[实用新型]一种漆包线润滑油涂覆装置有效
申请号: | 201922236267.1 | 申请日: | 2019-12-13 |
公开(公告)号: | CN211678493U | 公开(公告)日: | 2020-10-16 |
发明(设计)人: | 张凯 | 申请(专利权)人: | 上海孚滤企业发展有限公司 |
主分类号: | B05C1/08 | 分类号: | B05C1/08;B05C11/10;B05C9/14;B05D3/04;B05B13/02 |
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地址: | 201404 上海市奉贤*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 漆包线 润滑油 装置 | ||
一种漆包线润滑油涂覆装置,油箱、烘干箱,油箱内部为中空的存储腔,烘干箱内部为中空的烘干腔,存储腔底部存储有第一上油轮,第一上油轮套装固定在第一轴体上;第一上油轮与第二上油轮相互压紧配合,第二上油轮固定在第二轴体上,漆包线从第一上油轮与第二上油轮之间穿过;存储腔底部填装有润滑油,且存储腔底部安装有加热管,加热管一端接出油箱外部、另一端与排气管一端连通,排气管另一端接入烘干通道内,烘干通道设置在烘干筒内部,烘干筒内还分别设置有连通腔、吹气孔,烘干通道通过吹气孔与连通腔连通,连通腔与烘干腔连通,烘干腔内部由上至下依次设置有检测组件、电热丝、导风板、进气管,进气管内部为中空的进风通道。
技术领域
本实用新型涉及润滑油涂覆设备,特别是涉及一种漆包线润滑油涂覆装置。
背景技术
漆包线在刷绝缘漆后,需要进行缠绕,而为了避免缠绕过程中绝缘漆受到摩擦而损坏,一般都需要在漆包线外表刷润滑油。目前主要的方式是直接将漆包线浸入润滑油中,然后通过毛毡挂掉多余的润滑油即可。这种方式会在后期时由于毛毡上的油过多而导致漆包线上的润滑油过多,从而容易沾染外部细小杂质,影响产品品质。
实用新型内容
有鉴于现有技术的上述缺陷,本实用新型所要解决的技术问题是提供一种漆包线润滑油涂覆装置,其能够对润滑油进行烘干。
为实现上述目的,本实用新型提供了一种漆包线润滑油涂覆装置,油箱、烘干箱,所述油箱内部为中空的存储腔,所述烘干箱内部为中空的烘干腔,所述存储腔底部存储有第一上油轮,第一上油轮套装固定在第一轴体上;所述第一上油轮与第二上油轮相互压紧配合,第二上油轮固定在第二轴体上,漆包线从第一上油轮与第二上油轮之间穿过;
所述存储腔底部填装有润滑油,且存储腔底部安装有加热管,加热管一端接出油箱外部、另一端与排气管一端连通,排气管另一端接入烘干通道内,所述烘干通道设置在烘干筒内部,所述烘干筒内还分别设置有连通腔、吹气孔,所述烘干通道通过吹气孔与连通腔连通,所述连通腔与烘干腔连通,烘干腔内部由上至下依次设置有检测组件、电热丝、导风板、进气管,进气管内部为中空的进风通道,进风通道内安装有叶轮,叶轮固定在风机电机的风机输出轴。
优选地,第一上油轮上设置有第一环槽,第二上油轮上设置有第二环槽,漆包线从第一环槽、第二环槽内穿过。
优选地,第二轴体、第一轴体可圆周转动地安装在油箱的侧壁上,且第二轴体、第一轴体一端穿出油箱后分别与第二齿轮、第一齿轮装配固定,所述第二齿轮、第一齿轮相互啮合传动,所述第二轴体、第一轴体其中一根通过联轴器与电机的输出轴连接。
优选地,所述检测组件还包括检测壳,检测壳内部为中空的检测内腔,检测内腔内卡合、可滑动地安装有触发块,触发块与记忆弹簧一端装配固定,记忆弹簧另一端套装固定在装入检测内腔的导热杆上;
所述检测内腔内还安装有按钮开关,按钮开关的触发端正对触发块且触发块可触发按钮开关,所述按钮开关串联在电热丝的供电线路上。
优选地,所述记忆弹簧在60℃左右伸长,55℃以下缩短。
优选地,检测内腔内还设置有限位凸起,限位凸起用于限制触发块向按钮开关移动的最大位移。
优选地,所述第一上油轮、第二上油轮均采用高吸油性、软质材料制成。
优选地,所述存储腔内还安装有刮油块,刮油块采用软质材料制成,漆包线穿过刮油块。
优选地,所述烘干箱内还安装有油泵,油泵的进口通过进油管与存储腔内的润滑油连通、出口通过出油管与喷头的进口连通,喷头将润滑油分别喷向漆包线、第一上油轮、刮油块。
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