[实用新型]一种太阳能与风能互补路灯

说明书

本实用新型公开了一种太阳能与风能互补路灯，包括灯杆、设于灯杆上部一侧的路灯、与灯杆顶端设有塔架，所述塔架与风力发电机体连接，所述风力发电机体的一端转动连接有风轮，所述风轮上设有太阳能发电板，所述太阳能发电板的电力输送端和风力发电机体的电力输送端均与路灯的电力接收端电连接。本实用新型通过将太阳能发电板设计成叶片的形状，取代风轮上的传统叶片，实现重量和结构的缩减，降低灯杆的承重，同时塔架与风力发电机体保持45°夹角，并通过调整法兰连接的位置使得风轮朝向太阳所在的方位，尽可能提高太阳能发电板的发电效率，且风轮的倾斜设计也不会影响风力发电，从而实现风力发电和太阳能发电互补，实现电能的节约。

技术领域

本实用新型涉及路灯技术领域，具体为一种太阳能与风能互补路灯。

背景技术

能源问题始终是目前最主要的问题之一，尤其是电能，虽然电能是可再生能源，但是电能的消耗也非常巨大和快速，其中公共设施的电能消耗是电能消耗的主要部分之一。

路灯基本上只有夜间使用，由于路灯数量多，因此在持续的照明期间会消耗大量电能，为解决能源消耗过大问题，人们发明了太阳能路灯、风能路灯，甚至太阳能和风能结合互补的路灯，以弥补太能路灯和风能路灯各自的缺陷。但是，现有的太阳能和风能结合互补的路灯仅仅是将风能发电部分和太阳能发电部分组合到同一路灯上，一方面导致灯杆需要支撑较多的重量，增加了灯杆的承重，带来安全隐患；另一方面，安装较多的部件也导致路灯的结构复杂，安装和运输成本增加，导致整个路灯工程建设成本增加。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种太阳能与风能互补路灯，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种太阳能与风能互补路灯，包括灯杆、设于灯杆上部一侧的路灯、与灯杆顶端设有塔架，所述塔架与风力发电机体连接，所述风力发电机体的一端转动连接有风轮，所述风轮上设有太阳能发电板，所述太阳能发电板的电力输送端和风力发电机体的电力输送端均与路灯的电力接收端电连接。

其中，所述塔架的底端和灯杆的顶端通过法兰栓接，所述风力发电机体倾斜设置，且风力发电机体与塔架的呈45°角，所述风力发电机体位于风轮所在的一端为上端。

其中，所述风轮包括转体，所述转体的外侧均匀设有多个支撑件，所述转体通过支撑件与太阳能发电板的背光侧连接，且太阳能发电板均为倾斜设置。

其中，所述太阳能发电板包括从上到下依次设置的防护层、发电层、垫层和支撑层，所述防护层、发电层、垫层和支撑层紧密贴合，且构成的装配体的边沿处包裹有封边。

其中，所述防护层贴合与发电层表面，所述发电层的底面与垫层的顶面粘接，所述垫层和支撑层铆接。

其中，所述支撑层的内侧预设有螺栓，所述支撑件与与太阳能发电板连接的部分为扁平状结构，所述支撑层通过螺栓与支撑件固定连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型中，将太阳能发电板设计成叶片的形状，取代风轮上的传统叶片，实现重量和结构的缩减，降低灯杆的承重，同时塔架与风力发电机体保持45°夹角，并通过调整法兰连接的位置使得风轮朝向太阳所在的方位，尽可能提高太阳能发电板的发电效率，且风轮的倾斜设计也不会影响风力发电，从而实现风力发电和太阳能发电互补，实现电能的节约。本实用新型中，塔架与灯杆可拆卸，避免了整体制造时的长度和难度，同时支撑件与太阳能发电板也可拆卸，使得风轮和太阳能发电板的在运输时，更加方便，且整体的结构部件缩减，大大方便了生产、运输和安装，缩减工程量和工程费用。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型中风轮的示意图；

图3为图1中A-A处的剖视图。