[实用新型]一种带轮传动的双重过载保护装置

说明书

本实用新型属于机械传动系统中的带传动装置技术领域，尤其是一种带轮传动的双重过载保护装置。本实用新型包括如下组成部分：限位机构、触发机构和触动开关，限位机构用于对主动带轮的固定，主动带轮套设于旋转轴上；触发机构用于辅助限位机构固定主动带轮，触发机构在限位机构移动时动作并与触动开关连接，触动开关用于断电。本实用新型包括设置了限位机构和触发机构，实现了连动系统负载过大时的双重保护，避免了传动带打滑发热导致烧坏电机的情况，降低了安全事故发生的概率和装置后期的维护成本，以及保证了装置的使用寿命。

技术领域

本实用新型属于机械传动系统中的带传动装置领域，尤其涉及一种带轮传动的双重过载保护装置。

背景技术

机械传动系统是把动力装置的动力传递给工作机构等的中间设备，主要包括电机、旋转轴、主动轮、从动轮和负载轮，电机通过传动带将动力传递给主动轮，主动轮通过旋转轴将动力传递给从动轮，从动轮再通过传动带将动力传递给负载轮，负载轮与负载装置连接，实现整个系统的传动。

在现有的机械带传动系统中，常常会遇到负载过大、导致皮带打滑发热的情况，这样不仅会烧坏电机，导致安全事故的发生，还增加了后期的维护成本、影响了工作效率以及降低了装置的使用寿命。

实用新型内容

为了克服上述现有技术中的缺陷，为此，本实用新型提供一种带轮传动的双重过载保护装置。本实用新型通过设置的限位机构、触发机构可实现对带传动装置负载时的双重保护。

为实现上述目的，本实用新型采用以下技术方案：

一种带轮传动的双重过载保护装置，包括如下组成部分：限位机构、触发机构和触动开关，限位机构用于对主动带轮的固定，主动带轮套设于旋转轴上；触发机构用于辅助限位机构固定主动带轮，触发机构在限位机构移动时动作并与触动开关连接，触动开关用于断电。

优选的，限位机构包括彼此配合的弹性抵紧单元和压力调节单元，弹性抵紧单元与主动带轮相连，且弹性抵紧单元设置于主动带轮和压力调节单元之间；弹性抵紧单元在主动带轮和压力调节单元二者的作用下可沿着旋转轴的轴向移动，且旋转轴的结构设置使得主动带轮只能向限位机构的一侧移动；触发机构的触发端与弹性抵紧单元远离主动带轮的一侧相抵靠。

优选的，触发机构包括彼此配合的翻转单元和联动单元，翻转单元包括与限位机构构成抵靠配合的触发端，还包括插入旋转轴并与联动单元构成联动配合的第一联动端，且翻转单元套设固定于旋转轴上；联动单元穿设于中空状的旋转轴内部，且联动单元的伸出在旋转轴外侧的一端构成与触动开关相接的第二联动端。

优选的，翻转单元包括彼此铰接的触发部和固定部，固定部套设固定于旋转轴上；触发部包括与限位机构相抵靠的触发端，还包括与固定部相铰接的铰接端，第一联动端设置于触发部的铰接端处；旋转轴上设置有供第一联动端插入旋转轴内部的空部；联动单元上设置有第一联动端相配合的挡块。

优选的，联动单元包括穿设于旋转轴内部的顶杆和套设在顶杆的杆身上的复位弹簧；顶杆上设有挡块，挡块的一侧与第一联动端相抵触，挡块的另一侧与复位弹簧的一端相抵触，复位弹簧的另一端与旋转轴远离挡块的一端的内壁相抵触；顶杆的伸出在旋转轴外侧的一端构成与触动开关相接的第二联动端。

优选的，弹性抵紧单元包括卡接部和抵靠部，卡接部与主动带轮上的卡槽卡合连接；抵靠部与触发机构的触发端相接触。

优选的，压力调节单元包括调整弹簧和锁紧件，调整弹簧的一端与抵靠部远离主动带轮的一侧相抵靠，调整弹簧的另一端与锁紧件的一侧相抵靠，锁紧件与旋转轴固接用于限定调整弹簧的位置。

优选的，卡接部的内圈为削边孔，旋转轴套设有卡接部的部分为削边轴，卡接部的外圈上设置有多个凸起，凸起与主动带轮上的凹槽卡合连接，主动带轮的内圈直径大于卡接部的内圈直径。