[实用新型]汽车用冰雪地面刹车装置

说明书

本实用新型公开了汽车用冰雪地面刹车装置，包括主体，所述主体包括车架、油缸、第一支撑架、第二支撑架、连接杆以及刹车蹄，所述车架的底面中部活动连接有油缸，所述油缸的一侧位于车架的下端面安装有第一支撑架，所述第一支撑架的底部活动连接有连接杆，所述油缸底部的活动端安装有限位柱，所述连接杆的内部与限位柱的对应位置处开设有弧形槽；通过设计安装了位于连接杆内部的弧形槽，刹车蹄与地面接触时，油缸继续扩张，第一支撑架末端的限位柱即会顺着弧形槽向刹车蹄的一端滑动，可减少油缸末端与刹车蹄之间的距离，通过减少两者之间的距离，即可进一步使刹车蹄与地面紧密接触，从而增加刹车效果。

技术领域

本实用新型属于刹车装置技术领域，具体涉及汽车用冰雪地面刹车装置。

背景技术

申请号CN201020125648.9公开的一种汽车刹车辅助装置，该装置包括车架和安装在车架上的油缸，其特征在于油缸的上端与车架铰接，油缸的下端与杠杆中部铰接，杠杆的上端铰接在车架上，杠杆的下端与刹车蹄相连，杠杆下部安装有复位装置。本辅组刹车装置是在现有汽车刹车系统的基础上，又增加了一套单独的刹车系统，用于提高汽车在冰雪和沙石路面的行车安全。该装置是采用杠杆原理，通过液压缸带动安装在杠杆下端的刹车蹄与地面接触，产生滑动摩擦力，达到增加刹车力和行车安全的目的。本装置具有结构合理，使用方便的特点。

在冰雪地面使用时，由于冰雪地面较为光滑，刹车蹄直接与冰雪地面接触，摩擦力不够的问题，为此我们提出汽车用冰雪地面刹车装置。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供汽车用冰雪地面刹车装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：汽车用冰雪地面刹车装置，包括主体，所述主体包括车架、油缸、第一支撑架、第二支撑架、连接杆以及刹车蹄，所述车架的底面中部活动连接有油缸，所述油缸的一侧位于车架的下端面安装有第一支撑架，所述第一支撑架的底部活动连接有连接杆，所述油缸底部的活动端安装有限位柱，所述连接杆的内部与限位柱的对应位置处开设有弧形槽。

优选的，所述连接杆处于水平状态时，弧形槽靠近第一支撑架的一端水平高度大于弧形槽的另一端。

优选的，所述油缸底部活动端的限位柱可沿着弧形槽滑动。

优选的，所述油缸的另一侧安装有第二支撑架，所述第二支撑架的底部安装有收紧弹簧，所述收紧弹簧的底部与连接杆固定连接。

优选的，所述连接杆的末端安装有刹车蹄。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

通过设计安装了位于连接杆内部的弧形槽，当油缸扩张时，油缸会先推动连接杆向下翻转，直至刹车蹄与地面接触时，油缸继续扩张，第一支撑架末端的限位柱即会顺着弧形槽向刹车蹄的一端滑动，可减少油缸末端与刹车蹄之间的距离，通过减少两者之间的距离，即可进一步使刹车蹄与地面紧密接触，从而增加刹车效果。

附图说明

附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型A部位的放大结构示意图；

图中：1、车架；2、油缸；3、第一支撑架；4、第二支撑架；5、收紧弹簧；6、连接杆；7、刹车蹄；8、弧形槽；9、限位柱。

具体实施方式