[实用新型]电动公交导板

权利要求书

1.一种电动公交导板，其特征在于，包括导板组件、动力装置和底框组件，导板组件与底框组件转动连接，动力装置包括驱动机构和传动机构，传动机构与导板组件活动连接，驱动机构经传动机构带动导板组件转动，以靠近或远离底框组件。

2.如权利要求1所述的电动公交导板，其特征在于，

所述导板组件包括导板框架和导板，导板固定在导板框架内，导板框架的后端设置有平台合页；

所述底框组件包括底框底板和底框框架，底框底板固定在底框框架中，底框框架的前端设置有底框合页；

合页销穿过底框合页和平台合页将导板组件和底框组件转动连接。

3.如权利要求2所述的电动公交导板，其特征在于，所述导板包括底板，蜂窝芯板和顶板，蜂窝芯板位于底板和顶板之间，三层板依次粘接在导板框架内。

4.如权利要求1所述的电动公交导板，其特征在于，

所述驱动机构包括行星电机和电机支撑板，行星电机固定在电机支撑板上；

所述传动机构包括传动框架、传动组件、旋转臂组件和长轴组件，传动框架设置在底框组件背面，传动组件和长轴组件安装在传动框架内，传动组件与长轴组件传动连接，旋转臂组件的一端固定在长轴组件上，旋转臂组件的另一端与导板组件活动连接；

行星电机与传动组件连接且行星电机通过电机支撑板固定在传动框架上，行星电机运动带动传动组件控制旋转臂组件运动从而带动导板组件转动。

5.如权利要求4所述的电动公交导板，其特征在于，所述旋转臂组件为两组，分别固定在长轴组件的两端，所述底框组件左右两侧靠近底框合页的位置开有两个条形槽，旋转臂组件的一端固定在长轴组件上，旋转臂组件的另一端穿过条形槽与导板组件滑动连接。

6.如权利要求5所述的电动公交导板，其特征在于，

所述传动组件包括第一同步带轮轴、第一同步带轮、第一同步带、第二同步带轮、第三同步带轮、扭力限制器和轴承座，第一同步带轮轴的一端与行星电机连接，第一同步带轮轴的另一端安装在传动框架上，第一同步带轮安装在第一同步带轮轴上，第一同步带的一端安装在第一同步带轮上，第一同步带的另一端安装在第三同步带轮上，第三同步带轮安装在扭力限制器上，第二同步带轮与扭力限制器同轴布置，扭力限制器和第二同步带轮安装在轴承座上，轴承座固定在传动框架上；

所述长轴组件包括长轴、第四同步带轮、第二同步带、导向块、磁铁片和法兰轴承，法兰轴承安装在长轴上，法兰轴承通过螺母固定在传动框架上，导向块固定在长轴上，磁铁片固定在导向块上，第四同步带轮固定在长轴上，第二同步带一端安装在第四同步带轮上，第二同步带另一端安装在第二同步带轮上，两组旋转臂组件固定在长轴两端；

所述旋转臂组件包括旋转臂和设置在旋转臂上的滑块，滑块可拆卸连接在旋转臂一端，旋转臂另一端设有环形孔，所述长轴穿过环形孔以使旋转臂固定在长轴上；

所述导板组件还包括滑轨，滑轨安装在所述导板组件两侧，所述滑块设置在滑轨中以使旋转臂组件与导板组件滑动连接。

7.如权利要求6所述的电动公交导板，其特征在于，所述传动组件还包括第一张紧轮、短轴和第二张紧轮，第一张紧轮和第二张紧轮通过短轴安装在所述轴承座上，第一张紧轮位于第一同步带轮和第三同步带轮之间，用于张紧第一同步带，第二张紧轮位于第二同步带轮和第四同步带轮之间，用于张紧第二同步带。

8.如权利要求7所述的电动公交导板，其特征在于，所述传动组件还包括螺杆，螺杆固定在轴承座的后端。

9.如权利要求6所述的电动公交导板，其特征在于，所述旋转臂组件还包括紧定螺丝，紧定螺丝固定在环行孔侧壁设置的螺纹孔内。

10.如权利要求1-9中任意一项所述的电动公交导板，其特征在于，所述导板组件上设有挂钩组件。