[实用新型]一种儿童安全座椅连接结构

说明书

本实用新型提供一种儿童安全座椅连接结构，它包括与锚定件相连的第一ISOFIX连接器、与所述第一ISOFIX连接器滑动相连的第一固定导轨、调节接口的联动机构，所述联动机构包括连杆、第一调节扳手、第二调节扳手、按键、第一插件和第二插件，当按压儿童安全座椅的任一解锁按键时，所述连杆带动所述调节扳手和异侧的所述插件，使得两侧所述插件从插槽中抽出，实现两侧同步解锁；当松开解锁所述按键时，两侧的复位弹簧复位，所述插件插入插槽中，实现两侧同步上锁。相较于现有技术，本实用新型实现两侧联动上锁和解锁，用户可单手操作，方便便捷，安全可靠；所述ISOFIX连接器上还设置了多个槽口孔位，方便儿童安全座椅前后调节位置。

技术领域

本实用新型属于汽车安全座椅技术领域，具体涉及一种可单手、任意侧解锁的儿童安全座椅连接结构。

背景技术

儿童安全座椅也称儿童约束系统CRS(Child Restraint System)，是一种专为不同年龄(或体重)儿童设计、安装在汽车内、能有效提高儿童乘车安全性的座椅。现在的车辆上都设置有以其两端固定在扁平的板材构件上的U形挂钩，称之为ISOFIX接口，其特点在于使得儿童安全座椅与汽车的连接变得更加的牢固和可靠，同时使得儿童安全座椅的安装变得简单快捷。现有的儿童安全座椅多采用此类接口的方式安装固定于汽车上。

目前国内儿童安全座椅市场多采用牢靠的ISOFIX结构连接，但是儿童安全座椅有左右两侧按键，分别独立控制ISOFIX连接器的解锁和上锁。用户因此需要同时按压两侧的按键，才能实现解锁，当用户在车外操作时，需要弯腰、探身才能方便的触及内侧的ISOFIX接口控制按键，对内侧的ISOFIX接口实施解锁十分不便。其次现有的儿童安全座椅的连接结构都是一次性固定，不可调节座椅的位置，如果能设计出让儿童座椅能在车内实现位置调节的话，这样会给儿童带来更佳的乘车体验。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是为了克服现有技术中，连接结构多采用单侧独立控制，使用者对内侧连接结构解锁时，操作不便的问题，提供一种装配简单、连接牢固、可任意侧施力解锁的儿童安全座椅连接结构。

为实现本实用新型之目的，采用以下技术方案予以实现。

一种儿童安全座椅连接结构，用于将儿童安全座椅连接到汽车座椅的锚定件上，所述儿童安全座椅连接结构包括设置于儿童安全座椅两侧的第一固定导轨和第二固定导轨、以第一方向滑动连接于第一固定导轨的第一ISOFIX连接器、以及以第一方向滑动连接于第二固定导轨的第二ISOFIX连接器，还包括联动机构，所述联动机构适于同步解锁第一ISOFIX连接器在第一固定导轨中的滑动以及第二ISOFIX连接器在第二固定导轨滑动，驱动第一ISOFIX连接器在第一固定导轨中滑动，在所述联动机构的作用下，第二ISOFIX连接器可在第二固定导轨中发生同样位移。

作为优选，所述联动机构包括可活动的连接于所述第一固定导轨和所述第二固定导轨之间的连杆，与所述连杆活动抵顶的第一插接件、第二插接件以及与所述第一插接件相连的第一扳手和与第二插接件相连的第二扳手。

作为优选，所述第一固定导轨侧方设有第一活动槽，所述第一活动槽中滑动连接有第一插接件，所述第二固定导轨侧方设有第二活动槽，所述第二活动槽中滑动连接有第二插接件。

作为优选，所述儿童安全座椅包括底座，所述第一固定导轨、第二固定导轨均固定于儿童安全座椅的底座上，所述连杆或所述底座上分别设有限位孔和限位柱，所述限位柱可在所述限位孔内活动，以实现连杆相对于底座的活动连接。

作为优选，所述连杆和所述底座上分别形成有第一扳手抵靠部、第一扳手抵靠端、第二扳手抵靠部以及第二扳手抵靠端，所述第一扳手与所述第一插接件活动连接，所述第一扳手转动时受所述第一扳手抵靠部以及所述第一扳手抵靠端所限，所述第二扳手与所述第二插接件活动连接，所述第二扳手转动时受所述第二扳手抵靠部以及所述第二扳手抵靠端所限。