[实用新型]汽车后保侧导向件注塑模具的水路连接板冷却结构

说明书

本实用新型提供了一种汽车后保侧导向件注塑模具的水路连接板冷却结构，包括型腔板，所述型腔板上设置有贯穿型腔板后与模具型腔相连通的浇口，所述型腔板内设置有水路，所述水路通过接头连接外界的冷却水，所述型腔板底部避开浇口位置连接有水路连接板，所述型腔板和水路连接板上竖向设置有多个隔水片安装孔，所述水路连接板的隔水片安装孔内固定安装有尺寸相对应的隔水片，所述隔水片外侧的水路连接板和型腔板之间设置有密封圈，所述隔水片上端位于型腔板内且其顶端与型腔板内的隔水片安装孔顶端有间隙，所述型腔板内的隔水片安装孔侧面与水路相连通，所述水路连接板上的隔水片安装孔之间通过连通水路依次连通。本实用新型能对型腔板充分冷却。

技术领域

本实用新型涉及一种汽车后保侧导向件注塑模具，尤其是涉及一种汽车后保侧导向件注塑模具的水路连接板冷却结构。

背景技术

在塑料模具设计的过程中，模具的冷却对于提高产品的质量及降低产品的注塑成型时间都起关键作用。当产品较小但模具结构复杂时，比如说汽车保险杠、仪表板等导向件配件，产品较小但结构较复杂，直接在型腔板、型芯板上设计水路较困难，在型芯板、型腔板上设计的水路多处被浇口阻挡，勉强设计的水路不但加工困难且产品不能得到均匀冷却，不能实现各处温度差±5℃范围内，达不到客户的打件要求。

实用新型内容

针对上述问题，本实用新型旨在提供一种汽车后保侧导向件注塑模具的水路连接板冷却结构，以达到模具冷却均匀的目的。

本实用新型的技术方案是一种汽车后保侧导向件注塑模具的水路连接板冷却结构，包括型腔板，所述型腔板上设置有贯穿型腔板后与模具型腔相连通的浇口，所述型腔板内设置有水路，所述水路通过接头连接外界的冷却水，所述型腔板底部避开浇口位置连接有水路连接板，所述型腔板和水路连接板上竖向设置有多个隔水片安装孔，所述水路连接板的隔水片安装孔内固定安装有尺寸相对应的隔水片，所述隔水片外侧的水路连接板和型腔板之间设置有密封圈，所述隔水片上端位于型腔板内且其顶端与型腔板内的隔水片安装孔顶端有间隙，所述型腔板内的隔水片安装孔侧面与水路相连通，所述水路连接板上的隔水片安装孔之间通过连通水路依次连通。

优选的，所述水路连接板上的连通水路端头处设置有螺塞堵头进行密封。

优选的，所述水路连接板的高度为35mm，所述型腔板底部加工有35mm深的安装槽供水路连接板连接安装。

优选的，所述隔水片顶端位于型腔板内且靠近型腔表面。

优选的，所述型腔板上设置有型腔镶块。

优选的，还包括型芯板，所述型芯板底部连接有避开型芯镶件和斜顶块的水路连接板，所述型芯板内布置有水路，所述型芯板和水路连接板上竖向设置有多个隔水片安装孔，所述水路连接板的隔水片安装孔内固定安装有尺寸相对应的隔水片，所述隔水片外侧的水路连接板和型芯板之间设置有密封圈，所述隔水片上端位于型芯板内且其顶端与型芯板内的隔水片安装孔顶端有间隙，所述型芯板内的隔水片安装孔侧面与水路相连通，所述水路连接板上的隔水片安装孔之间通过连通水路依次连通。

本实用新型采用水路连接板连接模具的冷却水路，简化了水路设计，原来在型芯板和型腔板上加工的部分水路直接做到水路连接板上，降低了水路加工难度，提高了工作效率。

附图说明

图1为本实用新型中型腔板的结构示意图；

图2为图1另一视角的结构示意图；

图3为图1的主视图；

图4为图3沿A-A方向的剖视图；

图5为图1本实用新型型腔板中水路连接板的部分结构示意图；

图6为图5的侧视图；

图7为图6沿B-B方向的剖视图；