[实用新型]单筋蹄车铣复合专机

说明书

本实用新型涉及单筋蹄车铣复合专机，包括机座，位于机座上部的相邻两侧面分别安装有X向加工装置和Y向加工装置，位于该两侧面相交处前方的机座上安装转台，转台上安装气动夹具；气动夹具的结构为：包括固装于转台的底座，底座上间隔对称安装支撑机构，位于两个支撑机构间隔内的底座上安装夹紧机构；两个支撑机构共同支承圆弧状结构的单筋蹄，单筋蹄内侧面沿着圆弧方向成型有T型筋，夹紧机构由气缸驱动将T型筋夹紧；Y向加工装置用于加工单筋蹄顶部和底部的凸起；X向加工装置用于加工单筋蹄弧形结构的外侧面；本实用新型复合专机实现了单筋蹄一次装夹完成两道工序的加工，大大节约了工时，减少了设备投入，提升并保证了产品加工质量。

技术领域

本实用新型涉及单筋蹄加工设备技术领域，尤其是一种单筋蹄车铣复合专机。

背景技术

汽车产业作为国民经济支柱产业，其市场地位越来越突出。随着国家政策的调控，对西部地区的经济支持，载货汽车市场需求的不断扩大，载货汽车的需求量明显增加，而制动器作为载货汽车制动系统的核心部件，其产量也与日俱增，制动器中单筋蹄的增产成为必须解决的瓶颈问题。由于现有工艺中，单筋蹄加工工序多、人员配置不足、设备投入较大等因素的限制，产量迟迟得不到提升，无法满足市场需求。

单筋蹄的现有生产工艺中，需装夹至铣床上对其两侧的凸起进行加工，然后再装夹至车床上对其外圆周面进行加工；分两次装夹在不同的设备分别进行凸起和外圆周面的加工，不仅增加了中间搬运、装夹工时，增加了不同设备的投入，而且二次定位亦极易导致两侧凸起与外圆周面弧度间的垂直度超差，因此，现有的工序安排对制动器的增产很是不利，严重影响了生产节拍。

实用新型内容

本申请人针对上述现有生产技术中的缺点，提供一种结构合理的单筋蹄车铣复合专机，从而一次装夹完成现有两道工序的加工，实现单筋蹄加工的车铣复合，不仅大大节约了工时和人工投入，而且有效保证了产品的加工质量。

本实用新型所采用的技术方案如下：

一种单筋蹄车铣复合专机，包括机座，位于机座上部的相邻两侧面分别安装有X向加工装置和Y向加工装置，位于该两侧面相交处前方的机座上安装有转台，所述转台上安装有气动夹具；

所述气动夹具的结构为：包括固装于转台的底座，所述底座上间隔对称安装有支撑机构，位于两个支撑机构间隔内的底座上安装有夹紧机构；两个支撑机构共同支承圆弧状结构的单筋蹄，所述单筋蹄内侧面沿着圆弧方向成型有T型筋，所述夹紧机构由气缸驱动将T型筋夹紧。

作为上述技术方案的进一步改进：

位于两个支撑机构间隔间的两端均安装有单筋蹄；所述单筋蹄两端头均成型有对称的挂耳，单个挂耳上均开有孔；两个支撑机构分别嵌装端部的挂耳，进而支承单筋蹄。

单个支撑机构的结构为：包括底板，所述底板底部安装有等高柱，所述底板上竖直安装有工型块，工型块两侧内底面上均安装有凸台，凸台用于安装单筋蹄。

所述工型块顶部安装有顶板，所述顶板外侧面的两端均安装有限位销；位于两个支撑机构间隔内的底座上安装有小立柱，小立柱上嵌装有相同的限位销；

所述顶板上的限位销和小立柱上的限位销共同与单筋蹄内侧面接触。

所述夹紧机构的结构为：包括安装于底座中部的气缸，所述气缸输出端向上并在端头安装有压板，所述压板两侧面均固装有倒T型结构的侧板，位于压板两端头外部的底座上均安装有连杆机构，单个连杆机构由压板带动夹紧单个单筋蹄。