结构,包括侧模具1,侧模具1内设有水冷腔2,该冷却结构还包括与侧模具1连接的镶块3和用于向镶块内的输水通道4导入冷水且将换热后的水导出的输水管路,镶块3内的输水通道与水冷腔连通。由于侧模具不易直接打孔连接水管路,因此设计了镶块与侧模具连接,在镶块内开设与水冷腔连通的输水通道,通过输水管路向输水通道内通入冷却水,进而对侧模具对应轮辐9的R角处进行冷却降温。此输水通道可为设置于镶块内的孔腔。
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