[实用新型]一种带限速技术的舷外机操纵手柄

说明书

本实用新型公开了一种带限速技术的舷外机操纵手柄，包括连接于舷外机上的手柄安装杆，手柄安装杆上安装有操纵手柄和传感器，操纵手柄上安装有限速开关，传感器和限速开关均电连接至点火器；限速开关的限速信号传输至点火器后再传输至传感器，由传感器控制操纵手柄的控制速度。本实用新型可以实现在应急条件下进行限速，只要限速功能起动，不论操纵手柄如何加大，发动机转速都不提高，达到限速功能，操作简单、方便。

技术领域：

本实用新型涉及舷外机领域，具体的是一种带限速技术的舷外机操纵手柄。

背景技术：

现有技术中，市场上的舷外机的手柄操控舷外机使用时，其调整舷外机转速从最小加到最大或反向调整，没有限速功能，在紧急情况需要发动机限速时无法做到。一般大马力舷外机上的点火器都带有限速功能，但是大部分都是发动机在高温时才启动限速作用以保护发动机，如果发动机在需要限速时，则无法做到。

实用新型内容：

本实用新型的目的是为了解决现有技术的不足，提供了一种带限速技术的舷外机操纵手柄。

本实用新型采用的技术方案为：

一种带限速技术的舷外机操纵手柄，包括连接于舷外机上的手柄安装杆，其特征在于：

所述手柄安装杆上安装有操纵手柄和传感器，操纵手柄上安装有限速开关，传感器和限速开关均电连接至点火器；

限速开关的限速信号传输至点火器后再传输至传感器，由传感器控制操纵手柄的控制速度。

优选的，限速开关采用多档开关，多档开关对应多个限速值设置。

优选的，限速开关采用旋转式开关，每个档位对应一个限速值，操纵手柄在其有效调节范围内调整舷外机转速、且调整范围不超过每个档位对应的限速值。

优选的，限速开关包含档位无限速和多个固定值的限速档位。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果在于：

本实用新型可以实现在应急条件下进行限速，只要限速功能起动，不论操纵手柄如何加大，发动机转速都不提高，达到限速功能，操作简单、方便。

附图说明：

图1为本实用新型实施例1的结构示意图；

图2为本实用新型实施例2的结构示意图。

具体实施方式：

下面结合附图，通过实施例对本实用新型作进一步详细说明：

实施例1：

一种带限速技术的舷外机操纵手柄，包括连接于舷外机上的手柄安装杆1，手柄安装杆1上安装有操纵手柄2和传感器3，操纵手柄2上安装有限速开关4，传感器3和限速开关4均电连接至点火器5；限速开关4的限速信号传输至点火器5后再传输至传感器3，由传感器3控制操纵手柄2的控制速度。

传感器3与点火器5相连并提供转速信号，限速开关4与点火器5相连，为点火器5提供限速信号；

操纵手柄2转动到一定角度用于控制舷外机转速，当启动操纵手柄2上的限速开关4后，限速开关4给点火器5一个限速信号，点火器5通过感应传感器提供的转速信号对发动机进行限速，油门增大舷外机的发动机转速也不会继续提高。

实施例2：

在实施例1的基础上，限速开关4采用多档旋转式开关，每个档位对应一个限速值，操纵手柄2在其有效调节范围内调整舷外机转速、且调整范围不超过每个档位对应的限速值；限速开关4包含档位无限速和多个固定值的限速档位。

上述实施例仅为本实用新型较佳的实施方式，除此之外，本实用新型还可以有其他实现方式。在没有脱离本实用新型构思的前提下，任何显而易见的改进和修饰均应落入本实用新型的保护范围之内。