[实用新型]曲轴连杆总成

说明书

本实用新型提供了曲轴连杆总成，属于发动机配件技术领域。它解决了现有的曲轴连杆总成装配合格率低、使用寿命短的问题。它包括曲轴和连杆，曲轴包括左曲柄臂、右曲柄臂以及连接于两者之间的曲柄销，右曲柄臂的右侧中心固连有右曲柄轴，连杆一端套设在曲柄销上，右曲柄轴上固定有右轴承，右曲柄臂的右侧设有凹入的定位座，定位座内设有圆环片状的甩油盘，甩油盘的外沿固连有向甩油盘左侧弯折后再向右侧弯曲的环形裙边，环形裙边的外壁与定位座的内侧壁相贴合，定位座的口部处设有环形旋铆部，环形旋铆部的左侧面抵靠于环形裙边上。它具有装配合格率高、使用寿命长、不易损坏等优点。

技术领域

本实用新型属于发动机配件技术领域，涉及一种曲轴连杆总成。

背景技术

曲轴连杆总成是往复式内燃机中的动力传递系统，它是发动机实现工作循环，完成能量转换的重要运动部件。曲轴连杆总成包括曲轴和连杆，曲轴的结构及其与连杆的连接例如中国专利曾公开过申请号为201810745298.7的用于内燃发动机的曲轴，曲轴包括一对非圆形T型配重，其布置在连杆两侧且由曲柄销彼此连接，一对配重中的每个包括固定至连杆的连接颈部，以及具有圆形外周的扩大部，并且质量集中在扩大部。曲轴中存在有润滑油路径，用于通过油溅供应油以润滑活塞。曲轴的至少一侧上布置有油滤清器总成，油滤清器总成呈圆形且固定至一对配重中的至少一个，并且油滤清器总成形成润滑油路径的一部分，以在通过油溅润滑活塞之前过滤油。润滑油路径的设置，使得发动机内的润滑油能够经曲轴及连杆流入到活塞内进行润滑和冷却，提高了发动机性能及发动机部件的寿命。

其中，油滤清器总成通过垫片固定，垫片布置成与油滤清器总成相邻并且固定油滤清器总成，垫片通过过渡配合保持在曲轴上，曲轴则通过一对滚子轴承支撑在曲柄箱内，滚子轴承具有通过过盈配合固定至曲轴的内径，滚子轴承的外表面通过过盈配合固定至曲柄箱，使得当曲轴固定在曲柄箱内时，由于滚子轴承在垫片上施加轴向力而将油滤清器牢固地定位在曲轴上。然而，滚子轴承一般都是采用压装设备压装到曲轴上的，压装设备的压装力很大，而油滤清器又依赖滚子轴承施加作用力在垫片上，这意味着装配时滚子轴承的压装力会直接施加于油滤清器上，导致装配时可能存在油滤清器被压坏或压变形的情况，从而导致装配合格率、使用寿命短或无法保证足够的使用性能。

发明内容

本实用新型的目的是针对现有技术存在的上述问题，提出了一种曲轴连杆总成，解决了装配时合格率低、使用寿命短的问题。

本实用新型的目的可通过下列技术方案来实现：

曲轴连杆总成，包括曲轴和连杆，所述的曲轴包括正对设置的左曲柄臂和右曲柄臂以及连接于左曲柄臂与右曲柄臂之间的曲柄销，左曲柄臂的左侧中心固连有左曲柄轴，右曲柄臂的右侧中心固连有右曲柄轴，连杆一端套设在曲柄销上且两者之间设有滚针轴承，右曲柄轴上固定有右轴承，其特征在于，所述的右曲柄臂的右侧设有凹入的定位座，定位座内设有圆环片状的甩油盘，右曲柄轴穿过甩油盘且右轴承的外径小于甩油盘中心孔的孔径，甩油盘的外沿固连有向甩油盘左侧弯折后再向右侧弯曲的环形裙边，环形裙边的外壁与定位座的内侧壁相贴合，定位座的口部处设有环形旋铆部，环形旋铆部的左侧面抵靠于环形裙边上，甩油盘与定位座之间形成甩油腔。

在本曲轴连杆总成中，将甩油盘设置于右曲柄臂的定位座内，并通过在定位座端口处铆压形成环形旋铆部来直接将甩油盘固定在定位座内，从而无需再利用右轴承来对甩油盘进行固定，这样一来右轴承的压装力不再施加于甩油盘上，由此可以避免在装配阶段因右轴承压入力过大而将甩油盘压坏，保证了曲轴生产时的合格率并延长了使用寿命。

在上述的曲柄连杆总成中，所述的右曲柄臂的右侧面靠近定位座端口处设有环形凹槽，所述的环形旋铆部由环形凹槽靠近定位座的一侧槽壁向定位座端口内铆压而成。

环形凹槽的设置，可以适当降低定位座端口处的结构强度，从而确保能够轻松地通过铆压方式形成环形旋铆部代替右轴承来固定甩油盘。另外，设置环形凹槽仅仅是为了能够方便地形成环形旋铆部，但并不影响曲轴在使用时的结构强度。