[实用新型]一种锁模块

说明书

本实用新型一种锁模块，包括左锁杆、左壳体、左曲柄连杆、传动杆、左扭簧、右锁杆、右壳体、右曲柄连杆、右扭簧，左锁杆插在左壳体内，右锁杆插在右壳体内，左曲柄连杆和右曲柄连杆设置在左壳体和右壳体内，传动杆插在左壳体和右壳体中间；左锁杆与右锁杆的两头都设置成U型开口，左曲柄连杆与右曲柄连杆的其中一头U型开口都卡在传动杆上的传动转轴上，左曲柄连杆另一头的U型开口卡在左锁杆上的左轴杆上，右曲柄连杆另一头的U型开口卡在右锁杆上的右轴杆上，左曲柄连杆上设置左扭簧，右曲柄连杆上设置有右扭簧。本实用新型只要按下传动杆，传动杆上的转轴带动曲柄连杆，曲柄连杆带动左右两个锁杆伸缩，从而起到锁紧和解锁的功能。

技术领域

本实用新型涉及汽车零部件，更具体地说是一种汽车上用的锁模块结构。

背景技术

汽车上的经常要用到一些锁结构，例如手套箱、顶柜、柜门之类的，如果锁结构设计的不合理，就会在使用过程中出现功能失效、故障、噪音等等一系列问题。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种锁模块，其结构简单、使用稳定、且成本较低。

一种锁模块，包括左锁杆、左壳体、左曲柄连杆、传动杆、左扭簧、右锁杆、右壳体、右曲柄连杆、右扭簧，左锁杆插在左壳体内，右锁杆插在右壳体内，左壳体与右壳体之间插接组合，左曲柄连杆和右曲柄连杆设置在左壳体和右壳体内，传动杆插在左壳体和右壳体中间；左锁杆与右锁杆的两头都设置成U型开口，左曲柄连杆与右曲柄连杆的其中一头U型开口都卡在传动杆上的传动转轴上，左曲柄连杆另一头的U型开口卡在左锁杆上的左轴杆上，右曲柄连杆另一头的U型开口卡在右锁杆上的右轴杆上，左曲柄连杆上设置左扭簧，右曲柄连杆上设置有右扭簧。

本实用新型的锁模块，通过在壳体内设置曲柄连杆和传动杆，只要按下传动杆，传动杆上的转轴带动曲柄连杆，曲柄连杆带动左右两个锁杆伸缩，从而起到锁紧和解锁的功能，整个结构简单，运行稳定，成本大大降低。

附图说明

图1是本实用新型结构示意图一。

图2是本实用新型结构示意图二。

图3是本实用新型结构示意图三。

图4是本实用新型的剖面图。

具体实施方式

如图1-4所示，一种锁模块，包括左锁杆11、左壳体12、左曲柄连杆13、传动杆4、左扭簧16、右锁杆21、右壳体22、右曲柄连杆23、右扭簧26，左锁杆11插在左壳体12内，右锁杆21插在右壳体22内，左壳体12与右壳体22之间插接组合，形成一个完整的壳体，左曲柄连杆13和右曲柄连杆23设置在左壳体12和右壳体22内，传动杆4插在左壳体12和右壳体22中间；传动杆4上设置有传动转轴41，左锁杆11与右锁杆21的两头都设置成U型开口，左曲柄连杆13与右曲柄连杆23的其中一头U型开口都卡在传动杆4上的传动转轴41上，左曲柄连杆13另一头的U型开口卡在左锁杆11上的左轴杆111上，右曲柄连杆23另一头的U型开口卡在右锁杆21上的右轴杆211上，左曲柄连杆13上设置左扭簧16，右曲柄连杆23上设置有右扭簧26。

需要进行解锁的时候，将传动杆4按下，传动杆4上的传动转轴41带动两个曲柄连杆，左曲柄连杆13顺时针转动，右曲柄连杆23逆时针转动，左曲柄连杆13通过左轴杆111带动左锁杆11往左壳体12内缩，右曲柄连杆23通过右轴杆211带动右锁杆21往右壳体22内缩，这样就可以解锁。需要锁住的时候，只要放开传动杆4，两个曲柄连杆被松开，曲柄连杆上的扭簧松开，带动曲柄连杆回复状态，左曲柄连杆13逆时针转动，右曲柄连杆23顺时针转动，这样，锁杆都从壳体伸出来，插入到相应的锁孔内，相关部件就被锁住。