[实用新型]模块化大型飞机主舱货物装卸车架

说明书

本实用新型涉及一种模块化大型飞机主舱货物装卸车架，设有装卸车架和可拆卸固定连接机构，装卸车架包括车架前段、车架中段、车架后段，车架前段的前段后横梁、前段前横梁的左端分别与前段左横梁固定连接，右端分别与前段右横梁固定连接，车架中段的中段前横梁、中段后横梁的左端分别与中段左横梁固定连接，右端分别与中段右横梁固定连接，车架后段的后段前横梁、后段后横梁的左端分别与后段左横梁固定连接，右端分别与后段右横梁固定连接，车架前段与车架中段、车架中段与车架后段分别通过可拆卸固定连接机构固定连接，本实用新型提出了一种模块化、组合式、可快速拆解、空运、组装作业的大型飞机主舱货物装卸车架。

技术领域

本实用新型涉及空港地面设备技术领域，特别是涉及一种模块化大型飞机主舱货物装卸车架。

背景技术

航空货运装载设备是航空运输体系中的关键装备，是衡量一个国家航空运输能力的标志性产品，在国际贸易中发挥着重要作用。目前，航空货运装载设备主要是集装货物装卸平台车，可以实现将货物从地面举升至飞机舱门高度，并将货物从装载设备输送至飞机舱内或将货物从飞机舱内输送至地面。根据设备装载能力、平台升降高度的不同分别适用不同机型的主舱或下舱集装货物的装卸。由于地区发展的不平衡，某些偏远落后地区的经济能力有限，目前还不具备大型飞机主舱货物装卸平台车，无法实现大型飞机主舱货物的装卸，没有打通航空货运交通的“最后一公里”。

目前大型飞机主舱货物装卸平台车体积较大，无法空运到偏远落后地区，随着我国“一带一路”战略的不断推进，中国对经济欠发达地区的贸易往来和经济援助愈发频繁，迫切需要打破航空货运交通运输体系中存在的障碍和短板，实现互联互通。

发明内容

本实用新型的目的是为解决上述现有技术存在的不足，提供一种模块化、组合式、可快速拆解、空运、组装作业的大型飞机主舱货物装卸车架。

本实用新型可以通过如下措施达到：

一种模块化大型飞机主舱货物装卸车架，设有装卸车架，其特征在于：还包括可拆卸固定连接机构；

所述装卸车架包括车架前段、车架中段、车架后段，所述车架前段包括前段后横梁、前段左横梁、前段右横梁、前段前横梁，所述前段后横梁与前段前横梁平行，前段后横梁、前段前横梁的左端分别与前段左横梁固定连接，右端分别与前段右横梁固定连接，前段前横梁、前段左横梁、前段后横梁、前段右横梁固定连接为前段方形框架；

所述车架中段包括中段前横梁、中段后横梁、中段左横梁、中段右横梁，所述中段前横梁与中段后横梁平行，中段前横梁、中段后横梁的左端分别与中段左横梁固定连接，右端分别与中段右横梁固定连接，中段前横梁、中段左横梁、中段后横梁、中段右横梁固定连接为中段方形框架；

所述车架后段包括后段前横梁、后段后横梁、后段左横梁、后段右横梁，所述后段前横梁与后段后横梁平行，后段前横梁、后段后横梁的左端分别与后段左横梁固定连接，右端分别与后段右横梁固定连接，后段前横梁、后段左横梁、后段后横梁、后段右横梁固定连接为后段方形框架；

所述车架前段与车架中段、车架中段与车架后段分别通过可拆卸固定连接机构固定连接。

本实用新型所述的可拆卸固定连接机构包括连接板和连接耳座，所述前段后横梁中部与中段前横梁中部、中段后横梁中部与后段前横梁中部分别通过连接板可拆卸固定连接，中段左横梁前端与前段后横梁左端、中段右横梁前端与前段后横梁右端分别通过连接耳座可拆卸固定连接，中段左横梁后端与后段前横梁左端、中段右横梁后端与后段前横梁右端分别通过连接耳座可拆卸固定连接。

本实用新型所述的可拆卸固定连接机构包括定位轴和定位孔，所述前段后横梁、后段前横梁上设有定位轴，定位轴的轴线分别与前段后横梁、后段前横梁垂直，所述中段前横梁、中段后横梁上分别设有与定位轴相配合的定位孔，通过定位轴与定位孔的定位实现车架前段、车架中段、车架后段的初步定位。