[实用新型]一种制动盘加工用冷却装置

说明书

本实用新型公开了一种制动盘加工用冷却装置，包括支撑舱，支撑舱内下端开设有电机，电机上端同轴安装有转动轴，转动轴上端通过键槽紧配安装有支撑平台；底座左侧上端设置有水箱，水箱上端设置有连接口，连接口上端设置有连接软管，支撑舱左侧上端设置有合页，合页外侧转动安装有盖板，盖板中部设置有水泵，水泵上端与连接软管进行连通，盖板内侧设置有连接舱，水泵下端与连接舱进行连通，连接舱下端中部设置有第一加压舱，第一加压舱下端等距离设置有若干组第一喷头。本实用新型通过连接舱将水流传输到侧喷支架和加压舱中，再通过喷头和喷头进行喷洒，对冷却件的侧面进行冷却，可以完成对于铸件顶部和侧面多方位进行共同冷却。

技术领域

本实用新型涉及高铁制动盘领域，特别涉及一种制动盘加工用冷却装置。

背景技术

高速列车目前已经成为人们出行的首选交通工具，正在蓬勃发展，它极大的方便了人们的出行，缩短了城市之间的距离，但安全运行需要多方面的保障措施，其中高速列车制动系统中最重要的制动件之一就是制动盘，制动盘大多采用铸件完成，对铸件的要求非常高，铸造完成后需要对制动盘铸件进行冷却。

中国专利(公告号：CN 209272447 U，公告日：209272447 U) 公开了一种制动盘加工用冷却装置，上述文件提供的特征包括底板、冷却室、上料架、氮液箱、冷凝器、三根导管以及水泵，冷却室固定安装底板的上表面，上料架固定设置在冷却室的内部，上料架的上方设置有与冷却室的内部顶面固定的喷管，喷管的外表壁设置有压力喷头，压力喷头与喷管固定连接，冷却室的内部对应上料架的下方的位置处固定设置有氮液箱，冷凝器固定安装在底板的上表面，水泵固定安装在冷却室的上表面；该制动盘加工用冷却装置可实现氮液循环使用，进而避免造成资源浪费，节约制动盘加工的成本，同时无需人工清理输送带上的废屑，使用方便,但是，上述装置只能对铸件的上方进行单面冷却，其他部位冷却速度低，为此，我们提出一种制动盘加工用冷却装置来解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型的主要目的在于提供一种制动盘加工用冷却装置，可以有效解决背景技术中的问题。

为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：

一种制动盘加工用冷却装置，包括：支撑舱，所述支撑舱为上方开口的塑料方形框架，所述支撑舱内下端开设有电机，所述电机上端同轴安装有转动轴，所述转动轴上端通过键槽紧配安装有支撑平台；

所述底座左侧上端设置有水箱，所述水箱上端设置有连接口，所述连接口上端设置有连接软管，所述支撑舱左侧上端设置有合页，所述合页外侧转动安装有盖板，所述盖板中部设置有水泵，所述水泵上端与连接软管进行连通，所述盖板内侧设置有连接舱，所述水泵下端与连接舱进行连通，所述连接舱下端中部设置有第一加压舱，所述第一加压舱下端等距离设置有若干组第一喷头。

优选的，所述连接舱左侧下端设置有侧喷支架，所述侧喷支架内部设置有水管与连接舱进行连通，所述侧喷支架一侧通过加压舱固定安装有喷头，对冷却件的侧面进行冷却，从而提升冷却的均匀性和一致性，避免因为局部冷却导致铸件冷却速度不同造成的铸件应力集中，从而影响铸件的质量，综合底部支撑平台的转动，可以完成对于铸件顶部和侧面多方位进行共同冷却，提升冷却速度的同时，提升冷却的质量，提升铸件质量。

优选的，所述连接舱左侧下端设置有侧喷支架，所述侧喷支架一侧通过第二加压舱固定安装有第二喷头。

优选的，所述底座四边设置有限位块。

优选的，所述支撑平台上端设置有防滑块，所述防滑块采用圆形的凸台结构，为铸铁材质。

优选的，所述底座内底部上方对称设置有支撑座，所述支撑座上端滚动安装有滚珠，支撑平台底部设置有凹槽，所述支撑座内部设置有支撑杆。

与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：