[实用新型]油气两用低氮燃烧器燃气管路冷却系统有效

专利信息
申请号: 201922236461.X 申请日: 2019-12-13
公开(公告)号: CN211399791U 公开(公告)日: 2020-09-01
发明(设计)人: 邵长洪;殷鸿斌;惠清 申请(专利权)人: 无锡赛威特燃烧器制造有限公司
主分类号: F23D17/00 分类号: F23D17/00;F25D31/00
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 214000 江苏*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 油气 两用 燃烧 燃气 管路 冷却系统
【说明书】:

实用新型公开了一种油气两用低氮燃烧器燃气管路冷却系统,包括低氮型燃烧器本体,所述低氮型燃烧器本体的一侧设置有天然气进口,所述天然气进口管道上设置有空气进口管道,所述空气进口管道上设置有电磁阀,所述低氮型燃烧器本体的一侧设置有燃气喷管,所述低氮型燃烧器本体的内部设置有油枪。该油气两用低氮燃烧器燃气管路冷却系统,通过在两用低氮燃烧器在燃气路燃气蝶阀后加一路吹扫空气,当切换到燃油模式时,电磁阀打开,空气进入燃气喷管路,对燃气喷管进行吹扫冷却,可以防止喷管烧坏,在烧天然气时,电磁阀关闭,不影响燃气正常燃烧。

技术领域

本实用新型属于油气两用低氮燃烧器技术领域,具体涉及一种油气两用低氮燃烧器燃气管路冷却系统。

背景技术

低氮型油气两用燃烧器,采用分级燃烧的低氮技术,因此燃气管需伸出火焰管一小段,在燃油模式下,燃气喷管内没有燃气流动且距离油火焰较近,容易受到高温辐射而造成烧蚀,所以需要设计出一种油气两用低氮燃烧器燃气管路冷却系统来解决此问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种油气两用低氮燃烧器燃气管路冷却系统,以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种油气两用低氮燃烧器燃气管路冷却系统,包括低氮型燃烧器本体,所述低氮型燃烧器本体的一侧设置有天然气进口,所述天然气进口管道上设置有空气进口管道,所述空气进口管道上设置有电磁阀,所述低氮型燃烧器本体的一侧设置有燃气喷管,所述低氮型燃烧器本体的内部设置有油枪。

优选的,所述燃气喷管对称设置有两个。

优选的,所述油枪位于两个燃气喷管中间。

本实用新型的技术效果和优点:该油气两用低氮燃烧器燃气管路冷却系统,通过在两用低氮燃烧器在燃气路燃气蝶阀后加一路吹扫空气,当切换到燃油模式时,电磁阀打开,空气进入燃气喷管路,对燃气喷管进行吹扫冷却,可以防止喷管烧坏,在烧天然气时,电磁阀关闭,不影响燃气正常燃烧。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图;

图中:1、低氮型燃烧器本体;2、天然气进口;3、空气进口管道;4、电磁阀;5、燃气喷管;6、油枪。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。

本实用新型提供了如图1所示的一种油气两用低氮燃烧器燃气管路冷却系统,包括低氮型燃烧器本体1,所述低氮型燃烧器本体1的一侧设置有天然气进口2,所述天然气进口2管道上设置有空气进口管道3,所述空气进口管道3上设置有电磁阀4,所述低氮型燃烧器本体1的一侧设置有燃气喷管5,所述燃气喷管5对称设置有两个,所述低氮型燃烧器本体1的内部设置有油枪6,所述油枪6位于两个燃气喷管5中间。

该油气两用低氮燃烧器燃气管路冷却系统,通过在两用低氮燃烧器在燃气路燃气蝶阀后加一路吹扫空气,当切换到燃油模式时,打开电磁阀4,空气进入燃气喷管路,对燃气喷管5进行吹扫冷却,可以防止喷管烧坏,在烧天然气时,电磁阀4关闭,不影响燃气正常燃烧。

最后应说明的是:以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已,并不用于限制本实用新型,尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明,对于本领域的技术人员来说,其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改,或者对其中部分技术特征进行等同替换,凡在本实用新型的精神和原则之内,所作的任何修改、等同替换、改进等,均应包含在本实用新型的保护范围之内。

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