[实用新型]一种压缩机的防撞限位块

说明书

一种压缩机的防撞限位块，属于压缩机零件技术领域；包括第一缸盖顶板、第二缸盖顶板和背面限位罩，所述第一缸盖顶板和第二缸盖顶板连接处的表面套接有伸缩箱。本实用新型通过在侧边顶板的的表面滑动连接有第一顶部限位罩，此时第一顶部限位罩能够在侧边顶板上左右的移动，通过调节第一顶部限位罩的位置，使得其能够适应更多型号的气缸盖上的螺栓，使得侧边顶板和气缸盖顶部的连接更加的稳定，避免出现左右的偏移，接着在第一缸盖顶板和第二缸盖顶板的表面套接有伸缩箱，此时通过在第一缸盖顶板和第二缸盖顶板之间设置的拉绳弹簧，从而能够对第一缸盖顶板和第二缸盖顶板起到限位的效果。

技术领域

本实用新型属于压缩机零件技术领域，具体是涉及一种压缩机的防撞限位块。

背景技术

压缩机是一种将低压气体提升为高压气体的流体机械，是制冷系统的心脏。它从吸气管吸入低温低压的制冷剂气体，通过电机运转带动活塞对其进行压缩后，向排气管排出高温高压的制冷剂气体，为制冷循环提供动力。

如中国专利公开了“一种新型压缩机限位架”(专利号：201821667420.5)，该专利包括缸盖限位板，与缸盖限位板的两端连接的第一支撑柱和第二支撑柱；所述第一支撑柱和第二支撑柱均包括凸头、支撑杆和支撑脚，该装置对压缩机起到防撞的作用；缸盖限位板、第一支撑柱和第二支撑柱一体成型，整体结构简单轻便，拆卸安装方便。但是上述装置在对气缸盖的一侧进行限位时，无法应对较多型号压缩机内部的气缸，同时其对压缩机内部机架只有一端进行限位，另一端没有限位机构，从而无法起到更好的限位作用。

发明内容

本实用新型主要是解决上述现有技术所存在的技术问题，提供一种压缩机的防撞限位块。

本实用新型的上述技术问题主要是通过下述技术方案得以解决的：一种压缩机的防撞限位块，包括第一缸盖顶板、第二缸盖顶板和背面限位罩，所述第一缸盖顶板和第二缸盖顶板连接处的表面套接有伸缩箱，所述第一缸盖顶板的左端和第二缸盖顶板的右端均固定设有侧边顶板，两个所述侧边顶板的背面一端固定连接有限位撑脚，所述限位撑脚朝下延伸，两个所述侧边顶板的正面均固定设有第一卡接头，所述第一卡接头的高度高于限位撑脚的高度，所述侧边顶板的表面套接有第一顶部限位罩，所述第一顶部限位罩的底部开设有开口，所述第一缸盖顶板和第二缸盖顶板相互靠近的一侧均设置有限位片，两个所述限位片之间设置有弹簧。

作为优选，所述第一卡接头的内部开设有卡接圆槽，所述卡接圆槽的内圆直径大于气缸上固定螺栓的外圆直径。

作为优选，所述限位撑脚的正面设置有防滑垫片，所述防滑垫片上开设有若干防滑纹

作为优选，所述侧边顶板和第一卡接头连接的一端设置有贴合面。

作为优选，所述背面限位罩包括有大头部和小头部，所述大头部的顶部两侧均设置有第二顶部限位罩，所述背面限位罩和第二顶部限位罩的正面均开设有开口。

本实用新型具有的有益效果：

1、通过在侧边顶板的的表面滑动连接有第一顶部限位罩，第一顶部限位罩能够在侧边顶板上左右移动，通过调节第一顶部限位罩的位置，其能够适应更多型号气缸盖上的螺栓，使侧边顶板和气缸盖顶部的连接更加的稳定，避免出现左右的偏移，在第一缸盖顶板和第二缸盖顶板的表面套接有伸缩箱，通过在第一缸盖顶板和第二缸盖顶板之间设置的弹簧能够对第一缸盖顶板和第二缸盖顶板起到限位的效果，同时当气缸盖的横向宽度过大时，通过向着两侧拉动第一缸盖顶板和第二缸盖顶板，从而扩大第一缸盖顶板和第二缸盖顶板之间的宽度，使得其能够更好适应大小不同的气缸盖。

2、通过在限位撑脚靠近第一卡接头的一侧设置有防滑垫片，使得限位撑脚在和压缩机的一面连接时，具有更好的贴合效果，同时在防滑垫片上开设的防滑纹增加了两者之间的摩擦力，设置有贴合面避免了侧边顶板的两端出现直角端部，从而在和压缩机顶盖接触时可以减缓撞击带来的冲击力。

附图说明