[实用新型]一种座椅骨架总成焊接夹具

说明书

本实用新型公开了一种座椅骨架总成焊接夹具，包括基座，所述基座的顶部外壁设有升降机构，且基座的顶部外壁位于升降机构的两侧分别设有左推进平台和右推进平台，所述左推进平台和右推进平台位于同一水平面上，所述左推进平台和右推进平台均包括机台、柔性贴合架、电动滑轨和磁性卡座，所述电动滑轨固定在机台的顶部外壁两侧上，且磁性卡座滑动连接在电动滑轨的内壁上。本实用新型通过左右推进平台夹持固定骨架，使骨架稳定夹持在柔性贴合架内部上，电动滑轨和磁性卡座的锁紧结构，配合上右侧的推进液压缸调节基座，保证推进平台和升降结构之间的位置调节更便捷，定位仓和支架升降柱配合使骨架底端贴合更紧密，焊接工作可稳步作业。

技术领域

本实用新型涉及汽车配件加工技术领域，尤其涉及一种座椅骨架总成焊接夹具。

背景技术

座椅基本上分为真皮座椅和绒布座椅两种，另外还有儿童座椅，塞车座椅等，汽车座椅是汽车中的重要部件，不但要求座椅坚固稳定，而且还要保证乘客使用的舒适性，现有汽车座椅一般均包括顶扶手、靠背、坐垫、背板、座板、底梁和椅腿，顶扶手插装在靠背框架上，椅腿竖向设置，固定安装在汽车内，通常靠背采用铝合金结构或塑料结构，坐垫通常采用塑料结构，靠背与坐垫采用一体注塑成型或通过连接件固定相连接。其中座椅中的安装底座是整体骨架部件，需要保证整体座椅的强度和调节性质。

现有的座椅骨架在焊接过程中将固定端和骨架表面固定，达到固定的作用，但是有时候夹具的固定位置限制，不能通过横向的锁紧结构和上紧结构来实现，会造成操作不便。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种座椅骨架总成焊接夹具。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种座椅骨架总成焊接夹具，包括基座，所述基座的顶部外壁设有升降机构，且基座的顶部外壁位于升降机构的两侧分别设有左推进平台和右推进平台，所述左推进平台和右推进平台位于同一水平面上，所述左推进平台和右推进平台均包括机台、柔性贴合架、电动滑轨和磁性卡座，所述电动滑轨固定在机台的顶部外壁两侧上，且磁性卡座滑动连接在电动滑轨的内壁上，所述磁性卡座的两侧内壁均设有侧向液压杆，且柔性贴合架固定在侧向液压杆的活塞杆一端，所述升降机构包括滑动支架、减速机、升降平台、机械伸缩杆、支架升降柱、定位仓和滑动固定架，且滑动支架固定在基座的顶部外壁上，所述升降平台固定在滑动支架的顶端外壁上，且减速机滑动连接在滑动支架的外壁上，所述机械伸缩杆固定在升降平台底端内壁中部，且滑动固定架固定在机械伸缩杆的输出轴的底端外壁上，所述定位仓位于左推进平台和右推进平台之间，所述支架升降柱固定在定位仓的底端外壁上。

优选的，所述滑动固定架的底端外壁设有安装架，且安装架固定有焊接组件。

优选的，所述右推进平台的底端外壁设有基座滑轨，且基座滑轨的顶部外壁设有推进液压缸，所述推进液压缸的活塞杆一端和右推进平台的机台相连接。

优选的，两个所述机台的相对一侧内壁之间设有检测机构，且检测机构包括旋转支座和检测探头，所述检测探头固定在旋转支座的顶部外壁上。

优选的，所述旋转支座的底端外壁设有三相电机，且检测探头的转动范围和三相电机的驱动范围相适配。

优选的，所述电动滑轨、侧向液压杆、减速机、机械伸缩杆、三相电机、检测探头和推进液压缸均连接有开关，且开关通过导线连接有PLC控制器。

优选的，所述基座的顶端外壁设有配电箱，且PLC控制器固定在配电箱的内壁上。

本实用新型的有益效果为：

1.本焊接夹具通过左右推进平台，通过推进平台夹持固定骨架，使骨架稳定夹持在柔性贴合架内部上，通过电动滑轨和磁性卡座的锁紧结构，配合上右侧的推进液压缸调节基座，保证推进平台和升降结构之间的位置调节更加便捷，定位仓和支架升降柱的配合使骨架的底端贴合更加紧密，焊接工作可稳步作业；