[实用新型]一种盾构隧道施工通道结构有效

专利信息
申请号: 201922237850.4 申请日: 2019-12-13
公开(公告)号: CN211524903U 公开(公告)日: 2020-09-18
发明(设计)人: 辛永波;王小健;王晓军;贾凤河 申请(专利权)人: 成都轨道建设管理有限公司
主分类号: E21F17/00 分类号: E21F17/00
代理公司: 成都时誉知识产权代理事务所(普通合伙) 51250 代理人: 李双
地址: 610000 四川省成都市天府新区正兴街*** 国省代码: 四川;51
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摘要:
搜索关键词: 一种 盾构 隧道 施工 通道 结构
【权利要求书】:

1.一种盾构隧道施工通道结构,其特征在于:包括行走通道单元,所述多个行走通道单元从隧道(1)洞门开设沿隧道(1)轴线沿长拼接形成通道结构,所述通道结构的一端与盾构机车架上的人行走道相接;

所述行走通道单元包括支架(4),扶手构件(7),走道板(6),连接杆(5),所述连接杆(5)沿隧道(1)布置,所述支架(4)设置在隧道(1)底部的弧面上,所述支架(4)安装在连接杆(5)上,所述扶手构件(7)固定在支架(4)顶部的一侧,所述扶手构件(7)用于防止技术人员从通道上跌落,所述走道板(6)搭设在支架(4)的顶部;

所述连接杆(5)包括拉杆(501),螺栓接头(502),走道板拉杆(503),卡箍(504),所述螺栓接头(502)和走道板拉杆(503)固定在卡箍(504)上,所述卡箍(504)套设在拉杆(501)上,所述螺栓接头(502)用于与管片连接螺栓固定连接。

2.根据权利要求1所述的一种盾构隧道施工通道结构,其特征在于:所述支架(4)包括弧形杆(401),横杆(407),支撑架,所述支架(4)靠近隧道(1)中心的一侧安装所述扶手构件(7),横杆(407)的一端连接支撑架的顶端,所述横杆(407)用于安装走道板(6),所述弧形杆(401)的底端连接支撑架的底端,所述弧形杆(401)和隧道(1)内壁接触,所述弧形杆(401)的底端抵接在轨枕(2)上。

3.根据权利要求2所述的一种盾构隧道施工通道结构,其特征在于:所述支撑架包括第一斜杆(402),第二斜杆(405),第三斜杆(406),第一立杆(404),第二立杆(411),平衡杆(403);所述平衡杆(403)水平设置并与弧形杆(401)的中部连接,所述第一立杆(404)竖直设置在平衡杆(403)的中部;所述第一立杆(404)的两侧对称设置有两根第二斜杆(405),第二斜杆(405)一端与平衡杆(403)的一端连接,另一端与第一立杆(404)的上端连接;所述第一斜杆(402)的一端连接弧形杆(401)的下端,另一端连接第一立杆(404)的顶端,所述第二立杆(411)竖直设置在横杆(407)的底部,且其底端与弧形杆(401)的顶端连接,所述第三斜杆(406)的一端与第一立杆(404)连接,另一端与第二立杆(411)的底端连接。

4.根据权利要求2所述的一种盾构隧道施工通道结构,其特征在于:所述横杆(407)包括双耳支座(408),安装槽(409),第一安装孔(410),所述双耳支座(408)和第一安装孔(410)分别设置在横杆(407)两端头,所述安装槽(409)设置在横杆(407)的顶面,所述第一安装孔(410)挂接在连接杆(5)上,所述两块走道板(6)相邻端头同时嵌入至所述安装槽(409),通过所述安装方式实现对走道板(6)延长。

5.根据权利要求1所述的一种盾构隧道施工通道结构,其特征在于:所述走道板(6)包括板体(603),卡头(601),走道板接头(602),所述卡头(601)设置在板体(603)的两端,所述走道板(6)通过卡头(601)卡接在安装槽(409)内,所述走道板接头(602)固定在板体(603)上,所述走道板接头(602)与走道板拉杆(503)通过螺栓或插销连接。

6.根据权利要求4所述的一种盾构隧道施工通道结构,其特征在于:所述扶手构件(7)包括第一安装头(701),第二安装孔(702),第二安装头(703),所述第一安装头(701)安装在双耳支座(408)内,所述第一安装头(701)与双耳支通过插销或者螺栓固定,通过多个所述扶手构件(7)的第二安装孔(702)与第二安装头(703)连接实现扶手延长。

7.根据权利要求1所述的一种盾构隧道施工通道结构,其特征在于:所述拉杆(501)上设置有反光贴。

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