[实用新型]一种车辆侧围下饰条安装结构及汽车

说明书

本实用新型提供一种车辆侧围下饰条安装结构及汽车，用以解决现有技术中越野车侧围下饰条强度及寿命不足的问题。所述车辆侧围下饰条安装结构，包括下饰条和至少一个焊接支架，所述焊接支架焊接于车辆的门槛外板上，下饰条通过挡条搭接在所述焊接支架上固定，并通过卡扣固定在车辆的侧围下饰条预留卡槽中。本实用新型的车辆侧围下饰条安装结构，结构简单，侧围下饰条先安装在焊接总成的焊接支架上，然后通过卡扣安装在焊接总成上，定位可靠，连接方式简单，安装强度提高。所述下饰条采用注塑工艺，门槛外板和五个安装支架通过冲压工艺制备，制备工艺简单，易于实现大规模生产。

技术领域

本实用新型涉及汽车生产与装配领域，特别是指一种车辆侧围下饰条安装结构及汽车。

背景技术

随着生活水平的提高和私家车的普及，人们对越野车的性能和外观都有了更高的要求。近年来，无论城市SUV还是越野性能好的越野车，都有很多装饰零件，侧围下饰条就是其中的一种。侧围下饰条的安装提升了整车外观的视觉效果，是重要的外观配合评价区域。

侧围下饰条通常为整体式长条结构，通过卡扣卡接的方式安装在车身门槛部位及前翼子板上、侧围钣金的下方。但是，对于底盘及车身门槛部位离地较高的越野车来说，乘客上下车过程中，由于对车身门槛的频繁踩踏，易造成卡接点处强度不足，极容易造成侧围下饰条卡接点处的断裂或脱落。

实用新型内容

本实用新型提供了一种车辆侧围下饰条安装结构及汽车，提高侧围下饰条的安装卡接点强度，通过在车辆侧围外板安装位置上方增加安装支架，侧围下饰条安装点为卡接，同时，在安装点上方增加挡条，将挡条卡在安装支架上，从而提高侧围下饰条的整体强度及使用寿命。

为解决上述技术问题，本实用新型的实施例提供如下方案:

一种车辆侧围下饰条安装结构，所述车辆侧围下饰条安装结构包括：下饰条和至少一个焊接支架；其中，所述焊接支架焊接于车辆的门槛外板上，下饰条通过挡条搭接并固定在所述焊接支架上，并通过卡扣固定在车辆的侧围下饰条预留卡槽中。

上述方案中，所述焊接支架包括两个焊脚和一个支架本体；其中，所述支架本体为一个三边框架，两个短边分别连接于长边的两端且与长边垂直；所述两个焊脚分别位于所述支架本体的两端与两个短边相连且与长边平行。

上述方案中，所述焊接支架通过点焊的形式焊接在所述门槛外板上。

上述方案中，所述下饰条包括挡条、卡扣和下饰条本体；其中，所述挡条的宽度大于所述支架本体的三边框架短边的长度。

上述方案中，所述卡扣为塑料材质。

上述方案中，所述下饰条本体材料为PP+EPDM-T20。

上述方案中，所述焊接支架为五个，所述侧围下饰条预留卡槽为九个。

一种汽车，包括如上述所述的车辆侧围下饰条安装结构。

本实用新型的上述方案至少包括以下有益效果：

本实用新型的上述方案，所述的车辆侧围下饰条安装结构，结构简单，侧围下饰条先安装在焊接总成的焊接支架上，然后通过卡扣安装在焊接总成上，定位可靠，连接方式简单，安装强度提高。所述下饰条采用注塑工艺，门槛外板和安装支架通过冲压工艺制备，制备工艺简单，易于实现大规模生产，在提高下饰条强度及使用寿命的同时，保证生产的顺利进行。

附图说明

图1为本实用新型实施例中车辆侧围下饰条安装结构的结构示意图；

图2为本实用新型实施例中焊接支架的俯视图；

图3为图2所示焊接支架的主视图；

图4为图2所示焊接支架的左视图；

图5为图2所示焊接支架的右视图；