[实用新型]一种深海浮体

说明书

本实用新型公开了一种深海浮体，包括壳体，壳体内部的中间位置设有与其相配合的中心功能浮孔，中心功能浮孔的两侧分别均设有与其相配合的空腔，空腔的内部设有与壳体相配合的填充物，壳体的两侧分布均设有与其相配合的气囊收纳箱，气囊收纳箱的侧壁设有若干均匀分布的压力启动器，气囊收纳箱远离壳体的一侧设有与其相配合的气囊，气囊与气囊收纳箱之间设有连接口，气囊收纳箱与中心功能浮空之间设有加强浮力气囊。有益效果为：有效的保证了设备在整个使用过程中，能够进行灵活的高效的细节结构调整，从而使设备在使用中，能够具有更高的浮力，进而让设备更加实用。

技术领域

本实用新型涉及浮体领域，具体来说，涉及一种深海浮体。

背景技术

深海固体浮力材料，耐压强度高，应用领域广泛，吸水率低，随着深海开发技术的不断发展和全球深海战略的推进，深海固体浮力材料已成为人们关注的焦点。但是一般的深海浮体结构简单，并且并不具备足够的结构强度，导致虽有浮力但是本体无法支撑浮力的和实用设备的应力拉扯，并且因为浮体的简单结构，很难进行更多的结构功能，使得设备如若突然遭受大量水下压力无法自行调整造成设备损伤。

针对相关技术中的问题，目前尚未提出有效的解决方案。

实用新型内容

针对相关技术中的问题，本实用新型提出一种深海浮体，以克服现有相关技术所存在的上述技术问题。

为此，本实用新型采用的具体技术方案如下：

一种深海浮体，包括壳体，所述壳体内部的中间位置设有与其相配合的中心功能浮孔，所述中心功能浮孔的两侧分别均设有与其相配合的空腔，所述空腔的内部设有与所述壳体相配合的填充物，所述壳体的两侧分布均设有与其相配合的气囊收纳箱，所述气囊收纳箱的侧壁设有若干均匀分布的压力启动器，所述气囊收纳箱远离所述壳体的一侧设有与其相配合的气囊，所述气囊与所述气囊收纳箱之间设有连接口，所述气囊收纳箱与所述中心功能浮空之间设有加强浮力气囊，所述壳体的内部对称设有若干与其相配合的浮力杆，所述浮力杆的底端设有与所述壳体相配合的浮力片。

进一步的，孔与所述壳体之间设有软性连接层，所述软性连接层的材质为环氧硅层。

进一步的，所述浮力杆的顶端套设有与其相配合的调节固定环。

进一步的，所述浮力片为塑料材质。

进一步的，所述气囊远离所述壳体的一侧设有固边盖板。

进一步的，所述填充物为泡沫塑料和泡沫玻璃混合而成。

进一步的，所述壳体的内部穿插设有若干均匀的浮管，所述浮管的材质为碳纤维玻璃材质。

本实用新型的有益效果为：有效的保证了设备在整个使用过程中，能够进行灵活的高效的细节结构调整，设备能够通过利用弹出式气囊，让设备处于具有重力和增加的大幅度浮力现象根据使用环境更换，同时为设备提供了备用的浮力增加功能，从而使设备在使用中，能够具有更高的浮力，进而让设备更加实用。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是根据本实用新型实施例的一种深海浮体的结构示意图之一；

图2是根据本实用新型实施例的一种深海浮体的结构示意图之二。

图中：

1、壳体；2、中心功能浮孔；3、空腔；4、填充物；5、气囊收纳箱；6、压力启动器；7、气囊；8、连接口；9、加强浮力气囊；10、浮力杆；11、浮力片；12、软性连接层；13、调节固定环；14、固边盖板；15、浮管。