[实用新型]一种具有安全预警能力的车辆追尾防护装置有效
| 申请号: | 201922235739.1 | 申请日: | 2019-12-13 |
| 公开(公告)号: | CN210970945U | 公开(公告)日: | 2020-07-10 |
| 发明(设计)人: | 潘江 | 申请(专利权)人: | 徐州万华电器科技有限公司 |
| 主分类号: | B60R19/02 | 分类号: | B60R19/02;B60Q9/00 |
| 代理公司: | 南京正联知识产权代理有限公司 32243 | 代理人: | 胡定华 |
| 地址: | 221000 江苏省徐州市泉山区迎宾*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 具有 安全 预警 能力 车辆 追尾 防护 装置 | ||
本实用新型公开了一种具有安全预警能力的车辆追尾防护装置,包括主防护顶板,延伸防护板远离主防护顶板的一侧固定连接有弧形侧安装板,主防护顶板右侧的中间位置均匀且等间距固定连接有挤压弹簧,挤压弹簧远离主防护顶板的一端固定连接有外防护挡板,外防护挡板外部的右侧表面固定连接有泡沫缓冲板,泡沫缓冲板远离外防护挡板的一侧固定连接有充气橡胶囊,充气橡胶囊的内部填充有延展海绵,延伸防护板内部靠近右侧的位置固定连接有辅助缓冲机构,本实用新型涉及车辆防护技术领域。该一种具有安全预警能力的车辆追尾防护装置,达到了实现车辆追尾前及时预警的能力,提高追尾防护能力,提升驾驶安全性的目的。
技术领域
本实用新型涉及车辆防护技术领域,具体为一种具有安全预警能力的车辆追尾防护装置。
背景技术
追尾是指同车道行驶的车辆尾随而行时,后车车头与前车车尾相撞的行为。主要由于跟进间距小于最小安全间距和驾驶员反应迟缓或制动系统性能不良所致。
目前车辆追尾前不具备预警和防护能力,从而对人员和车辆造成严重损伤,车辆的驾驶安全性低。
实用新型内容
(一)解决的技术问题
针对现有技术的不足,本实用新型提供了一种具有安全预警能力的车辆追尾防护装置,解决了目前车辆追尾前不具备预警和防护能力,从而对人员和车辆造成严重损伤,车辆的驾驶安全性低的问题。
(二)技术方案
为实现以上目的,本实用新型通过以下技术方案予以实现:一种具有安全预警能力的车辆追尾防护装置,包括主防护顶板,所述主防护顶板的外侧两端均固定连接有延伸防护板,所述延伸防护板远离主防护顶板的一侧固定连接有弧形侧安装板,所述主防护顶板右侧的中间位置均匀且等间距固定连接有挤压弹簧,所述挤压弹簧远离主防护顶板的一端固定连接有外防护挡板,所述外防护挡板外部的右侧表面固定连接有泡沫缓冲板,所述泡沫缓冲板远离外防护挡板的一侧固定连接有充气橡胶囊,所述充气橡胶囊的内部填充有延展海绵,所述延伸防护板内部靠近右侧的位置固定连接有辅助缓冲机构,所述辅助缓冲机构的一端与外防护挡板转动连接。发生剧烈追尾碰撞时,延展海绵被折叠压缩在充气橡胶囊内部,车辆先积压充气橡胶囊,由于充气橡胶囊内部充满气体,从而充气橡胶囊被压爆,内部的延展海绵被释放出,释放出的延展海绵随即延展开,延展海绵降低车辆之间的摩擦损坏,撞击力向内挤压外防护挡板,挤压弹簧对撞击力缓冲,实现车辆撞击的防护。
优选的,位于主防护顶板一侧的延伸防护板右侧固定连接有摄像头,位于主防护顶板另一侧的延伸防护板右侧固定连接有超声波探测器。其中超声波探测器实时监测后方车辆和障碍物的距离。
优选的,所述主防护顶板左侧内部的中间位置固定连接有总控制器,所述延伸防护板的右侧表面且靠近辅助缓冲机构的位置固定连接有照明灯,所述主防护顶板左侧内部且位于总控制器的左右两侧均固定连接有警报器。
优选的,所述超声波探测器的输出端与总控制器连接,所述总控制器的输出端分别与照明灯、警报器和摄像头连接。超声波探测器将距离数据传输给总控制器,总控制器根据车距数据控制警报器发出警报声,照明灯闪烁,警示告知后车保持车距,当距离数据处于设定范围内时,摄像头工作对后方车辆和其它障碍物拍照储存。
优选的,所述辅助缓冲机构包括限制滑槽,所述限制滑槽的内部花掉了连接有传动滑块,所述传动滑块的侧面转动连接有传动连杆。
优选的,所述传动连杆远离传动滑块的一端与外防护挡板的侧面转动连接,所述传动滑块的底端固定连接有辅助缓冲弹簧。发生撞击后,外防护挡板的移动带动传动滑块移动挤压辅助缓冲弹簧,从而实现缓冲和分散撞击力。
(三)有益效果
本实用新型提供了一种具有安全预警能力的车辆追尾防护装置。具备以下有益效果:
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