[实用新型]柱塞弹簧压入工装

说明书

本实用新型涉及一种柱塞弹簧压入工装，其属于柱塞弹簧加工工装技术领域。包括工装本体，所述工装本体包括底座、支撑架、齿轮组、压头和限位滑轨，所述底座固定在支撑架的左端上侧，所述齿轮组固定在支撑架的左端，所述压头设在齿轮组的下侧，所述限位滑轨设在压头下侧。本实用新型的有益效果是：能确保每个柱塞轴上的弹簧通过压头压到指定位置，避免因为视觉操作造成的装配位置不准确，避免了后续产品返修成本的投入，通过杠杆原理减少装配时所需的压缩力，减轻作业人员的劳动强度，提高了生产效率，且保证装配过程的安全性。

技术领域

本实用新型涉及一种柱塞弹簧压入工装，其属于柱塞弹簧加工工装技术领域。

背景技术

柱塞弹簧装配时需要依次将弹簧挡圈和弹簧依次装在柱塞轴上，再压缩弹簧将卡簧装到柱塞轴的固定位置上，现有的柱塞弹簧装配主要使用人员手动安装，利用手部力量压缩弹簧后，将卡簧圈装到柱塞轴的一端，达到固定柱塞轴弹簧的目的。由于柱塞弹簧弹性大，需要一定的力来使其压缩，不同人员作业力量不同，人员长时间操作手腕部疲劳感增加，手工压缩弹簧，压缩力不足会使弹簧反向弹开，在开放空间内对操作人员造成伤害。且由于手腕疲劳感易出现安装不到正确位置的情况，增加后续产品返修成本的投入，整体生产效率低。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是：克服现有技术中存在的不足，提供一种柱塞弹簧压入工装。

本实用新型解决上述技术问题的技术方案如下：

一种柱塞弹簧压入工装，包括工装本体，所述工装本体包括底座、支撑架、齿轮组、压头和限位滑轨，所述底座固定在支撑架的左端上侧，所述齿轮组固定在支撑架的左端，所述压头设在齿轮组的下侧，所述限位滑轨设在压头下侧。

优选地，所述齿轮组由相互啮合的蜗杆和涡轮组成，所述涡轮的前端连接有手柄，所述蜗杆的下端连接压头。

优选地，所述压头的下端固定有工形连接块，所述工形连接块的下端连接有倒凹形的固定槽，所述固定槽下端连接有丄形滑片，所述丄形滑片的下部设在限位滑轨上侧的滑槽内。

优选地，所述限位滑轨为半圆环结构，所述限位滑轨和固定槽可形成闭合空间。

优选地，所述限位滑轨和固定槽的闭合空间内设有柱塞弹簧，所述柱塞弹簧包括柱塞轴、弹簧挡圈、弹簧和卡簧，所述卡簧、弹簧和弹簧挡圈自上而下设在柱塞轴上。

优选地，所述固定槽上对称设有可插在弹簧间隙内的螺纹销和直销，所述螺纹销和直销分别设在固定槽的前部和后部。

优选地，所述直销通过顶丝固定在倒凹形固定槽的前部。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：能确保每个柱塞轴上的弹簧通过压头压到指定位置，避免因为视觉操作造成的装配位置不准确，避免了后续产品返修成本的投入，通过杠杆原理减少装配时所需的压缩力，减轻作业人员的劳动强度，提高了生产效率，且保证装配过程的安全性。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为本实用新型的结构示意图。

图3为固定槽与柱塞弹簧的工作状态图。

图4为限位滑轨和固定槽的俯视图。

图5为齿轮组的结构示意图。

在图中，1、底座；2、支撑架；3、齿轮组；4、压头；5、限位滑轨；6、蜗杆；7、涡轮；8、手柄；9、工形连接块；10、固定槽；11、丄形滑片；12、滑槽；13、柱塞弹簧；14、柱塞轴；15、弹簧挡圈；16、弹簧；17、卡簧；18、螺纹销；19、直销；20、顶丝。

具体实施方式