[实用新型]人工顶管施工沙石转运小车

说明书

本实用新型涉及顶管施工设备技术领域，具体涉及一种人工顶管施工沙石转运小车，包括车架和车轮，所述车架为长方体形，车架的前端设置有镂空槽，镂空槽内设置有运土斗、后端通过电机固定架固定有电动机，所述电动机的输入端连接有换向开关、输出端连接至车轮，所述运土斗包括底板、侧板、前端板、后端板和顶板，所述侧板为两块，所述顶板在两块侧板之间滑动，前端板的下端与两块侧板转动连接、上端通过销轴与侧板连接。本实用新型解决了现有技术中人工顶管施工出土时运输车容易散落沙土，导致运输车行进不稳影响施工以及进行小直径顶管施工时工人装土困难的问题，使用方便。

技术领域

本实用新型涉及顶管施工设备技术领域，具体涉及一种人工顶管施工沙石转运小车。

背景技术

顶管施工是一种不开挖或者少开挖的管道埋设施工方法，需要在工作坑内借助于顶进设备产生的顶力，克服管道与周围土壤的摩擦力，将管道按设计的坡度顶入土中，并将土方运走。

人工顶管施工具有设备简单、施工费用低的优点，在中小型顶管施工项目中使用广泛。人工顶管需要施工人员在顶管内挖土、运土，现有技术中，人工顶管施工时管道内挖出的沙土运输的方式分为人工运土和运输车运土，人工运土费时费力，效率低下；运输车运土运输方便，节省人力，所以大多时候会使用运土车进行出土。

现有技术中的运输车为了运输更多的沙土，都会将运输车的料斗上尽量多地装土，但是在装满土的运输车在运输过程中会因为振动等原因导致沙土散落，长时间运土会导致顶管底部积累一定的沙土，会导致运输车行进不稳，导致运输车散落更多的沙土，影响施工。

同时在现有技术中，进行小直径人工顶管施工时，施工人员在顶管内不能直立，难以将挖出的沙土倾倒入运输车，导致向运输车内装土困难，施工缓慢。

发明内容

为了解决现有技术中人工顶管施工出土时运输车容易散落沙土，导致运输车行进不稳影响施工以及进行小直径顶管施工时工人装土困难的问题，本实用新型提供了一种人工顶管施工沙石转运小车。

人工顶管施工沙石转运小车，包括车架和车轮，所述车架为长方体形，车架的前端设置有镂空槽，镂空槽内设置有运土斗、后端通过电机固定架固定有电动机，所述电动机的输入端连接有换向开关、输出端连接至车轮，所述运土斗包括底板、侧板、前端板、后端板和顶板，所述侧板为两块，所述顶板在两块侧板之间滑动，前端板的下端与两块侧板转动连接、上端通过销轴与侧板连接。

进一步地，所述运土斗为长方体形，所述底板、侧板、前端板、后端板和顶板均为长方形板，所述底板的下方设置有长方体形的定位块，所述定位块的形状与车架前端的镂空槽形状相匹配。

进一步地，所述侧板内壁顶部开设有水平的凹槽、外壁顶部设置有吊环，所述顶板的一端两侧设置有滑块、另一端搭设在后端板上，所述滑块在凹槽内滑动，顶板上表面设置有把手。

进一步地，所述侧板的高度等于后端板的高度与顶板的高度之和。

进一步地，所述电机固定架为多根支撑柱构成的长方体形框架，电机固定架的高度等于后端板的高度。

进一步地，所述车轮为多个且并排设置在车架两侧，与电动机连接的车轮的直径大于其他车轮的直径。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果为：